הודו תפסה טיל PL-15, נשק סיני שהועתק

חלקי טיל PL-15E שהתרסק ליד הכפר קמאהי דווי שוחררו על ידי צבא הודו ב-13 במאי. צילום: ANI

סוכנות הידיעות ההודית IANS דיווחה ב-9 במאי כי ב-7 במאי, בכפר קמאהי דווי במחוז הושיארפור, במדינת פנג'אב, צפון הודו, מצאו הודים "גביע" בשדה הקרב, טיל אוויר-אוויר ארוך טווח מדגם PL-15E של צבא פקיסטן, מתוצרת סין, שנמצא כמעט שלם.

תמונות מהזירה מראות שרוב גוף הטיל שלם, עם כל סנפיריו וסנפירים שלמים. חרטומו של הטיל נותק, כאשר מה שמאמינים כמערכת ההנחיה נמצא בקרבת מקום.

לטיל יש את המספר הסידורי P15E12203039 והמילים "China Electronics Technology Group Corporation, 55th Institute" ניכרות בבירור על גוף הטיל. טיל ה-PL-15E, על פי תכנונו, אם לא יפגע במטרה, יתפרק מעצמו לאחר שייגמר לו הדלק; אך עקב תקלה במנגנון ההשמדה העצמית, הטיל "נחת בשלום" בטעות בשדה הודי.

רכישת טיל PL-15E שלם יחסית היא הזדמנות ייחודית עבור הודו ללמוד את המאפיינים הטכניים והטקטיים של הטיל כמו גם את מגבלותיו, ומשם למצוא פתרונות טכניים וטקטיים להתמודדות עם נשק דומה של האויב. אפילו שר ההגנה ההודי סינג נתן הבטחה נועזת: "תן לי שלוש שנים לבנות גרסה הודית של PL-15"?

השאלה היא, האם להודו יש את היכולת לחקות את הטיל של סין? ראשית, המכ"ם הסרוק האלקטרוני האקטיבי (AESA) של מחפש הטילים הוא החלק הקשה ביותר להעתקה עבור הודו, החלק הקל ביותר להעתקה הוא ראש הנפץ. מעטפת המנוע מסומנת "תוצרת 2015" - אולי הטיל הזה יוצר בסין לפני 10 שנים.

דגם טיל PL-15E בתערוכה סינית. צילום: סינה

כדי להגן על סודיות הטיל, סין יצרה סגסוגת מיוחדת מעורבבת בחומר מרוכב מסיליקון קרביד, שתייצר אותות כוזבים במהלך סריקת קרני רנטגן. האם המעבדה של ארגון המחקר והפיתוח הביטחוני של הודו (DRDO) יכולה לנתח את החומרים המשמשים לייצור מכ"ם הביות של טיל PL-15?

בעוד שקו הייצור של טילי PL-15 של סין, כפי שנחשף על ידי טלוויזיה במעגל סגור, יכול לייצר טיל מסוג זה בקצב של 30 טילים ביום, הודו עדיין צריכה לייבא 60% מרכיבי מטוס הקרב של טג'אס. אז האם הודו יכולה לייצר את שלושת המרכיבים העיקריים של הטיל: מכ"ם AESA, מנוע דו-פעימתי וקישור נתונים נגד שיבוש תקשורת?

הרכיבים המשמשים לייצור מכ"מי AESA הם גליום ניטריד (GaN T/R), הדורשים פרוסות סיליקון (wafers) בעלות טוהר של 99.9999%; אך מפעלי המוליכים למחצה המתקדמים ביותר בהודו עדיין משתמשים בתהליך של 28 ננומטר ואיכות הפרוסות שלהם פחות משליש מזו של סין.

ניתן לכנות את נוסחת הדלק המשמשת למנוע הדו-פעימתי "קוד כימי". בעוד שבעיית יציבות הדלק של טיל האסטרה ההודי נותרה בלתי פתורה עד היום ונותרה ללא פתרון לאחר שלושה פיצוצים במעבדה.

מבחינת מערכות קישור נתונים, כלי הנשק הרוסיים, הצרפתיים, הישראליים והאמריקאים הנמצאים כיום בשירות קרבי בצבא ההודי, כמו "השפות הלא מובנות" במגדל בבל, בעלי עיכוב תיאום של עד 17 שניות. בעוד שדיוק סנכרון הנתונים של מטוסי ההתרעה המוקדמת PL-15E ו-ZDK-03 הוא 0.3 שניות.

