Déblaiement complet du site et ouverture de la route principale à travers Quang Tri le 30 avril

Lors de l'inspection du projet Van Ninh - Cam Lo, le ministre des Transports Tran Hong Minh a demandé à l'investisseur et aux entrepreneurs de suivre de près l'avancement des travaux et de se coordonner avec la localité pour dégager complètement le site afin d'ouvrir la circulation de manière synchrone avec d'autres projets.

L’accélération des progrès doit garantir la qualité du projet.

Le 3 janvier, la délégation de travail du ministère des Transports dirigée par le ministre Tran Hong Minh a continué d'inspecter l'avancement des travaux de construction des projets d'autoroutes Nord-Sud, section Bung - Van Ninh et section Van Ninh - Cam Lo traversant les deux provinces de Quang Binh et Quang Tri.

L'investisseur et l'entrepreneur ont informé le ministre Tran Hong Minh de l'avancement des travaux de construction du projet Bung-Van Ninh.

À l'heure actuelle, sur la route Bung - Van Ninh - Cam Lo, les entrepreneurs ont essentiellement posé du béton bitumineux sur de nombreuses sections de la route ; des travaux sont en cours de déploiement tels que : le renforcement de la pente, la construction d'un système de garde-corps, l'installation d'une bande médiane...

Sur la route, profitant du temps ensoleillé après une longue période de bruine, des centaines d'ouvriers et d'ingénieurs des entrepreneurs sont répartis en plusieurs groupes et travaillent à la hâte pour combler le manque à gagner en production.

Lors de l'inspection, le groupe de travail s'est arrêté pour inspecter certains éléments clés du projet tels que : le pont An Ma, le pont Long Dai, les remblais qui dépassent le terrain, les collines à grandes pentes, etc.

Lors du rapport sur le projet du pont Long Dai, qui fait partie du projet Bung-Van Ninh, le représentant de l'unité de construction a déclaré au ministre et à la délégation de travail que le pont avait une valeur totale de construction de 630 milliards de VND, une longueur de 1,2 km et était construit en utilisant la technologie du béton armé précontraint.

Le ministre Tran Hong Minh a rappelé aux investisseurs et aux entrepreneurs que l'accélération des progrès doit aller de pair avec la garantie de la qualité de la construction.

Le pont a été fermé le 26 décembre, soit 4 mois plus tôt que prévu, soit le 30 avril 2025. À ce moment, l'unité nettoie la surface du pont pour y poser de l'asphalte.

Lors de l'inspection, le ministre Tran Hong Minh a félicité l'investisseur et les entrepreneurs pour le contrôle rigoureux de la qualité et de l'avancement du projet. Il a toutefois accordé une attention particulière aux essais préalables à la phase suivante, notamment l'épaisseur de la couche de pierre concassée lors du compactage, le compactage et l'étanchéité de la chaussée.

« Tout doit être réalisé conformément aux normes techniques, mais il arrive que la construction soit trop épaisse, ce qui provoque des séparations entre les couches et affecte la qualité du projet. Une supervision rigoureuse à chaque étape permettra d'obtenir des résultats de qualité, et la route terminée sera d'une qualité, d'une technicité et d'une esthétique élevées », a souligné le ministre.

Le ministre Tran Hong Minh a offert des cadeaux pour encourager les ouvriers et les ingénieurs travaillant sur le projet Bung-Van Ninh.

Risque de retard dans l'ouverture du trafic en raison de problèmes d'acquisition de terrains

Français Lors de son rapport au Ministre et au groupe de travail sur l'avancement du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo, M. Nguyen Vu Quy, Directeur du Comité de gestion du projet de Hô Chi Minh-Ville (investisseur du projet), a informé : Jusqu'à présent, les deux localités de Quang Binh et Quang Tri ont remis 65,431/65,551 km, soit un taux de remise de 99,8 %. Sur ce total, 321 m du site remis n'ont pas été dégagés, et les 120 m restants n'ont pas été remis.

Parmi ceux-ci, la province de Quang Binh a cédé 32,8 km, soit 99,7% du site, les 0,12 km restants de la route principale ; 80 m de la route QL9C ; 120 m de la route principale sont encore bloqués dans les sections Km 691+450 - Km 691+470 appartenant aux ménages ; 80 m de la route QL9C sont encore bloqués dans les sections Km 1+840 - Km 1+860 appartenant à la commune de Truong Thuy, district de Le Thuy.

Dans la province de Quang Tri, la localité a remis 32 534 km de terrain, soit 100 % du site sur la route principale. Parmi ces terrains, 32 485 km de terrains propres sont constructibles, soit 99,84 %. Un autre terrain remis, 0,321 km, n'est pas encore propre.

Jusqu'à présent, la production cumulée est de 3 924,59/5 548,55 milliards de VND, soit environ 70,7 % de la valeur du contrat, conformément au calendrier.

Le ministre Tran Hong Minh a répondu aux questions des personnes affectées par le projet et a espéré que les gens soutiendraient la politique de réalisation d'un projet national.

Il est à noter qu'aux endroits des viaducs, des intersections et des voies de retour, 86 ménages sont toujours bloqués.

Selon M. Quy, le projet Van Ninh - Cam Lo ouvrira la route principale à l'échéance du 30 avril 2025. Cependant, trois passages supérieurs sur le tracé sont bloqués par le défrichement, les ménages n'ayant pas accepté les plans proposés par la municipalité, ce qui empêche la réalisation des travaux. Si la municipalité rétrocède les travaux en janvier, il faudra attendre le 30 juin 2025 pour ouvrir ces trois passages, soit deux mois après l'échéance.

Sur place, M. Le Duc Tien, vice-président du Comité populaire de la province de Quang Tri, a promis au ministre et à la délégation de travail qu'ils tiendraient la semaine prochaine une réunion avec les ménages pour convenir d'un plan d'indemnisation raisonnable.

Après avoir écouté les rapports des unités, le ministre a demandé aux autorités locales d'aider l'investisseur à dégager rapidement les zones restantes. Selon le ministre, le tracé de 65,5 km a été quasiment dégagé grâce aux efforts des localités et des investisseurs. Il est donc impossible que quelques sections du tracé non dégagées impactent l'ensemble du projet.

Le ministre Tran Hong Minh a écouté les avis et répondu aux demandes des ménages opposés au projet de construction. Il a également invité les dirigeants de la province de Quang Tri à venir écouter leurs réflexions et leurs souhaits afin que la population puisse les comprendre et les partager.

Le ministre Tran Hong Minh et la délégation de travail du ministère des Transports ont offert de l'encens dans les cimetières des martyrs de la province de Quang Tri.

Le ministre a souligné : « Avec la situation actuelle d'acquisition de terrains, le projet Van Ninh - Cam Lo n'est qualifié que pour ouvrir la route principale selon la date limite du 30 avril 2025. Pour les 3 viaducs restants, l'entrepreneur doit concentrer les machines et les équipements, organiser les ressources humaines de manière à ce que dès la remise du terrain, ils puissent travailler jour et nuit, travailler pendant le Têt et s'efforcer d'ouvrir l'intégralité de la route à la circulation d'ici le 30 juin 2025.

Lors des travaux de construction aux intersections routières existantes, les unités de construction doivent assurer la sécurité de la circulation, l'assainissement de l'environnement et ne pas affecter la vie et les déplacements des personnes.

Le même jour, le ministre Tran Hong Minh a dirigé une délégation de travail pour offrir de l'encens et déposer des couronnes en guise de remerciement et de commémoration des héros et des martyrs au cimetière national des martyrs de Truong Son dans le district de Gio Linh, au cimetière national des martyrs sur la route 9 dans le district de Cam Lo et au mémorial central de la relique historique nationale spéciale de l'ancienne citadelle de Quang Tri dans la ville de Quang Tri (province de Quang Tri).

La délégation a offert de l'encens à la citadelle de Quang Tri, à la tour de la cloche et a libéré des fleurs pour commémorer les martyrs héroïques de la rivière Thach Han.

Le cimetière national des martyrs de Truong Son et le cimetière national des martyrs de la route nationale 9 à Quang Tri sont actuellement les lieux de repos de 10 261 héros et martyrs qui ont combattu et sacrifié leur vie sur la piste Ho Chi Minh pendant la guerre de résistance anti-américaine, et de plus de 10 700 héros et martyrs de tout le pays qui ont héroïquement sacrifié leur vie sur le champ de bataille de Quang Tri et ont accompli de nobles devoirs internationaux au Laos.

Source : https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-mat-bang-thong-xe-tuyen-chinh-cao-toc-qua-quang-tri-dip-30-4-192250103150833891.htm