4 פרויקטים בשווי עשרות אלפי מיליארדים מעוררים את "יער הזהב וים הכסף" של קאן ג'יו

כאשר 4 הפרויקטים הללו יופעלו, קאן ג'יו יהפוך ל"קאן ג'יו החדש", האזור העירוני האקולוגי המודרני והאינטליגנטי ביותר של הו צ'י מין סיטי ואזור דרום מזרח.

על פי תוכנית התכנון של העיר הו צ'י מין לתקופה 2021 - 2030 עם חזון עד 2050, קאן ג'יו היא אחד הכוחות המניעים לפיתוח העיר הו צ'י מין.

הצפי הוא שיותר מ-20 מיליארד דולר בהון השקעות יושקעו בקאן ג'יו, מה שיהפוך את המקום ליעד אטרקטיבי עבור משקיעים המוכנים להשקיע כסף בתשתיות, לוגיסטיקה, נדל"ן... ויעורר את הפוטנציאל של "יערות זהובים וימים כסופים" של קאן ג'יו.

עלות השבה של הים באזור עירוני-על היא כמעט 9 מיליארד דולר

אזור התיירות העירוני של קאן ג'יו לחוף החל לפעול ב-19 באפריל בקומונה לונג הואה ובעיירה קאן טאן. פרויקט זה, המשתרע על פני 2,870 דונם, כולל השקעה כוללת של כ-282,800 מיליארד דונג וייטנאמי, הכולל אזורים פונקציונליים כמו אזורים עירוניים חכמים, אתרי נופש, כנסים, מלונות, דיור, שירותי היי-טק וכו'.

אזור החוף העירוני קאן ג'יו החל בבנייה בחוף 30/4. (צילום: HL)

זהו גם האזור העירוני הגדול ביותר בדרום עד כה, בעל משמעות אסטרטגית לפיתוח הכלכלי והעיור של הו צ'י מין סיטי והדרום מזרח, תורם להרחבת קרן הקרקע לפיתוח ויצירת מרכז כלכלי, שירות ותיירות חופית יוקרתי, ומעלה את מעמדה של הו צ'י מין סיטי על המפה הכלכלית האזורית והבינלאומית.

מוקד הפרויקט הוא תיאטרון "הגל הכחול" המשתרע על פני 70 דונם, הכולל את קומפלקס התיאטרון הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה בן 5,000 מושבים; אזור כנסים בן 40 חדרים; אזור תערוכות בשטח של 45,000 מ"ר; כיכר עם קיבולת של עד 50,000 איש... זה יהיה יעד ראוי לאירועי תרבות ובידור ברמה בינלאומית, החל מאמנות מהשורה הראשונה ועד למופעי וראייטי בקנה מידה גדול.

בפרויקט יש גם את האגם המלאכותי הגדול בעולם בשטח של 443 דונם; נמל בינלאומי 5 כוכבים המסוגל לקלוט יאכטות-על יוקרתיות; רשת מלונות יוקרה; 2 מגרשי גולף. בפרט, קומפלקס בידור-תיירות בשטח של 122 דונם, הכולל את ספארי, פארק שעשועים בסגנון דיסנילנד, יוניברסל; מגרש משחקים על הקרח והשלג...

מלבד גן עדן התיירות-בידור והנופש, אזור עירוני-על זה, השוכן על הים, מכוון להפוך למרכז הכלכלי והפיננסי של האזור. כולל המגדל בן 108 הקומות - הסמל החדש של וייטנאם, המשלב רב-תכליתיות עם מסחר, משרדים יוקרתיים ומלונות יוקרה.

ישנן גם וילות, דירות יוקרה, מרכזי קניות מודרניים וכו'. אזור עירוני תיירותי זה צפוי להסתיים לאחר 2030. באותה עת, קאן ג'יו תוכל לקבל בברכה 8-9 מיליון תיירים מדי שנה.

פרספקטיבה של אזור החוף העירוני קאן ג'יו עם מגדל בן 108 קומות - סמל חדש של וייטנאם. (מקור: Investor)

מר דונג נגוק האי, סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, אישר כי העיר נכנסת לשלב פיתוח חדש עם דרישות אסטרטגיות בנוגע למרחב עירוני, מודל כלכלי ואיכות חיים. קאן ג'יו היא היבשה היחידה הגובלת בים, המאחדת תנאים כדי להפוך למוקד פיתוח חדש, תוך שמירה על הטבע וקידום פוטנציאל התיירות, השירותים, הלוגיסטיקה והכלכלה הימית.

