 |
מה המשמעות של תמרור התנועה המשולש?
בהתאם לתקנה הטכנית הלאומית בנושא תמרורי דרכים (QCVN 41:2019/BGTVT) שפורסמה על ידי משרד התחבורה עם חוזר 54/2019/TT-BGTVT, תמרורי תנועה משולשים משמשים לעתים קרובות לקבוצות של תמרורי סכנה ואזהרה.
בהתאם לכך, קבוצת שלטי הסכנה והאזהרה היא קבוצת שלטים המודיעים למשתתפי התנועה על סכנות בכביש מראש, כדי שיוכלו למנוע אותן באופן יזום בזמן.
סימני סכנה ואזהרה הם בעיקר משולשים שווי צלעות, גבול אדום, רקע צהוב, עם ציורים שחורים המתארים את האירוע שיש לאותת עליו.
תוקפן של שלטי סכנה ואזהרה מוגבל לנתיבי התנועה.
גודל, צורה וצבע של שלטי סכנה
- שלטי סכנה או אזהרה הם בעיקר משולשים שווי צלעות עם שלושה קודקודים מעוגלים; צד אחד אופקי, הקודקוד המתאים מצביע כלפי מעלה, למעט שלט W.208 "צומת עם כביש עדיפות" שבו הקודקוד המתאים מצביע כלפי מטה.
- המידות הספציפיות של השרטוטים והצבעים מפורטות בפירוט בנספח ג' ובסעיפים 16 ו-17 של QCVN 41:2019/BGTVT.
השפעת הסכנה וסימני האזהרה
שלטי סכנה ואזהרה משמשים כדי ליידע את משתמשי הדרך על אופי הסכנות או על אמצעי הזהירות שיש לנקוט בכביש.
בעת נתקלים בתמרורי סכנה ואזהרה, על משתתפי התנועה להפחית את המהירות לרמה הנדרשת, לשים לב ולהיות מוכנים להתמודד עם מצבים אפשריים כדי למנוע תאונות.
משמעות השימוש בסימני סכנה ואזהרה
לסימני סכנה ואזהרה יש קוד W עם השמות הבאים:
- תמרור W.201 (א,ב): פנייה מסוכנת;
- לוחית רישוי W.201 (c,d): פנייה מסוכנת עם סכנת התהפכות הרכב;
- תמרור W.202 (א,ב): פניות מסוכנות רבות רצופות;
- תמרור W.203 (a,b,c): כביש צר;
- לוחית רישוי W.204: כביש דו-סטרי;
- תמרור W.205 (א,ב,ג,ד,ה): צומת;
- תמרור W.206: צומת העובר סביב הכיכר;
- תמרור W.207 (a, b, c, d, e, f, g, h, i, k, l): צומת עם כביש שאינו בעל עדיפות (דרך משתלחת);
- תמרור W.208: צומת עם כביש עדיפות (כביש ראשי);
- תמרור W.209: צומת עם רמזורים;
- תמרור W.210: מעבר רכבת עם מחסום;
- תמרור W.211a: מעבר רכבת ללא מחסום;
- תמרור W.211b: צומת עם חשמלית;
- שלט W.212: גשר צר;
- לוחית רישוי W.213: גשר זמני;
- לוחית רישוי W.214: גשר מתנדנד - גשר הרמה;
- שלט W.215a: סוללה, תהום עמוקה לפנינו;
- תמרור W.215 (b,c): סוללה, נקיק עמוק בצד ימין של הכביש; סוללה, נקיק עמוק בצד שמאל של הכביש;
- שלט W.216a: כביש תת קרקעי;
- תמרור W.216b: כביש תת קרקעי בסכנת שיטפונות פתאומיים;
- שלט W.217: טרמינל מעבורות;
- לוחית רישוי W.218: מעבר תת-קרקעי;
- תמרור W.219: ירידה מסוכנת;
- תמרור W.220: עלייה מסוכנת;
- לוחית רישוי W.221a: כביש קעור וקמור;
- תמרור W.221b: כביש עם פסי האטה;
- תמרור W.222a: כביש חלקלק;
- תמרור W.222b: מסוכן בצד הדרך;
- שלט W.223 (א,ב): צוק מסוכן;
- תמרור W.224: מעבר חצייה להולכי רגל;
- לוחית רישוי W.225: ילדים;
- תמרור W.226: צומת דרכים לרוכבי אופניים;
- לוחית רישוי W.227: אתר בנייה;
- לוחית רישוי W.228 (a,b): מפולת סלעים;
- לוחית רישוי W.228c: אבנים וחצץ הושלכו כלפי מעלה;
