כביש מהיר נין בין – האי פונג: שואפים להתחיל בבניית הקטע דרך מחוז תאי בין בנובמבר

פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר CT.08, דרך מחוזות נאם דין ותאי בין , אושר על ידי ראש הממשלה להשקעה במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).

המסלול בנוי בהתאם לתקני כבישים מהירים (TCVN 5729:2012), עם 4 נתיבים מלאים, מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש. תקופת יישום הפרויקט הצפויה היא בין השנים 2023 ל-2027.

פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר CT.08, דרך מחוזות נאם דין ותאי בין, יבוצע בשיטת PPP.

עד כה, דוח מחקר היתכנות הפרויקט מיושם; הסקרים הטופוגרפיים, הגיאולוגיים וההידרולוגיים הושלמו; התכנון הבסיסי, ההשקעה הכוללת והתוכנית הפיננסית הושלמו.

בנוסף לכך, מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות מתמקדים גם בתכנים כגון הכנת דוחות הערכת השפעה סביבתית ומסגרת מדיניות לפיצויים, תמיכה בפינוי אתרים ויישוב מחדש עבור הפרויקט כדי להאיץ את התקדמות היישום.

אורכו של המסלול כ-60.9 ק"מ. נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בקילומטר 19+300 בראש גשר נהר דיי בנאם דין, בקהילת נגיה תאי, מחוז נגיה הונג, מחוז נאם דין. נקודת הסיום היא בקילומטר 80+200 לערך, בצומת שבין הכביש הלאומי החדש 37 לכביש החוף, בקהילת ת'וי טרין, מחוז תאי ת'וי, מחוז תאי בין.

עד כה, נתיב הפרויקט העובר דרך מחוז תאי בין מבצע עבודות פינוי אתרים. במחוז תאי ת'וי, עבודות החילוץ והמדידה למעשה הושלמו, והמחוז מתכנן להקים 4 אזורי יישוב מחדש.

מחוז קין שואנג מבצע את עבודת חילוץ רישומי הקרקע, סקירה וחתימה על טבלאות סטטיסטיות עבור כל משק בית, תכנון 11 אזורי מגורים הצפויים להיות מיושבים מחדש בשטח כולל של מעל 25 דונם. המשקיע המציע את הפרויקט מורה ליחידת הייעוץ לבצע קידוחי סקר ב-12 מכרות חול נהרות, 4 מכרות חול ים ולסנתז את תוצאות הסקר לדיווח לוועדת העם המחוזית.

בפגישה בנושא הפרויקט, מר נגוין קאצ' טאן, יו"ר הוועדה העממית של מחוז תאי בין, ביקש מהמחלקות, הסניפים, הרשויות המקומיות ומועצת ניהול הפרויקט לחזק את התיאום עם המשקיע בהצעה לפרויקט כדי להסביר בהקדם את דעות המשרדים והסניפים בדוח מחקר היתכנות הפרויקט; ולהסכים על התוכנית להסדרת צמתים לאורך כל המסלול.

יו"ר הוועדה העממית המחוזית ביקש, בהתבסס על תכנון מכרות חול קיימים בנהרות ובים, כי מחלקת משאבי הטבע והסביבה תתאם ותתמוך במשקיעים להציע פרויקטים ויועצים לביצוע דחוף של סקרים וחקירה של מספר מכרות חול בנהרות ובים ומקורות חומרים לבניית הפרויקט; להשלים בהקדם את דוח ההשפעה הסביבתית ואת מסגרת מדיניות הפיצויים והתמיכה לפינוי האתר.

מועצת ניהול הפרויקטים עומדת בראש הפרויקט ומתאמת אותו עם מחלקות, סניפים ומשקיעים כדי לבנות נתיבים קריטיים ואבני דרך ביישום הפרויקט הקרובות למציאות, ולדווח למשרד התחבורה . במקביל, לבצע חישוב יזום, בניית מסמכי מכרז, לימוד אפשרויות לגיוס מומחים לתמיכה ביישום הפרויקט. שאפו להתחיל את הפרויקט בנובמבר.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-phan-dau-khoi-cong-doan-qua-tinh-thai-binh-trong-thang-11-192240703100353008.htm