פרויקט אזור החוף העירוני קאן ג'יו הוא פרויקט מפתח בעל חשיבות מיוחדת לפיתוח העתידי של הו צ'י מין סיטי.

העיר הגדולה קאן ג'יו, המתפתחת לים, תוכננה תוך ייעוץ אסטרטגי מקבוצת הייעוץ הניהולי בוסטון (BCG), קבוצת הייעוץ הניהולי המובילה בעולם, בהתאם למודל העירוני המתקדם ביותר בעולם כיום - ESG (סביבתי-חברתי-ממשלתי), תוך התחשבות בעיקרון ההרמוניה בין אדם-טבע-טכנולוגיה, פיתוח בר-קיימא וניצול מקסימלי של יתרונות אקולוגיים טבעיים. מערכת אנרגיית רוח במרחק 10 ק"מ מהחוף תספק חשמל נקי לעיר הגדולה, במטרה לפתח אזור עירוני המשתמש באנרגיה מתחדשת מסווגת.

נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו

פרויקט נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו, בהשקעה כוללת של יותר מ-50,000 מיליארד דונג וייטנאמי, אושר על ידי ראש הממשלה ב-16 בינואר 2025, והטיל על הו צ'י מין סיטי את הניהול ותיאום עם משרדי הממשלה והסניפים כדי להגיש הצעות מחיר לבחירת משקיעים ליישום.

על פי התוכנית, נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו משתרע על פני 571 דונם, באורך כולל של יותר מ-7 ק"מ, ומסוגל לקלוט אוניות מכולות בקיבולת של עד 250,000 DWT, שהוצעה ויושמה על ידי קבוצת MSC - חברת ספנות המכולות הגדולה בעולם.

מנקודת מבטו של נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו, הפרויקט יהפוך לכוח מניע מרכזי לצמיחה כלכלית ימית בהו צ'י מין סיטי. (מקור: Portcoast)

נמל קאן ג'יו הבינלאומי מתוכנן להיבנות ב-7 שלבים. שלב 1 צפוי להתחיל בבנייה לפני 2027, במטרה להפעיל אותו באופן חלקי בניסיון, וליצור בסיס איתן לשלבים הבאים.

השלב הסופי צפוי להסתיים בשנת 2045, ולסמן את הקמתו המלאה של נמל-על בדרום הו צ'י מין סיטי.

כאשר יציאה לפעולה יציבה, נמל קאן ג'יו הבינלאומי צפוי להפוך לגורם מפתח בצמיחה כלכלית ימית בהו צ'י מין סיטי ובאזור הדרום. ההערכה היא שהנמל יכול לייצר הכנסות של 34,000-40,000 מיליארד דונג וייט בשנה; ליצור 6,000-8,000 מקומות עבודה ישירים בנמל, ועשרות אלפי הזדמנויות עבודה עקיפות ממערכת הלוגיסטיקה - לוגיסטיקה - שירותי פוסט-נמל.

נמל קאן ג'יו הבינלאומי ממוקם על חוף זהוב, הוא השער הדרומי של הו צ'י מין סיטי, בסמוך ישירות לנתיבי שיט בינלאומיים חשובים, ונחשב לבעל יתרונות יוצאי דופן בקישוריות עולמית. מטרתה של הו צ'י מין סיטי היא להפוך את נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו למרכז תחבורה בינלאומי, שימשוך אליו קווי ספנות מקומיים וזרות, חברות הובלה, בעלי מטענים ומפעלי לוגיסטיקה, המשתתפים בשרשרת האספקה ​​של התחבורה העולמית.

הו צ'י מין סיטי - מטרו Can Gio

נתיב התחבורה העירוני המהיר המחבר את קאן ג'יו למרכז הו צ'י מין סיטי, שהוצע על ידי Vingroup, הוא באורך 48.5 ק"מ. המסלול המחבר את מחוז 7 לאזור התיירות העירוני החופי של קאן ג'יו, כולל השקעה כוללת של כ-102,370 מיליארד דונג וייטנאמי (יותר מ-4 מיליארד דולר), שהושקעו על ידי קבוצה זו עצמה.

באזור קאן ג'יו, קו המטרו קאן ג'יו ימשיך לאורך כביש רונג סאק, הכביש שעובר דרך יער המנגרובים הירוק. (צילום: MQ)

על פי ההצעה, נקודת ההתחלה של קו המטרו קאן ג'יו צפויה להיות ממוקמת בשדרת נגוין ואן לין (מחוז 7); נקודת הסיום ממוקמת על מגרש של 39 דונם הסמוך לפרויקט התיירות העירונית החופית קאן ג'יו (קומונה לונג הואה).