- תמרור W.228d: בסיס דרך חלש;
- תמרור W.229: מסלול המראה ונחיתה;
- לוחית רישוי W.230: בעלי חיים;
- תמרור W.231: חיות בר חוצות את הכביש;
- לוחית רישוי W.232: רוח צד;
- לוחית רישוי W.233: סכנה אחרת;
- תמרור W.234: צומת עם כביש דו-סטרי;
- לוחית רישוי W.235: כביש כפול;
- תמרור W.236: סוף כביש כפול;
- לוחית רישוי W.237: קשת בענן;
- תמרור W.238: כביש קדימה;
- שלט W.239a: כבל חשמל עילי; שלט W.239b: גובה מרווח בפועל;
- לוחית רישוי W.240: מנהרה;
- תמרור W.241: פקק תנועה;
- תמרור W.242 (א,ב): במקום בו מסילת הרכבת מצטלבת בניצב עם הכביש;
- תמרור W.243 (a,b,c): במקום בו מסילת הרכבת מצטלבת בזווית שאינה ניצבת עם הכביש;
- תמרור W.244: קטע דרך עם תאונות תכופות;
- תמרור W.245 (א,ב): האט (א), האט עם הוראות באנגלית (ב);
- תמרור W.246 (א,ב,ג): שימו לב למכשולים;
- לוחית רישוי W.247: שימו לב לכלי רכב חונים.
מיקום שלטי הסכנה והאזהרה בהתאם לכיוון הנסיעה ויעילות השלטים
- שלטי סכנה ואזהרה מוצבים במרחק מתאים מהמיקום המיועד כדי להבטיח תצפית קלה ואינם משפיעים על הראות.
- המרחק מהשלט לנקודת האיתות המיועדת צריך להיות עקבי על פני כל קטע הכביש עם אותה מהירות רכב ממוצעת. במקרים מיוחדים, ניתן למקם את השלט רחוק יותר או קרוב יותר, ובמידת הצורך, יש להוסיף שלט נוסף מספר S.502 "מרחק לאובייקט האיתות".
- תמרור W.208 "צומת עם כביש עדיפות": באזורים צפופי אוכלוסין, ממוקם ישירות מול הצומת עם כביש העדיפות. מחוץ לאזורים צפופי אוכלוסין, בהתאם למרחק מהצומת עם כביש העדיפות, ישנו תמרור נוסף S.502.
- כל סוג של שלט מציין אלמנט מסוכן שעלול להתרחש במקום או בקטע דרך. אם האלמנט המסוכן מתרחש בקטע דרך, יש להציב את שלט המשנה S.501 "אזור השפעת השלט" כדי לציין את אורך קטע הדרך המסוכן מתחת לשלטים W.202 (a,b), W.219, W.220, W.221a, W.225, W.228, W.231, W.232. אם האורך מכיל את אותו אלמנט מסוכן עיקרי, יש להציב שלט תזכורת עם שלט המשנה S.501 המציין את אורך האלמנט המסוכן הנותר.
- להגביל את השימוש בשלטי סכנה ואזהרות נרחבות אם הנכסים אינם מהווים סכנה ממשית למשתתפי התנועה.
- בתוך מקטעי הגבלת המהירות:
+ במקרה שלפנייה מסוכנת כבר יש שלט המגביל את המהירות המרבית ל-40 קמ"ש או פחות, אין צורך להציב שלט לפנייה מסוכנת (שלטים W.201 (a,b) ו-W.202 (a,b);
+ במקרה של כבישים גרועים, חלקלקים ולא אחידים, אם הוצב שלט המגביל את המהירות המרבית מתחת ל-50 קמ"ש, אין צורך להציב שלט המזהיר מפני כבישים לא אחידים וחלקלקים (מספר שלט W.221 (a,b) ומס' שלט W.222a);
+ כבישים באזורים צפופי אוכלוסין, מהירויות רכב נמוכות וצמתים רציפים בצמתים תלת-סטריים וארבע-סטריים אינם מחייבים בהכרח את תמרור "צומת" W.205 (a, b, c, d, e).
- במקומות בהם לכבישים יש עדיפות להצטלב עם כבישים אחרים שאינם נחשבים צמתים לפי הוראות תקנה זו, אין צורך להציב שלטים W.207 ו-W.208. עם זאת, ניתן להשתמש בשלטים אלה או בקווי צבע דמויי רשת בעת הצורך.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)