מה כתבו עיתונים תאילנדים על חברת התעופה של וייטנאם שמתכוננת להמראה?

חברת התעופה החדשה של וייטנאם, סאן פוקוק איירווייז, מתכננת לרכוש בסך הכל 100 מטוסי איירבוס ובואינג במהלך חמש השנים הקרובות כדי לנצל את שוק התיירות הצומח במהירות של המדינה ולנצל את המרחב האווירי הצפוף.

חברת התעופה, שהחלה להפעיל טיסות מסחריות ב-1 בנובמבר, צופה לשרת לפחות 20 מיליון נוסעים ולהגיע להכנסות שנתיות של כ-2 מיליארד דולר עד 2030, אמר המנכ"ל נגוין מאן קוואן בראיון לעיתון התאילנדי בנגקוק פוסט בהאנוי. חברת התעופה תמנף את קבוצת הנופש האם שלה, סאן גרופ , כדי להציע חבילות טיולים ככל שווייטנאם מושכת יותר תיירים זרים.

"ההתמקדות שלנו היא לחבר יעדים בתוך המערכת האקולוגית שלנו ולמשוך יותר תיירים, במיוחד לאי פו קוק", אמר מר קוואן. "תסתכלו על מקומות כמו פוקט, באלי או ג'ג'ו - כולם הפכו ליעדים מפורסמים בעולם . אנחנו רוצים לתרום להבאת פו קוק לאותה רמה בינלאומית."

פו קוק, אי מול החוף הדרום-מערבי של וייטנאם, הוא אחד מיעדי התיירות העיקריים של המדינה.

סאן פוקוק איירווייז תמריא בתחילת נובמבר

תמונה: ספא

חברת התעופה סאן פוקוק איירווייז נכנסת לשוק תחרותי ורגיש למחירים, הנשלט על ידי וייטנאם איירליינס וחברת הלואו-קוסט וייטג'ט, כך לפי האנליסט ברנדן סובי מסוביי אוויאיישן.

חברת התעופה החדשה תתחרה גם עם במבו איירווייז וייטטראבל איירליינס. "להתחרות עם וייטנאם איירליינס וייטג'ט, בעלות היקף ונתח שוק עצומים, זה לא קל", אמר סובי. "במבו התקשתה וכעת מצמצמת משמעותית. וייטטראבל עדיין קטנה", הוסיף. יש גם את פסיפיק איירליינס.

קבוצת סאן מאמינה שעדיין יש מקום לחברות תעופה מקומיות בווייטנאם. "עם אוכלוסייה של יותר מ-100 מיליון איש וביקוש גובר לנסיעות, לשוק התעופה עדיין יש הרבה מקום להתרחב והזדמנויות רבות", אמר מר קוואן, והוסיף כי סאן פוקוק צפויה להחזיק בצי של 60 מטוסי איירבוס צרי גוף ו-40 מטוסי בואינג 787-9 ו-787-10 עד סוף 2030. חברת התעופה, הידועה גם בשם SPA, קיבלה את מטוס האיירבוס A321 הראשון מתוך הצי הראשוני שלה המונה שמונה מטוסים. חברת התעופה ו-Vietcombank חתמו על הסכם הלוואה לרכישת מטוסי איירבוס.

אתגר נוסף יכול להיות רכישת מטוסים על רקע צפיפות בייצור בבואינג ואיירבוס.

קבוצת סאן, שמטרתה לראות בחברת התעופה המספקת שירות מלא את החלק האחרון במערכת האקולוגית של התיירות, המלונאות והנדל"ן שלה, צופה שהיחידה תגיע לנקודת איזון תוך כשנתיים.

הקונגלומרט הפרטי מחזיק בבעלותו אתרי נופש ומרכזי בידור ברחבי המדינה ומשקיע כ-100 מיליארד דולר בהרחבת נמל התעופה הבינלאומי של פו קוק. פרויקטים של קבוצת סאן כוללים את נמל התעופה ואן דון, נדל"ן יוקרה, פארקי שעשועים, אתרי נופש באי פו קוק, רכבל בדאנאנג ופרויקט קזינו בשווי 2 מיליארד דולר במחוז קוואנג נין, ביתו של מפרץ הא לונג, אתר מורשת עולמית של אונסק"ו.

חברת התעופה תפעיל בתחילה קווים פנימיים שיחברו את האי פו קוק עם ערים במדינה. בשנה הבאה, סאן פו קוק מתכננת לטוס ליעדים אזוריים כמו דרום קוריאה, סינגפור וטייוואן, אמר קוואן. סאן פו קוק שואפת להתרחב לאירופה ולמזרח התיכון עד 2027, ובסופו של דבר גם לארצות הברית.

יעד בפו קוק צפוי להיות משודרג עם חברת תעופה חדשה

צילום: בוי ואן חי

השקת חברת התעופה סאן פוקוק איירווייז מגיעה על רקע פריחה בתיירות הווייטנאמית.

מספר התיירים הבינלאומיים הגיע ל-15.4 מיליון בתשעת החודשים הראשונים של 2025, עלייה של 21.5% משנה לשנה. וייטנאם שואפת למשוך 25 מיליון תיירים בינלאומיים השנה, עלייה משמעותית מ-17.5 מיליון בשנת 2024.

מר סובי אמר כי עלייה במספר הנוסעים בשילוב עם הגדלת הקיבולת עלולים להוביל להורדת תעריפים, מה שיועיל עוד יותר לנוסעים.

מקור: https://thanhnien.vn/bao-thai-lan-viet-gi-ve-hang-hang-khong-chuan-bi-cat-canh-cua-viet-nam-185251017111111367.htm