הפרויקט מתוכנן כמסילה כפולה, ברוחב 1,435 מ"מ כל אחת, מוגבהת, עם מהירות מרבית של 250 קמ"ש.

קו מטרו זה פועל משדרת נגוין ואן לין (מחוז 7) לאורך נגוין לואונג באנג, מעל גשר ראץ' דיה לנה בה; מעל נהר סואי ראפ, במקביל לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, עד לצומת עם רחוב רונג סאק. לאחר מכן, הקו יפנה ימינה, וימשיך לאורך רחוב רונג סאק עד לנקודת הסיום בתחנת לונג הואה קומונה.

לאחר השלמתו, קו המטרו קאן ג'יו יוכל לשאת 30,000-40,000 איש בשעה לכל כיוון. קו המטרו קאן ג'יו, שיעבור דרך יערות מנגרובים שופעים, לא רק יחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי עם קאן ג'יו, אלא גם יהפוך לאחד מקווי הרכבת העירוניים היפים ביותר במדינה.

במסלול המתוכנן, יהיה מחסן במחוז 7 ומחסן בקומונה של לונג הואה.

גם קו המטרו קאן ג'יו פועל במקביל לכביש המהיר בן לוק-לונג טאן. (צילום: MQ)

המשקיע הגיש תוכנית השקעה עם עבודות הכנה שמתחילות בשנת 2025, במטרה להתחיל את הבנייה בשנת 2026, לבצע את הניסוי ולמסור את הנכס בשנת 2028.

ב-21 באפריל, הגישה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מסמך לראש הממשלה, ובו הצעה להסכים על מדיניות הוספת קו המטרו המחבר את הו צ'י מין סיטי - קאן ג'יו לרשימת הפרויקטים המצורפים להחלטה מס' 188 של האסיפה הלאומית, כדי לזרז את תהליך ההשקעה. במקביל, הוטל על ועדת העם של הו צ'י מין סיטי לתאם עם משרד הבינוי לדווח ולהציע לממשלה לאשר את הוספת קו הרכבת העירוני המחבר את הו צ'י מין סיטי - קאן ג'יו לרשימת הפרויקטים המצורפים להחלטה מס' 188 של האסיפה הלאומית.

גשר קאן ג'יו

גשר קאן ג'יו מעל נהר סואי ראפ, המחבר את נה בה עם קאן ג'יו, באורך של יותר מ-7 ק"מ, נמצא גם הוא בהכנה להשקעה, בעלות של יותר מ-11,000 מיליארד דונג וייטנאמי, וצפוי להסתיים לפני 2030.

נקודת מבט של פרויקט גשר קאן ג'יו. (מקור: משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי)

הפרויקט נשלח למועצת הערכת העיר על ידי משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי, אורכו הכולל של הגשר הוא כ-7 ק"מ. מתוכם, גשר קאן ג'יו הוא באורך של כ-3.4 ק"מ, והשאר הוא כביש הגישה.

נקודת ההתחלה של גשר קאן ג'יו היא על כביש 15B, כ-500 מטר צפונית לתעלת מונג נגאנג; נקודת הסיום שלו מתחברת לכביש רונג סאק בקילומטר 2+100 (כ-2.1 ק"מ דרומית לטרמינל המעבורות בין חאן).

לפרויקט קנה מידה של 6 נתיבים, מהירות מתוכננת של 60 קמ"ש, והוא נבנה בצורת גשר כבלים עם אורך מוטת ראשי של 350 מטר באמצע הנהר, המוצב על שני עמודים בגובה של כמעט 100 מטר. לאחר השלמתו, גשר קאן ג'יו יהפוך לגשר הכבלים הגדול ביותר בהו צ'י מין סיטי.

ההשקעה הראשונית הכוללת היא כ-11,087 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בהון תקציבי עירוני והון BOT.

מעבורת בין חאן היא אמצעי התחבורה היחיד המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי עם קאן ג'יו ולהיפך. (צילום: ה. ל)

גשר קאן ג'יו יחליף את מעבורת בין חאן, ישבור את המונופול הנוכחי של מחוז החוף היחיד בהו צ'י מין סיטי, יקצר את זמן הנסיעה וישפר את הקישוריות האזורית, יגדיל את קיבולת תנועת הנוסעים והמטענים, יחסוך זמן ועלויות תחבורה.

הדבר החשוב ביותר הוא ליצור מרחב פיתוח ומימון קרקע, לשנות את המבנה הכלכלי ולקצר את פער הפיתוח והאי-שוויון באזור.

קוואנג הוי

מקור: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html