בניית גשר ראץ' מיו 2 שוקקת פעילות בתחילת השנה החדשה

לאחר חגיגות ראש השנה הירחי אט טיי 2025, חבילות פרויקט גשר ראץ' מיו 2 חידשו את פעילותן עם עשרות מחפרים, דחפורים ומכבשים.

ב-5 בפברואר, על פי כתב העיתון ג'יאו טונג, בפרויקט XL-01 לבניית כביש הגישה לגשר ראץ' מיו 2 בצד טיאן ג'יאנג , עבדו בהתלהבות כ-50 אנשי צוות טכניים ועובדים.

חבילות הפרויקט של גשר ראץ' מיו 2 חודשו לפעילות לאחר חג טט.

קולות מחפרים, מכונות גלגול, משאיות מים וכו' המהדהדים באתר הבנייה יוצרים אווירה תוססת ועזה כבר מהימים הראשונים של השנה.

לאורך המסלול, קבלנים אספו עשרות אלפי מטרים מעוקבים של אבן בנקודות רבות כדי להתכונן לבניית שכבת האבנים הכתוש. קצינים, מהנדסים ועובדים רבים בודקים בדחיפות את פריטי הבנייה כדי להבטיח בטיחות טכנית ובטיחות עבודה.

חבילת בנייה לדחיסת משטחי כביש XL-01.

מר נגוין פואנג נאם, מפקח הבנייה של משטח הכביש XL-01, אמר כי הפרויקט גייס 6 מכבשים, מחפרים, משאיות זבל וכו', יחד עם 50 אנשי צוות טכניים ועובדים.

לדברי מר נאם, במהלך חג הטט, חבילה זו עדיין מקיימת צוותי עבודה כדי להבטיח את בטיחות התנועה ולתחזק את פני הכביש. לאחר חג הטט הארוך, החל מה-3 בפברואר (היום ה-6 של טט), יותר מ-50% מהצוות הטכני והעובדים חזרו לעבודה.

במשך היומיים האחרונים התמקדה היחידה בגלגול פני הכביש, בניית השכבה השלישית של אבן כתושה והכנה לכיסוי מחצית מפני הכביש בבטון אספלט, באורך של כקילומטר אחד. חבילה זו השיגה עד כה למעלה מ-60% מהתקדמות העבודה.

חפירה ובניית תעלות ניקוז לאורך כביש הגישה לגשר ראץ' מיו 2.

בזמן בניית אבן כתושה, מר לה הוו פואוק, עובד בחבילה Xl-01, אמר כי לאחר טט, כולם חזרו לעבודה ברוח טובה, נלהבים מעבודתם ונחושים להשלים את הפרויקט בזמן.

מר נגוין נאם פונג, מנהל מועצת ניהול פרויקט גשר ראץ' מיו 2, אמר כי חבילות הבנייה חודשו מאז היום השישי של טט. עם זאת, כמה עובדים ממקומות רחוקים כמו נגה אן, הא טין ... טרם הגיעו, כך שאתר הבנייה אינו מלא ב-100%, ויהיה צורך להמתין עד היום העשירי כדי שיהיו מספיק עובדים.

במהלך בניית הכביש המוביל לגשר ראץ' מיו 2, הקבלן השקה את השטח באופן קבוע כדי לדכא אבק ולהבטיח תברואה סביבתית.

לדברי מר פונג, התקדמות פרויקט גשר ראץ' מיו הגיעה ליותר מ-79%, 4% לפני לוח הזמנים. גשר הכבלים הראשי ראץ' מיו 2 מקדים את לוח הזמנים ב-24%.

בתחילת השנה, עבדה מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן עם קבלנים, שכולם נחושים להשלים את הפרויקט בהתאם ללוח הזמנים הצפוי: ב-30 באפריל ייסגר גשר ראץ' מיו 2 הראשי, באוגוסט 2025 ייסגר הגשר האמצעי , ב-2 בספטמבר תיפתח התנועה הטכנית, ולפני 30 באוקטובר יושלמו הגשר הראשי והפרויקט כולו.

בדיקה טכנית של שכבת אבן כתושה על פני כביש טיאן גיאנג.

נכון לעכשיו, כביש הפרויקט נבנה עם שכבת אבן כתושה לאורך 9/10 ק"מ, ושכבת אספלט בטון בכל קטע לאורך כ-4 ק"מ. כל המסלול, כולל הכביש והגשר בצד בן טרה , יושלם לפני ה-30 ביוני.

בניית קטע הגשר הושלמה על ידי ארבעה גשרים (קסואיי הוט, מיי טו, טאם סון, בה לאי), ושני גשרים נמצאים בבנייה (גשר ראשי ראץ' מיאו 2, גשר סונג מא). מתוכם, גשר סונג מא יושלם לפני יוני 2025.

העובדים עובדים קשה אחרי חג הטט.

גשר ראץ' מיו 2 השלים 100% מעמודי המגדל P19, P20. במקביל, הקבלן השלים את בלוק קורת K10 (ל-K10 יש 13 בלוקים) בעמודי הכבלים P19, P20; השלים את בלוק קורת SK11 על עמודי העוגן P18, P21. הקבלן התקין ומתח 88/112 חבילות של כבלים כבלים.

לאחר חג הטט הארוך, גייס הקבלן עשרות מכבשים ומחפרים לאתר הבנייה.

פרויקט גשר ראץ' מיו 2 מחולק ל-6 חבילות בנייה, שהחלו ב-28 במרץ 2022, וצפוי להסתיים עד סוף 2025, עם השקעה כוללת של 6,810 מיליארד דונג וייטנאמי.

נקודת ההתחלה של הפרויקט היא הצומת בין כביש לאומי 1 לכביש מחוזי 870 במחוז צ'או טאן, במחוז טיאן ג'יאנג; נקודת הסיום מתחברת לכביש לאומי 60 בכביש הגישה לגשר האם לואונג בעיר בן טרה, במחוז בן טרה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-thi-cong-nhon-nhip-ngay-dau-nam-moi-192250204163302229.htm