שר התחבורה מדבר על פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום

בהמשך למושב השמיני, ב-26 באוקטובר, האסיפה הלאומית בילתה את כל יום העבודה בדיון קבוצתי, הערכת תוצאות יישום תוכנית הפיתוח החברתי -כלכלי לשנת 2024; תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי הצפויה לשנת 2025; מדיניות התאמת תכנון השימוש בקרקע הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050...

זירת הדיון של קבוצה 8 (כולל משלחות האסיפה הלאומית של מחוזות וין לונג, דין ביין, קון טום והעיר קאן טו). צילום: הונג תאי

הבטחת סינכרון ואחידות בתכנון הבנייה ותכנון השימוש בקרקע

בדיון בקבוצה 8, שר התחבורה נגוין ואן טאנג (נציג משלחת האסיפה הלאומית של מחוז דין ביין) הודיע ​​על יישום פרויקט הרכבת המהירה.

על פי צירים, פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום יוגש על ידי הממשלה לאסיפה הלאומית לצורך דיון ואישור מדיניות השקעות הפרויקט, מהאנוי להו צ'י מין סיטי.

בנוגע לשדרוג הכביש המהיר בעל שני הנתיבים, אמר השר נגוין ואן טאנג כי הממשלה נתנה לאחרונה הנחיות חזקות מאוד במהלך הקדנציה הזו. באופן אישי, השר העריך כי ההחלטה הקודמת של האסיפה הלאומית והממשלה ליישם את כביש הדו-נתיב הייתה סבירה, משום שבמציאות, כבישים רבים היו בעלי נפח תנועה נמוך מאוד לפני ואחרי תקופה ארוכה מאוד של פיתוח, הצורך בשדרוג היה טבעי.

שר התחבורה אמר כי משרד התחבורה משדרג מסלולים בעלי 2 נתיבים ל-4 נתיבים וחלק מהמסלולים בעלי 4 נתיבים מוגבלים למסלולים מלאים וגדולים יותר. נכון לעכשיו, המשרד עובד במרץ, בחלק מהמסלולים מושקעות.

בדיון בקבוצה 8, שר התחבורה נגוין ואן טאנג (משלחת האסיפה הלאומית של מחוז דיאן ביין) הודיע ​​על יישום פרויקט הרכבת המהירה. צילום: קווצ'וי

"עם זאת, ברצוני להוסיף מידע נוסף, הניסיון הבינלאומי מראה שאין צורך בכבישים גדולים ורחבים. סטטיסטיקות על גורמי תאונות מראות שיותר מ-90% מהגורמים נובעים ממודעותם של משתתפי התנועה. ככל שהכביש גדול יותר והמודעות נמוכה יותר, כך התאונה קטסטרופלית יותר" - אמר השר נגוין ואן טאנג, והוסיף כי לצד השקעה בתשתיות תנועה, חייבים להיות פתרונות רבים, כולל השתתפות של המערכת הפוליטית כולה כדי לשנות הרגלי תנועה ותרבות.

בדיון בקבוצה 18 (כולל משלחות האסיפה הלאומית של הפרובינציות: הא נאם, טאנה הואה וטרה וין), ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז הא נאם, טרונג קווק הוי, הציע איזון כך שיישובים עם תנאי פיתוח יוכלו לקבל יותר קרקעות לשרת את הפיתוח החברתי-כלכלי, ובכך להגדיל את הכנסות תקציב המדינה, להגדיל את שיעור הרגולציה ולסייע ליישובים המתמודדים עם קשיים. במקביל, יש צורך להבטיח שתכנון הבנייה ותכנון השימוש בקרקע יהיו מאוחדים ותואמים זה את זה כדי לעמוד בדרישות הפיתוח החברתי-כלכלי המיידי והארוך טווח.

יחד עם זאת, בעת התאמת התכנון, יש לציין כי יישום פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום יגדיל משמעותית את שטחי התנועה, ובכך יפחית את שטחי גידול האורז, ולכן ההתאמה הכרחית ביותר, במיוחד עבור יישובים בהם עוברות רכבות מהירות כמו הא נאם, יהיה מסדרון רחב מאוד שישרת את הרכבת, מה שיוביל לירידה בשטחי גידול האורז, ופרויקטים אחרים יצטרכו להיעצר. לכן, התאמת התכנון בהתאם לדרישות הפיתוח החברתי-כלכלי המקומי חשובה ביותר.

ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז הא נאם, טרונג קווק הוי, ניהל את הדיון בקבוצה 18 (כולל משלחות האסיפה הלאומית של מחוזות הא נאם, טאנה הואה וטרה וין). צילום: הונג תאי

התאמת תוכנית השימוש הארצית בקרקע צריכה להתחשב במאפיינים המקומיים.

בדיון קבוצתי על מדיניות התאמת תכנון השימוש בקרקע הלאומי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הציעו חברי האסיפה הלאומית כי יש צורך להעריך את השפעת המדיניות, להמשיך ולבחון ולהבהיר את הסיבות להצעת התאמות למדדי תכנון השימוש בקרקע, ולהבטיח שהם קרובים לצרכים המעשיים.

רוב חברי האסיפה הלאומית הסכימו על הצורך להתאים את תוכנית השימוש הלאומית בקרקע, במיוחד בהקשר לכך שארצנו מתכוננת ליישום מספר פרויקטים לאומיים חשובים. עם זאת, מומלץ לציין כי תהליך התכנון והתאמת התוכנית חייב להבטיח את האוריינטציות האסטרטגיות של המפלגה והמדינה, לבחון בקפידה את צרכי השימוש בקרקע של היישוב ולכלול תוכניות התאמה מתאימות ומפורטות.

ההערות הציעו גם להבהיר את השפעות התאמות תכנון השימוש בקרקע על עיור ופיתוח תשתיות, ולהוסיף נתונים מעודכנים כדי להגביר את הדיוק והיכולת לשכנע.

סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז בק קאן, הא סי הואן, התייחס לקשיים של היישוב בארגון יישוב מחדש לאנשים שנפגעו ממפולות לאחר סופה מספר 3.

מהמצב המעשי באזור, סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז בק קאן, הא סי הואן, הרהר בקשיים של המקומיים לארגן יישוב מחדש לאנשים שנפגעו ממפולות לאחר סופה מספר 3.

באופן ספציפי, בניית אזורי יישוב מחדש מרוכזים חייבת להבטיח את הוראות חוק הקרקעות הנוכחי (חייבת להיות עקבית עם תוכניות התכנון והשימוש בקרקע שאושרו על ידי הרשויות המוסמכות. יחד עם זאת, עבור פרויקטים המשתמשים בשדות אורז, אדמות יער לשימוש מיוחד, אדמות יער מגוננות, אדמות יער ייצור, רשימת העבודות הדורשות רכישת קרקע, המרת ייעוד קרקע וכו' חייבת להיות מאושרת על ידי מועצת העם המחוזית). אין בכך כדי להבטיח את הדחיפות לסייע לאנשים להתיישב מחדש ולייצב את חייהם מיד לאחר סופות ושיטפונות.

משם, המליצו הנציגים כי הממשלה תשקול ותגבש פתרונות בסיסיים ומנגנונים ספציפיים בנוגע להליכי קרקע כדי לסייע ליישובים לפתור במהירות קשיים בעת הכוונת הסדרי יישוב מחדש לאנשים באזורים הנמצאים בסיכון גבוה למפולות, כגון: במקרים דחופים, מתן אפשרות ליישום פרויקטים של בנייה באזורי יישוב מחדש מבלי שיהיה צורך לעמוד באופן מיידי בתנאים הנ"ל, וביצוע הליכי קרקע במקביל.

בנוסף, קיים מנגנון המאפשר ליישובים לארגן התיישבות בינם לבין עצמם, המאפשר למשקי בית לבנות בתי יישוב מחדש על שדות אורז ואדמות יער ייצור, ולאחר מכן להשלים הליכי קרקע בהתאם לתקנות כדי לפתור את מצבם של אנשים הנאלצים לחיות באוהלים ובמחנות זמניים למשך תקופות ארוכות.

מקור: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html