פסולת של טיל PL-15 נמצאה על ידי צבא הודו במדינת אוטר פרדש. צילום: ANI

האמת האכזרית יותר היא שטיל ה-PL-15 שהודו תפסה הוא רק גרסה "משופרת" שייצאה סין. טווח גרסת ה-PL-15 המצוידת בחיל האוויר הסיני עלה על 200 ק"מ ודיוק המכ"ם העצמי AESA הוא 256 אלמנטים של גליום ניטריד, כפול מזה של גרסת הייצוא.

פער הדורות הזה הוא כמו ניסיון להדביק את הפער עם מחשב קוונטי עם חשבונייה. בעוד הודו עדיין מנסה להבין את טכנולוגיית הטילים שייצרה סין בשנת 2015, תעשיית הביטחון הסינית מפתחת נשק שיתמוך במטוסים מהדור השישי.

בשוק הנשק הבינלאומי, מהנדס מחברת ריית'און האמריקאית, לאחר שצפה בקרב האווירי הרחק מהעין בין חילות האוויר ההודיים ופקיסטן בליל ה-7 במאי, אמר כי טיל ה-PL-15 של סין אינו נופל מטיל ה-AIM-260 האמריקאי.

בינתיים, ענקית תעשיית הביטחון הצרפתית דאסו מודאגת ממעמדו האגדי של מטוס הקרב ראפאל, והודיעה בן לילה כי תשדרג את מערכת המכ"ם במטוס הקרב ראפאל. כמובן, מחזור השדרוג יושלם תוך שלוש שנים ומחירו של מטוס זה ימשיך לעלות.

בעוד שרוסיה ניצלה הזדמנות זו כדי לקדם את טיל Product-180 שלה עבור מטוס הקרב החמקן Su-57, בטענה שהוא תוכנן במיוחד כדי להביס מטוסי קרב אוקראינים; לטיל אוויר-אוויר זה טווח של 150 ק"מ בלבד.

הודו הקימה כעת "קבוצת מחקר מיוחדת" כדי לחקור את מודל התעשייה הביטחונית של סין, כדי ליישם אותה בהודו. אך האם הודו תלמד מכך, כאשר קו הייצור של קבוצת התעופה צ'נגדו יהיה מסוגל לייצר את מטוס הקרב החמקן J-20, עם קיבולת של 50 מטוסים בשנה?

בעוד שמכון המחקר לקרמיקה מדויקת בג'ינגדז'ן, במחוז ג'יאנגשי, עשה פריצת דרך בטכנולוגיית רכיבי גליום ניטריד בתחום התקשורת 6G, המחקר על טיל אוויר-אוויר סיני בן 10 שנים אינו באמת מסייע בפיתוח תעשיית הביטחון ההודית.

המנטליות בת ה-40 של "תוצרת הודו" בתעשיית הביטחון ההודית נחשפה לחלוטין בקרב האווירי ב-7 במאי. ניתן לראות כי טנק ארג'ון, ששוגר ב-1983, עדיין נמצא בשלב הסופי. מחזור הפיתוח של מטוס הקרב טג'אס ארוך יותר מבניית נושאת המטוסים הסינית, שלא לדבר על מערכת ההגנה האווירית אקש, שנכנסה לשירות לפני 30 שנה אך לא "נכחה" בקרב האווירי האחרון.

סרטון של חיילים הודים בזירת התרסקות הטיל PL-15E ב-9 במאי. סרטון: X/קונאל ביסוואס 707

בזמן שהודו חגגה את שחזור טיל ה-PL-15, חוקרים במעבדת מנהרת רוח בדרום מערב סין תיעדו את פרמטרי הבדיקה של טיל האוויר-אוויר מהדור השישי שלהם.

המצוקה הנוכחית של תעשיית הביטחון ההודית היא קריאת השכמה לכל המדינות המתפתחות - ללא מערכת תעשייתית חדשנית ועצמאית, כל מה שהן יכולות להשיג הוא שרידיה של ציוויליזציה טכנולוגית.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/an-do-thu-giu-ten-lua-pl-15-vu-khi-trung-quoc-bi-sao-chep-post1543813.html