מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי: התעכב 13 פעמים, הרכבות עדיין יושבות במחסן.

[מודעה_1]

TPO - למרות פיגור של 9 שנים בלוח הזמנים והחמצת דד-ליינים 13 פעמים, כתב מעיתון טיאן פונג ציין ב-2 ביולי כי הפרויקט, בהשקעה כוללת של למעלה מ-30,000 מיליארד וונד, נותר חשוף לפגעי מזג האוויר, כאשר הרכבות עומדות במחסן.

קליפ: תחנת המטרו נהון בהאנוי שוממת, רכבות עומדות ללא פעילות במחסן.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 1).

ראש הממשלה קבע את המועד האחרון, ה-30 ביוני, והורה ליו"ר ועדת העם של האנוי לפתור ישירות את המכשולים להפעלת הרכבות, אך מועד זה עדיין לא הושג.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 2)

בבוקר ה-2 ביולי, כל פרויקט הרכבת העילית מקאו גיאי לנו סון היה שומם, ללא רכבות. זוהי הפעם ה-13 שהפרויקט לא עמד במועד האחרון שלו עבור תושבי האנוי.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 3)

פריטים וציוד רבים, במיוחד מסילות ומסילות המדרגות הנעות, סבלו מקילוף צבע, ציפויי מגן וחלודה עקב חשיפה ממושכת לשמש ולגשם.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 4).

במחסן נוֹן (מחוז בק טו ליֶם), למרות שמדובר בנקודת עצירה, התחלה ופנייה לרכבות הפועלות בקו, לא היו רכבות בפעולה הבוקר.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 5)

כל אזור מחסן Nhổn, המשתרע על פני 15 דונם, היה שומם בבוקר ה-2 ביולי.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 6)

רוב הרכבות עומדות כעת ללא פעילות במחסנים ובמתקני אחסון.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 7)

בינתיים, התנועה בכביש לאומי 32, הקטע מנון לקאו גיאי ולהיפך, עמוסה בכלי רכב פרטיים, מה שגורם ללא הרף לפקקי תנועה ומקשה על הנסיעה.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 8).

הרכבת נהון - תחנת האנוי במהלך נסיעת מבחן על פסי הפרויקט.

מבט מקרוב על פרויקט המטרו הגדול של האנוי, שפספס את המועד האחרון שלו 13 פעמים, כאשר הרכבות עדיין יושבות במחסן (תמונה 9)

המשקיעה בפרויקט, מועצת ניהול הרכבות העירונית של האנוי (MRB), ציינה כי 10 רכבות עבור הפרויקט סיימו ניסיונות ניסיון וקיבלו רישיונות הפעלה מרשם וייטנאם. עם זאת, הפרויקט נמצא כעת בתהליך הערכה, הערכה ובדיקות קבלה על ידי סוכנויות ייעודיות, כך שהרכבות יוכלו לפעול רק לאחר השלמת תהליך זה.

הבנייה החלה בספטמבר 2010 עם תאריך סיום שנקבע לשנת 2015, אך לאחר 14 שנים (9 שנים באיחור, 13 מועדים שהוחמצו), קו הרכבת העירוני עדיין לא מוכן להסיע נוסעים. המועד האחרון שהוחמצ היה 30 ביוני.

נכון לעכשיו, פרויקט המטרו תחנת נהון-האנוי הוא גם פרויקט הרכבת העירונית עם חריגת העלויות הגבוהה ביותר מבין כל הפרויקטים הנמצאים בבנייה בהאנוי. באופן ספציפי, על פי ההשקעה שאושרה בתחילת הפרויקט, העלות הייתה 18,408 מיליארד וונד (בעיקר הלוואות ODA מממשלת צרפת). נכון להיום, לאחר מספר בקשות להתאמות, ההשקעה הכוללת גדלה ליותר מ-30,000 מיליארד וונד, חריגה של כמעט 63%.

בעבר, קו הרכבת העירוני קאט לין - הא דונג איחר ב-6 שנים, חרג מהתקציב ב-45%, והחמיץ את המועד האחרון שלו 10 פעמים.

צוות דיווחי חדשות

[מודעה_2]
מקור: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo