נמל CICT מיישם טכנולוגיה לשיפור התחרותיות

עם היתרון של מיקומו באזור נמל עמוק וקשרים בין-אזוריים נוחים, נמל המכולות הבינלאומי של קאי לאן (CICT) יישם טכנולוגיה באופן משמעותי כדי לשפר את התחרותיות, ותרם משמעותית לצמיחת נמלי הים במחוז.

נמל CICT מושקע באופן סינכרוני עם עגורני חוף מסוג STS מדגם Panamax.

מבין נמלי החוף, CICT הוא נמל מים עמוקים עם התשתית המודרנית, הסינכרונית והטובה ביותר בקואנג נין . הנמל מנהל ומפעיל כיום את רציפים 2, 3 ו-4 של נמל קאי לאן, הממוקמים במפרץ סגור, כניסת הנמל פחות סחופת, מפלס המים מול הרציף הוא -13 מטר, מצויד במתקנים מודרניים כגון 4 עגורני חוף מסוג Panamax STS עם טווח של 17 שורות של מכולות, עגורני ERTG, מלגזות, משאיות מכולות בחצר, מערכות עגורני מטען בתפזורת ושירותי לוגיסטיקה סינכרוניים.

בהקשר של אינטגרציה כלכלית עולמית ופיתוח מתמשך של סחר בינלאומי, שיפור יכולת הניצול בנמלי הים ממלא תפקיד מכריע בתחרותיות וביכולת לעמוד בדרישות הגוברות של שרשראות אספקה ​​מודרניות... מנקודת מבט זו, CICT מייעלת את כל התהליכים התפעוליים, החל מניהול סחורות במחסנים ועד ליישום הטכנולוגיות המתקדמות ביותר לסנכרון תהליך טיפול במטענים, תוך הבאת ערך מקסימלי ללקוחות ולשותפים.

על מנת לשפר את התחרותיות, CICT שדרגה והשקיעה במערכת פורטל אינטרנט חדשה עם שירותים שיסייעו ללקוחות לחפש מידע על משלוחים, לוחות זמנים של משלוחים, חשבוניות ולבצע נהלים באופן מקוון בכל זמן ובכל מקום. זה עוזר לקצר את זמן העיבוד, להגביר את השקיפות ולהפחית משמעותית את הניירת המסורתית. הנמל מתמקד כעת בהשלמת ההשקעה במערכת זיהוי לוחיות רישוי מבוססת בינה מלאכותית. כאשר המערכת תיכנס לשימוש, היא תתמוך בבקרה אוטומטית של כלי רכב נכנסים ויוצאים, ותתרום לבטיחות, דיוק ויעילות תפעולית מוגברים.

קו טיפול במטענים בתפזורת.

כדי לשפר את ניטור האבטחה וכן למנוע הונאה ואובדן סחורות במהלך תהליך הניצול, CICT ארגנה הכשרה מתקדמת באבטחה; יישמה תהליכי ספירה והתאמה אוטומטיים; הכניסה לשימוש מערכת מצלמות למרחק בלתי מוגבל, המסייעת למחלקת התפעול לנטר תמונות בזמן אמת ולטפל במהירות במצבים מתעוררים. במקביל, חיזקה את ניהול אובדן הסחורות באמצעות מערכת משקל אלקטרונית מדור חדש בעלת דיוק גבוה, המשולבת ישירות במערכת הניהול, ומבטיחה שכל נפחי הסחורות המיובאות והמיוצאות למחסן נרשמים בדיוק מוחלט. משם, בקרה קפדנית על משקל הסחורות, הימנעות מאובדן ועיוות מידע. זה לא רק משמר את ערך הנכסים עבור הלקוחות אלא גם מאשרר את המוניטין ואת היכולת התפעולית של הנמל...

במקביל, יש להתמקד בפיתוח שירותי לוגיסטיקה, כגון: תחבורה בכבישים, תחבורה ימית מהאי פונג לקאי לאן ולהיפך; הפחתת העומס עבור אוניות גדולות; שיפור קיבולת הטעינה והפריקה, אספקה ​​בזמן של שירותי לוגיסטיקה; שיפור יעילות האחסון באמצעות אופטימיזציה של סידור החלל והקצאת השטח, השקעה בציוד טעינה ופריקה מודרני להגברת הפרודוקטיביות, קיצור משמעותי של זמן הטעינה והפריקה, העברת סחורות... אלה יצרו נוחות, תועלת, חיסכון בעלויות עבור הלקוחות, הגברת יעילות הניצול, בהתאם למגמת הפיתוח של התחבורה הימית הבינלאומית, המוערכת מאוד על ידי אנשים ועסקים, תורמת למשיכת סחורות וקידום היתרונות של נמלי הים של קואנג נין.

בעזרת פתרונות חדשניים ויישום יעיל של טכנולוגיה לשיפור התחרותיות, בחמשת החודשים הראשונים של 2025, סך תפוקת המטענים בתפזורת של CICT הגיעה ליותר מ-3 מיליון טון, עלייה של 10% לעומת התקופה המקבילה ב-2024. משם, היא תרמה לצמיחה הכוללת של נמל הים של המחוז עם עלייה של למעלה מ-7%, ותרמה תרומה חשובה להשלמת תרחישי הפיתוח החברתי-כלכלי של קואנג נין לששת החודשים הראשונים ולכל שנת 2025, והפכה למוקד צמיחה מרכזי באזור הצפון.

דו פואנג

מקור: https://baoquangninh.vn/cang-cict-ung-dung-cong-nghe-nang-cao-suc-canh-tranh-3362988.html