משרד האוצר דוחה הצעות להטבות מס של חברות רכב גדולות.

[מודעה_1]

בעקבות הצעות של טויוטה ופורד להקל על התנאים ולהוסיף רכיבים וחלקים מסוימים לקטגוריית שיעור המס 0%, משרד האוצר לא הסכים, וקבע כי חלקים אלה כבר מיוצרים באופן מקומי.

על פי תוכנית תמריצי המס לשנת 2023, עסקים המעוניינים ליהנות משיעורי מס יבוא של מדינה מועדפת (MFN) (שיעור מס היבוא של וייטנאם המוחל על סחורות ממדינות החברות ב-WTO) חייבים לעמוד בתנאים בנוגע לתעודות ייצור והרכבה של רכבים, ותפוקת רכב. אם דרישות תפוקת הייצור לא ימולאו במשך 6 או 12 חודשים, העסק לא יהיה זכאי לתמריץ המס. בהצעה שהוגשה למשרד האוצר, התאחדות יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA) והוועדה העממית של מחוז האי דונג ביקשו שהמשרד יבחן את בקשת חברת Ford Vietnam Co., Ltd. להקל על תנאים אלה.

עם זאת, בהצעה שהוגשה לאחרונה לממשלה בנוגע לתיקון הצו על מכסי יבוא-יצוא מועדפים, קבע משרד האוצר כי דרישת נפח הייצור לצורך נהיגה ביחס מס מועדף היא "חשובה ותנאי הכרחי", במטרה לעודד עסקים להשקיע ולהרחיב את היקף הייצור.

במהלך התקופה בה מגפת הקורונה התפתחה בצורה מורכבת (2021-2022), נפח הייצור של חלק מקבוצות הרכב הותאם כלפי מטה על ידי הרשויות כדי לתמוך בעסקים. המשרד הצהיר כי לא יעלה את דרישות נפח הייצור לאורך השנים, אלא ישמור על יציבות למשך 5 שנים (2022-2027).

יתר על כן, הממשלה יישמה לאחרונה מדיניות רבה לתמיכה בתעשיית ייצור והרכבת הרכב המקומית. לכן, ההצעה להפחית את הייצור על מנת ליהנות ממס יבוא מועדף של 0% אינה מתאימה בהתחשב במצב הנוכחי, על פי משרד האוצר.

נראה דגם הטריטוריה נוסע ברחבי האנוי. צילום: FVN — נראה דגם הטריטוריה נוסע ברחבי האנוי. צילום: *FVN*

באופן דומה, גם משרד האוצר לא הסכים עם ההצעה להוסיף חלקי חילוף ורכיבים מסוימים של טויוטה וייטנאם לרשימת הפריטים הזכאים למכס 0% של MFN. המשרד טען כי רשימת הסחורות הזכאיות למכס 0% היא עבור מוצרים שלא ניתן לייצר באופן מקומי, אך הרכיבים שטויוטה הציעה הם כולם סוגים בסיסיים שכבר מיוצרים באופן מקומי.

מצד שני, קשה גם לקבוע את כמות הפריטים הללו המשמשים בייצור והרכבה של כלי רכב כדי לשמש בסיס להחלת שיעורי מס מועדפים. לכן, משרד האוצר הצהיר כי אינו ממליץ לממשלה להוסיף חלקים ורכיבים, כפי שהוצע על ידי טויוטה, לרשימת הפריטים הכפופים לשיעור מס MFN 0%.

על פי נתוני VAMA, בעשרת החודשים הראשונים של השנה, המספר הכולל של מכוניות שנמכרו בשוק הגיע ל-235,296 יחידות, ירידה של 29% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2022. מתוכן, יותר מ-59% היו כלי רכב שיוצרו והורכבו באופן מקומי, בעוד שהשאר יובאו. נתוני המכירות של כל המותגים ירדו בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2022, ב-27% עבור מותגים מקומיים וב-33% עבור מותגים מיובאים.

פואנג דונג

[מודעה_2]
קישור למקור