גשר ואן טאן במרכז העיר פאן טיאט הגיע להתקדמות של 51% בלבד, כשהוא מחמיץ את קו הסיום.

לאחר שנתיים של בנייה, גשר ואן טאן החוצה את נהר קא טיי, שער הכניסה לעיר פאן ת'ייט, במחוז בין ת'ואן , החמיץ את המועד האחרון שלו וביקש לדחות את פתיחתו לתנועה עד סוף 2025.

גשר ואן טאן החל בבנייתו בתחילת ינואר 2023. גשר זה חוצה את נהר קא טיי, ומחבר את רובעי פו טאי, דוק לונג וטיין לוי (העיר פאן ת'ייט, בין תואן).

גשר ואן טאן המחבר את שתי גדות נהר קא טיי במרכז העיר פאן טיאט מתעכב מכיוון שדרכי הגישה בשני קצוות הגשר לא נמסרו (צילום: וין פו).

לאחר השלמת הגשר הגדול ביותר בעיר פאן ת'ייט, הוא צפוי לסייע בהקלת העומס על רחוב טראן קווי קאפ, העמוס בשעות העומס.

בימים האחרונים של השנה באתר הבנייה של גשר ואן טאן, אווירת הבנייה שקטה.

על גדת רובע דוק לונג, קבוצת פועלים בונה עמודי גשר כהכנה ליציקת בטון עבורם.

נוף פנורמי של אתר בניית גשר ואן טאן על פני נהר קא טיי.

תצפיות PV מראות שלאחר כמעט שנתיים של בנייה, הקבלן רק החל את הפרויקט מתחת לנהר, דרכי הגישה בשני קצוות הגשר עדיין "לא פעילות" משום שהאתר לא נמסר.

נציג הקבלן המשותף, מר קיאו נגוק וו, מהנדס האחראי על אתר הבנייה, אמר: "נכון לעכשיו, בניית תמך M2 והעמודים T1, T4, T5 הושלמה, מערכת הכלונסאות של עמודים T2, T3 הושלמה, וקורות הגשר 114/114 נוצקו.

התקדמות בניית גשר ואן טאן מתעכבת עקב בעיות בפינוי קרקע.

יחידת הבנייה השלימה 44/44 עמודי בטון, התקינה 13/114 קורות, ובונה עמוד T2.

"בעתיד הקרוב, הקבלן ימשיך להתקין את קורות הגשר שהושלמו. אם מזג האוויר יהיה נוח, הן יועברו ממפעל הבטון בקאן טו דרך הים כדי להשלים את המבנה העליון של הגשר", אמר המהנדס וו.

לדברי המהנדס קיאו נגוק וו, לאחר יום הנחת אבן הפינה, הקבלן נתקל מיד בקשיים עקב היעדר כביש שירות, מה שהקשה מאוד על הגישה והובלת הציוד לאתר הפרויקט.

לאחרונה, קונסורציום הקבלנים הציע להאריך את זמן הבנייה, משום שהם ממתינים לפינוי האתר לצורך בניית חיבור דרכי הגישה בשני קצוות הגשר.

"כאשר כביש הגישה יהיה זמין, הקבלן מתחייב להתמקד בהאצת התקדמות השלמת הגשר הראשי ופריטי בטיחות בדרכים, ופתיחת הכביש לתנועה עד סוף ספטמבר 2025", אמר המהנדס וו.

בניית גשר ואן טאן על גדת נהר רובע דוק לונג, עיר פאן טיאט.

על פי הערכת מועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית (משקיע), התקדמות הפרויקט הנוכחית הגיעה לכ-51% מהיקף החוזה, איטית יותר מהנחיית ועדת העם המחוזית.

הקבלן מבצע כעת בנייה תת-ימית וסמוך לחוף. הסיבה לכך שהפרויקט לא הושלם בזמן היא שעבודות פינוי האתר עדיין נתקלות בקשיים ומכשולים רבים.

מבט על גשר ואן טאן לאחר פתיחתו לתנועה.

עד כה, מרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר פאן ת'ייט התגייס למסור שניים מתוך 34 משקי בית בסך הכל.

בנוסף, ארבעה ארגונים על קרקעות המנוהלות על ידי המדינה הקצו גם הם קרקע בשטח של אלפי מטרים רבועים.

"מסירת האתר מתעכבת, ולכן יש להתאים את שיטות הבנייה. לאחרונה, המשקיע הציע לדחות את מועד השלמת הפרויקט לשנת 2025", הודיע ​​מר נגוין טאנה היי, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי התנועה של מחוז בין תואן.

גשר ואן טאן מורכב מ-6 גשרים באורך 180 מטר וברוחב 19 מטר, מתוכם רוחב הכביש 15 מטר, רוחב המדרכה והמעקה מכל צד 2 מטר. דרך הגישה אורכת כמעט 300 מטר, המדרכה מכל צד 6 מטר, והצומת בצורת Y שופץ. פריטים נוספים שהושקעו כוללים מערכת בטיחות בדרכים, עצים, תאורה ומערכת ניקוז.

סך ההשקעה הוא מעל 22 מיליארד דונג וייטנאם מהתקציב המרכזי. יחידת בנייה: מיזם משותף של חברת המניות המשותפת Hassyu Vietnam - חברת המניות המשותפת Bridge 14 - חברת המניות המשותפת לציוד וחומרי בנייה 624. זמן הבנייה הוא 720 ימים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm