השקעה בפיתוח תנועה סוללת את הדרך להמראה של קה מאו

מתוך הכרה בתנועה כצוואר הבקבוק העיקרי בפיתוח חברתי -כלכלי, בתמיכת הממשלה המרכזית ומשאבים חברתיים, קה מאו ממקדת משאבים לשיפור הדרגתי של תשתיות התנועה לצמיחה כלכלית באזור הדרומי ביותר של המדינה.

מתוך הכרה בתנועה כצוואר הבקבוק העיקרי בפיתוח חברתי-כלכלי, בתמיכת הממשלה המרכזית ומשאבים חברתיים, קה מאו ממקדת משאבים לשיפור הדרגתי של תשתיות התנועה לצמיחה כלכלית באזור הדרומי ביותר של המדינה.

בנייה דחופה של גשר גאן האו המחבר בין מחוזות קא מאו - בק ליו (צילום: ג'יה מין)

נדרשים כ-82,000 מיליארד דונג וייטנאמי להשקעה בתחבורה בתקופה 2021-2030.

על פי תוכנית פיתוח התחבורה של מחוז קה מאו, הון ההשקעה לתקופה 2021-2030 הוא כ-82,000 מיליארד דונג וייטנאמי, הביקוש הכולל לשימוש בקרקע עד 2030 הוא כ-14,000 דונם, כולל קרקע למערכת הכבישים.

פרויקטים מרכזיים כוללים: כביש מהיר קאן טו - קא מאו (כ-109 ק"מ, צפוי להסתיים בשנת 2025); כביש קוואן לו - פונג הייפ (קטע דרך מחוז קא מאו, באורך 9.8 ק"מ), כביש מסדרון החוף הדרומי (קטע דרך המחוז, באורך 52.42 ק"מ); כביש לאומי 63 (קטע דרך המחוז, באורך 40.42 ק"מ); כביש לאומי 1 (קטע דרך המחוז, באורך 69.95 ק"מ).

עד כה, משרד התחבורה (MOT) הגיש לראש הממשלה מחקר על השקעה בשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 וכביש הו צ'י מין מעיר קא מאו ועד דאט מוי. עם זאת, מכיוון שהוא עדיין לא נכלל ברשימת תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021-2025, מקור הון ההשקעה טרם נקבע. אם מדיניות ההשקעות תאושר בפברואר-מרץ 2025, משרד התחבורה צפוי להיות מסוגל להשלים ולהפעיל את הפרויקטים עד סוף 2028.

הפרויקט לשדרוג והרחבת קטע הכביש נאם קאן - דאט מוי בכביש הו צ'י מין סיטי כולל נתיב מחקר באורך של כ-58.5 ק"מ, וצפוי להיות מושקע בהתאם לתוכנית של כל המסלול העומד בסטנדרטים של כביש רגיל דרגה III, עם רוחב חתך של 12/11 מטר; ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-5,586.7 מיליארד דונג וייטנאמי. סך ההון לשדרוג קטע הכביש מק'ה מאו סיטי לדאט מוי (שדרוג כביש לאומי 1 וכביש הו צ'י מין סיטי) הוא 12,700 מיליארד דונג וייטנאמי.

אם תשקיעו היטב בתשתיות, הדבר יתרום למשיכת השקעות ולמשיכת משאבי אנוש לניצול יתרונות, לקידום צמיחה ולסלול את הדרך עבור קה מאו לפתח במהירות כלכלה ימית בת קיימא בעתיד הקרוב.

- מר נגוין טיין האי, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם של מחוז קה מאו

נכון לעכשיו, פרויקט גשר גאן האו, בהשקעה כוללת של יותר מ-655 מיליארד דונג וייטנאמי, המחבר את שתי המחוזות קה מאו ובק ליו, נמצא בבנייה דחופה, וצפוי להיות פתוח טכנית לתנועה לפני ראש השנה הירחי 2025. גשר גאן האו שהושלם ייצור חיבור חלק משפך נהר סונג דוק (פרובינציית קה מאו) לשפך גאן האו (פרובינציית בק ליו) דרך ציר הכבישים מזרח-מערב, וייצור כוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי של שתי המחוזות החופיים הדרומיים ביותר במדינה. גשר גאן האו נפרס עם 7 חבילות הצעות מחיר, מהנדסים ועובדים רבים עובדים במשמרות ברציפות כדי להבטיח התקדמות בבנייה.

לאחר שמחוז קה מאו פרסם החלטה בנוגע למדיניות ההשקעה של פרויקט רכישת קרקעות, פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש להרחבה ושדרוג של שדה התעופה קה מאו, עיריית קה מאו (המשקיעה) ביצעה את הצעדים בהתאם לתקנות, מבצעת הליכי השקעה; מדידה, ספירה; הכנת תוכנית לפיצוי, תמיכה ויישוב מחדש, בשנת 2025 תבצע פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש; מסירה את אתר הבנייה וביצוע התשלום הסופי של הון ההשקעה עבור הפרויקט שהושלם.

הפרויקט יבוצע על שטח של 105.53 דונם (בנוסף לשטח שדה התעופה הקיים), עם השקעה כוללת של 863 מיליארד דונג וייטנאמי, מתקציב המחוז, במסגרת תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021 - 2025. זהו פרויקט מקבוצה א', שיבוצע בתקופה 2024 - 2025.

על פי התוכנית, שדה התעופה קא מאו בתקופה 2021-2030 יגיע לרמה 4C, רמה צבאית II, עם קיבולת מתוכננת של מיליון נוסעים בשנה.

פרויקט הרחבת ושדרוג שדה התעופה קא מאו מושקע על ידי תאגיד שדות התעופה הוייטנאמי - JSC (ACV), עם הון של כ-2,400 מיליארד דונג וייטנאמי. מטרת הפרויקט היא להשקיע בבנייה, הרחבה ושדרוג שדה התעופה קא מאו כדי להבטיח את פעילותם של מטוסי A320, A321 ומטוסים מקבילים; ליצור מומנטום לפיתוח כלכלי, תרבותי וחברתי, תוך הבטחת ביטחון והגנה לאומית... הפרויקט צפוי להסתיים תוך 18 חודשים ממועד קבלת האתר.

בנוגע למערכת הנמלים הימיים, על פי תוכנית האב שאושרה לפיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, נמל קא מאו הוא נמל ימי המשרת את הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב (סוג III) עם רציף ייעודי לייבוא ​​גז טבעי נוזלי (LNG) שישרת את מרכז כוח הגז קא מאו.

אזור נמל נאם קאן הוא אזור נמל כללי, עם נמל מיוחד לקליטת אוניות בקיבולת של עד 10,000 טון; אזור נמל אונג דוק מתמחה בשירות אזורי תעשייה, עם נמל כללי לקליטת אוניות בקיבולת של 2,000-3,000 טון. אזור נמל הון קואי הוא אזור נמל מטען ושירותים; מוצע לבנות רציף לטעינה ופריקה של מטען כללי.

מכולות, העונה על צרכי יבוא וייצוא סחורות; בניית מסופי מטען בתפזורת, נפט, גז נוזלי ומסופים לגררות וסירות סיור. היקף הפרויקט מסוגל לקלוט ספינות בקיבולת של עד 250,000 DWT, המושקעות בצורה של מיזמים משותפים או 100% הון זר, עם הון השקעה של כ-3.5 מיליארד דולר. נמל הים סונג דוק הוא נמל מיוחד לנפט וגז (נמל נפט וגז ימי), שפותח כדי להתאים לצורכי פעילות הכרייה.

מר נגוין טיין האי, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם של מחוז קה מאו, הדגיש כי יש צורך לטפל בצווארי הבקבוק המשפיעים רבות על צמיחת המחוז. בנוסף לפיתוח משאבי אנוש, השקעה בתשתיות, ובמיוחד בתשתיות תחבורה, נמלי ים ותעופה באזור, היא נושא בעדיפות עליונה שהמחוז צריך להתמקד בפתרון. המחוז הציע שהממשלה המרכזית תשים לב ותקצה משאבים להשקעה בתשתיות תחבורה עבור אזורים מיוחדים כמו קה מאו. אם התשתיות יושקעו היטב, הן יתרום למשיכת השקעות ולמשיכת משאבי אנוש לניצול יתרונות, לקידום צמיחה ולסלול את הדרך לקה מאו לפתח במהירות כלכלה ימית בת קיימא בעתיד הקרוב.

בניית ממשלה יצירתית שתשרת אנשים ועסקים

על פי הסטטיסטיקה, מתחילת 2024 ועד היום, התוצר המקומי הגולמי של מחוז קה מאו גדל ב-6.53%; מחזור היצוא גדל ב-9.9%; מדד הייצור התעשייתי המצטבר עלה ב-6.2%; הייצור התעשייתי שוחזר והתפוקה גדלה, מתוכם תפוקת עיבוד שרימפס גדלה ב-5.6% באותה תקופה; תפוקת הגז המסחרי גדלה ב-3.8% באותה תקופה. מדד התחרותיות המחוזי (PCI) של המחוז משתפר בהדרגה, סביבת ההשקעות והעסקים השתפרה, מה שמושך עסקים רבים לסחור.

קה מאו הציעה קבוצות של פתרונות להאצת קו הסיום ולהשלמת יעדי תוכנית 2024, תוך התמקדות מיוחדת ברפורמה מנהלית נרחבת, שיפור סביבת ההשקעות ובניית מנגנון ממשלתי יצירתי שישרת ביעילות אנשים ועסקים.

