להקצות הון ממקורות שונים, תוך התמקדות בפריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות תחבורה.

הממשלה תתמקד בביזור ובהאצלת סמכויות יחד עם הקצאת משאבים מתאימה, שיפור יכולת האכיפה של הכפופים וחיזוק הפיקוח, הפיקוח והשליטה בסמכויות.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Bố trí vốn từ nhiều nguồn khác nhau, tập trung cho đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נשא את נאום הפתיחה בפגישה, וביקש מהנציגים להתמקד בהסרת קשיים וביצירת פריצות דרך בתשתיות התחבורה.

בבוקר ה-25 בנובמבר, ראש הממשלה פאם מין צ'ין, ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, עמד בראש הישיבה השמינית של ועדת ההיגוי כדי לבחון ולקדם את העבודה לאחר הישיבה השביעית ולדון בפתרונות, להמשיך להסיר קשיים ומכשולים ולקדם את התקדמות הפרויקטים והעבודות.

הפגישה נערכה באופן אישי ומקוונת בין מטה הממשלה ל-45 מחוזות וערים המנוהלים באופן מרכזי, עם פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות מפתח במגזר התחבורה.

בפגישה נכחו חברי הוועד המרכזי של המפלגה: שר התחבורה נגוין ואן טאנג, סגן ראש ועדת ההיגוי; השר טראן ואן סון, ראש משרד הממשלה; שר הבינוי נגוין טאן נגי; סגן גנרל בכיר הואנג שואן צ'יאן, סגן שר ההגנה הלאומית; חברי ועדת ההיגוי, ראשי משרדים, סוכנויות ברמת המשרד וסוכנויות תחת הממשלה; יושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים; נציגי קבוצות כלכליות ממלכתיות, יחידות ייעוץ, קבלנים, מפקחים...

בעבר, ב-10 באוקטובר, החליט ראש הממשלה להוסיף 10 פרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה, ביניהם: פרויקט הכביש המהיר טוין קוואנג - הא גיאנג; פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן; פרויקט הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו; פרויקט הכביש המהיר טאן פו - באו לוק; פרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליין חונג; פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - צ'ון טאן; פרויקט הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו; פרויקט הכביש המהיר מיי אן - קאו לאן.

לפיכך, עד כה, ישנם 86 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים ב-48 מחוזות וערים תחת פיקוח ועדת ההיגוי.

בנאום הפתיחה שלו, אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי הפרויקטים המיושמים מראים כי "הקצנו הון ממקורות רבים ושונים כדי להתמקד בפריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות התחבורה".

מאז הפגישה השביעית של ועדת ההיגוי, מגזר התחבורה החל בבניית שלב 1 של הכביש המהיר טויין קוואנג - הא ג'יאנג דרך מחוז טויין קוואנג; חנך את פרויקטי הכביש המהיר הלאומי 45 - נג'י סון ונג'י סון - דיאן צ'או...

ראש הממשלה וחברי ועדת ההיגוי בדקו, דחקו ופתרו קשיים ומכשולים, במיוחד כאלה הקשורים לפינוי אתרים, חומרי בנייה, הבטחת התקדמות ושיפור איכות הפרויקטים.

"אנו גם מכינים נהלים ליישום פרויקטים אחרים ובונים מספר מנגנונים ומדיניות לפתרון קשיים ובעיות, ומגישים אותם לאסיפה הלאומית לצורך דיון והחלטה", אמר ראש הממשלה.

סקירה כללית של המושב.

כמו כן, לאחר הפגישה השביעית של ועדת ההיגוי, ראש הממשלה פרסם 3 מברקים לקידום פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות מרכזיות של מגזר התחבורה. באופן ספציפי, כולל את המברקים הבאים: טלגרם 780/CD-TTg מיום 3 בספטמבר 2023 על המשך קידום תחושת האחריות הגבוהה ביותר, תוך עשיית מאמצים להאצת התקדמותם של פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות מרכזיות של מגזר התחבורה;

דו"ח רשמי מס' 794/CD-TTg מיום 12 בספטמבר 2023 בנושא פיתוח דחוף של סטנדרטים לכבישים מהירים והתמקדות ביישום פתרונות להבטחת התקדמות ואיכות של פרויקטים של השקעה בבניית תשתיות תחבורה; דו"ח רשמי מס' 769/CD-TTg מיום 26 באוגוסט 2023 בנושא סקירת קשרים עם כבישים מהירים לקידום יעילות השקעות וקידום פיתוח חברתי-כלכלי של אזורים ויישובים.

ראש הממשלה הצהיר כי מטרת הפגישה הייתה להבין את המצב, לכוון את התקדמות יישום הפרויקט, להסיר קשיים ומכשולים, לבחון ולשפר מנגנונים ומדיניות, וליצור סביבת השקעה פתוחה לא רק עבור פרויקטים הנמצאים תחת פיקוח ועדת ההיגוי, אלא גם עבור עבודות תחבורה אחרות שיבוצעו בעתיד הקרוב.

הממשלה תתמקד בביזור ובהאצלת סמכויות יחד עם הקצאת משאבים מתאימה, שיפור יכולת היישום של הכפופים וחיזוק הפיקוח, הפיקוח והשליטה בסמכויות.

לדברי ראש הממשלה, במהלך הדיון במושב הנוכחי של האסיפה הלאומית, צירים רבים הזכירו את הנושא הזה בצורה נכונה מאוד. בעבר, כאשר לא היו לנו הרבה כבישים, במיוחד כבישים מהירים, משרד התחבורה יכול היה לנהל ישירות ולהקים יחידות ניהול כבישים.

אבל עכשיו, יש לנו יותר מסלולים, עד עשרות אלפי קילומטרים, ולכן עלינו לקדם ביזור והאצלת סמכויות. ראש הממשלה נתן דוגמה: לאחר השלמת מסלול, משרד התחבורה יכול להעבירו לידי היישוב לניהולו, תוך קידום היוזמה, היצירתיות והעמידה בזמנים של היישובים.

מצד שני, ראש הממשלה אמר כי בעתיד הקרוב יש צורך ללמוד ולתקן את התקנות בנוגע למקורות הון מתקציב המדינה (כולל התקציב המרכזי והתקציב המקומי) כדי להשקיע בבניית עבודות תחבורה בכיוון שמי שיעשה זאת בצורה הטובה ביותר יוטל על ביצוען. לאחרונה, הממשלה המרכזית הטילה על מספר יישובים לבצע מספר עבודות תחבורה והפרקטיקה מראה כי היישובים עשו זאת בצורה טובה מאוד.

בין אם ממקורות הון מרכזיים או מקומיים, כל נתיב שייך למדינתנו, הדגיש ראש הממשלה.

[מודעה_2]
מָקוֹר