500 אנשי צוות מוכנים להפעיל ולתחזק את קו המטרו 1.

ב-13 באוקטובר, חברת הרכבות מספר 1 של הו צ'י מין סיטי (HURC) קיימה פגישה עם עובדיה ופתחה במבצע ניסיון מתואם של קו הרכבת מספר 1 של הו צ'י מין סיטי (בן טאן - סואי טיין).

חברת האחריות העצמית של קו מטרו 1 הקימה שני מפעלים לתפעול ותחזוקה של קו מטרו 1. (צילום: מיי קווין)

בטקס נכחו נציגים ממחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, מועצת ניהול הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי (MAUR), סוכנות שיתוף הפעולה הבינלאומית של יפן (JICA), קונסורציום NJPT (יועץ כללי)... וכ-500 פקידים, עובדים וטכנאים מחברת הרכבות העירונית מספר 1 של הו צ'י מין סיטי.

מר לה מין טריאט, מנהל חברת מטרו קו 1 בע"מ (קו מטרו 1), שיתף כי לאחר תקופה ארוכה של פעילות, החברה גייסה כ-500 עובדים, אשר עברו הכשרה והעברת טכנולוגיה מקבלנים ומומחים זרים כדי להתכונן להפעלת קו המטרו הראשון בהו צ'י מין סיטי. אלה יהוו את אנשי המפתח והבסיס למערכת הרכבות העירונית העתידית של העיר.

מר טרייט הוסיף כי בימים הקרובים, קו 1 של המטרו יתכונן לכניסה לשלב התפעולי הרשמי שלו. שלב זה יחשוף קשיים ואתגרים מעשיים, וצוות החברה יישם את הידע והלקחים שנלמדו בפועל, ובכך יצבר ניסיון ויבצע שיפורים לפני הכניסה לשלב הרשמי.

תאגיד הרכבות הלאומי מספר 1 של וייטנאם הוציא רשמית החלטות להקים מפעל תפעול ותחזוקה. מפעל התפעול יהיה אחראי על ניהול הפעילות היומיומית, ריכוז צוות נהגי הרכבת, צוות התחנה ומחלקות התמיכה.

המטרה היא ליצור שירות בטוח ונוח לנוסעים תוך הבטחת עמידה בתהליך הפעלת הניסוי בתקנים.

עבור מפעל התחזוקה, יחידה זו תנהל ותתחזק את כל המערכת הטכנית, החל מקטרים ​​ועד לתשתיות.

צוות הטכנאים יהיה מצויד בידע ובכישורים הדרושים לביצוע תחזוקה שוטפת ופתרון בעיות, תוך הבטחת פעילות רציפה ובטוחה של המערכת.

מר טרייט הצהיר כי הקמת שני המפעלים לא רק מפגינה מחויבות לבניית מערכת תחבורה ציבורית מודרנית, אלא גם מהווה את הבסיס לפיתוח בר-קיימא של העיר.

החל מה-14 באוקטובר, כ-500 עובדים מחברת המטרו קו 1 בע"מ יחלו להפעיל את המטרו. (צילום: מיי קווין)

בנוגע להפעלת הניסוי לפני כניסת קו המטרו לפעילות רשמית, אמר מר טרייט כי החל מה-14 באוקטובר, היחידה תארגן הסעות ניסוי תחת פיקוח קונסורציום וקבלני NJPT. לפני כן, מה-1 באוקטובר ועד היום, הקו כולו עבר הפעלת ניסוי בהובלת יועץ NJPT.

באופן ספציפי, בין ה-14 באוקטובר ל-7 בנובמבר, קו המטרו יפעל בתפוסה מלאה של 20%, עם רכבת שתצא כל 10 דקות; בין ה-7 בנובמבר ל-14 בנובמבר, הקו יפעל בתפוסה מלאה של 100%, עם רכבת שתצא כל 4 דקות ו-30 שניות.

במהלך תקופה זו, כל כוח העבודה של החברה, כולל שני המפעלים החדשים שהוקמו - מפעל התפעול הכולל נהגי רכבת, משגרים וצוות תחנה (398 איש) ומפעל התחזוקה הכולל מהנדסים, טכנאים ואנשי תחזוקה (60 איש) - יגויסו לפעילות ניסיונית.

מתקן התחזוקה יתוחזק על ידי הקבלן היטאצ'י לאחר כניסת הרכבת לשירות.

שבע עשרה רכבות מטרו יעברו ניסיונות ניסוי כדי להעריך את שילוב המערכת ובדיקות הבטיחות. (צילום: My Quynh)

"עד לנקודה זו, מנקודת מבט של הכנה תפעולית, לחברה שלנו יש קיבולת מספקת כדי להבטיח את תפעול וניצול הקו."

"מצד מועצת ניהול הפרויקט, מועצת הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי תאיץ את העבודה על הערכת בטיחות המערכת, בדיקות קבלה לבטיחות אש, ותעבוד עם מועצת הקבלה של המדינה... כדי לקבל אישור ולהכניס את קו המטרו לפעילות בהתאם ללוח הזמנים", אמר מר טרייט.

לדברי מר פאן קונג באנג, ראש מועצת ניהול הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי, חבילות המכרז עבור קו 1 של המטרו הושלמו למעשה. עבודות הבנייה וההתקנה הסתיימו ב-99.9%.

מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי עוקבת מקרוב אחר ההתקדמות ומפקחת עליה, ומוודאת שכל השלבים יושלמו כך שניתן יהיה להפעיל את קו המטרו 1 בשנת 2024.

בנוסף להפעלת הניסוי, היחידה מתמקדת בדחיפות ובאופן אינטנסיבי בהשלמת המשימות שנותרו כגון בדיקות קבלה לבטיחות אש, הערכת בטיחות המערכת, רישום רכבים ובדיקה על ידי מועצת הקבלה הממלכתית.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-500-nhan-su-san-sang-van-hanh-va-bao-tri-tuyen-metro-so-1-192241013131733.htm