ראשית, להמשיך לקדם את חלוקת הון ההשקעות הציבוריות הקשור לבנייה ופיתוח של מערכת תשתית סינכרונית ומודרנית. להתמקד בהסרת קשיים ומכשולים, לעודד משקיעים להאיץ את התקדמות היישום וחלוקת הון ההשקעות הציבוריות בשנת 2024, במיוחד פרויקטים מרכזיים, חשובים ודחופים בעלי השפעות גמישות, וליצור פריצת דרך בתשתיות החברתיות-כלכליות של המחוז. לפרוס רשימה של עבודות תחזוקה ותיקון שוטפות בשנת 2024; לבצע היטב את ההשקעה והבנייה של כבישים כפריים בהתאם לתוכנית...

שנית, פריסה סינכרונית ויעילה של פתרונות להכנסות והוצאות תקציב המדינה; הידוק המשמעת הפיננסית והתקציבית, יישום נחוש של טרנספורמציה דיגיטלית וחשבוניות אלקטרוניות. חיזוק ניהול ההכנסות ומניעת אובדן הכנסות. יישום פתרונות יעילים לצמיחת אשראי, הפניית אשראי למגזרי הייצור והעסקים, למגזרי עדיפות ולנקודות החוזק של המחוז. קידום ארגון כנסים המחברים בנקים וארגונים בצורות שונות; המשך יישום האסטרטגיה הלאומית להכלה פיננסית עד 2025, עם חזון עד 2030.

שלישית, לנטר את ההיצע והביקוש של סחורות חיוניות, להבטיח סחורות נאותות ומחירים יציבים. ליישם פרויקטים מקומיים לקידום תעשייתי בשנת 2024. להמשיך לנטר, לבדוק ולפקח על יישום פרויקטים של אנרגיית רוח ואנרגיה סולארית במחוז. רביעית, לארגן קבוצות עבודה כדי ללמוד מניסיון בקידום תעשייתי וייעוץ לפיתוח תעשייתי. להגיב באופן פעיל לקמפיין "העם הוייטנאמי ייתן עדיפות לשימוש בסחורות וייטנאמיות"; לקדם את הפצת הסחורות באמצעות פלטפורמות דיגיטליות ומסחר אלקטרוני.

חמישית, לקדם את ייצוא המוצרים המרכזיים בעלי יתרונות תחרותיים לשווקים גדולים ופוטנציאליים. להאיץ את יישום התוכנית ליישום החלטה מס' 58/NQ-CP, מיום 21 באפריל 2023 של הממשלה, על מספר מדיניות ופתרונות מרכזיים לתמיכה בעסקים להסתגל באופן יזום, להתאושש במהירות ולהתפתח באופן בר-קיימא עד 2025; ליישם ביעילות את פעילויות קבוצת העבודה המיוחדת להסרת קשיים ומכשולים, ולתמוך בעסקים, במשקיעים ובפרויקטים של השקעה באזור.

שישית, התמקדות בהתגברות על ליקויים ומגבלות במאבק נגד דיג בלתי חוקי, לא מדווח ולא מפוקח (IUU) כהכנה לפיקוח של הנציבות האירופית (EC). המשך קידום יישום יעיל של פתרונות טרנספורמציה דיגיטלית, תוך התמקדות בפיתוח ממשל דיגיטלי, כלכלה דיגיטלית וחברה דיגיטלית; פרויקט לפיתוח יישומים של נתוני אוכלוסייה, זיהוי ואימות אלקטרוני לשרת את הטרנספורמציה הדיגיטלית הלאומית. חיבור רישום עסקים, קואופרטיבים ומשקי בית עסקיים באמצעות הפלטפורמה הלאומית לשילוב ושיתוף נתונים (NDXP) ותקשורת כדי להביא משקי בית של ייצור חקלאי לפלטפורמות מסחר אלקטרוני...

בדברים שנשא בישיבה שנערכה לאחרונה בנושא סקירת תוצאות יישום תוכנית הרפורמה המרכזית בהליכים מנהליים לשנת 2024, אמר סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קה מאו, נגוין מין לואן, כי עם הדירוג הגבוה ביותר על פי מדד השירות לאנשים ולעסקים בביצוע הליכים מנהליים ומתן שירותים ציבוריים (על פי החלטה מס' 766/QD-TTg), המחוז מעוניין מאוד ברפורמה מנהלית, בשיפור סביבת ההשקעות, במיוחד במגזר הציבורי המקוון. בהתאם לכך, כל המערכת הפוליטית של מחוז קה מאו מעורבת, ומקדמת את תפקידו של ראש כל יחידה ברוח הסנכרון, הגמישות, המיקוד, נקודות המפתח, המשמעת ויצירת קונצנזוס של החברה כולה.

"שיפור נוסף של איכות השירות לאנשים ולעסקים הוא בראש סדר העדיפויות ביישום הסביבה המקוונת; הכל בשילוב עם פרסום, שקיפות וחיבור מידע מקיף בכל הרמות כדי ליצור נוחות וקונצנזוס בין אנשים ועסקים כדי לפתח יחד למען מטרת האינטגרציה והפיתוח של המחוז", שיתף מר לואן.

 

מקור: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html