על פי מידע מוועדת הבטיחות בדרכים המחוזית, לפני ההחלטה להסדיר ולהטות את התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון, האוסר על אוטובוסי נוסעים עם יותר מ-30 מושבים, אוטובוסים עם נגררים וכלי רכב עם 6 סרנים ומעלה (כולל רכבים עם גרירה ושילובי גרור עם כושר נשיאה של מעל 30 טון) לנסוע במסלול החל מה-4 באפריל, היחידה שלחה מסמך למינהל הכבישים של וייטנאם ובו הצעה לשקול וללמוד תוכנית להסטת מסלול תנועה בהתאם לזמנים המתאימים, על מנת להפחית את עומס התנועה בכביש לאומי 1 בחלק הדרומי של מחוז קוואנג טרי .
מכיוון שכלי רכב שאסור להם לנסוע בכביש המהיר קאם לו-לה סון נאלצים להשתמש בכביש לאומי 1 דרך מחוז קוואנג טרי, ומכיוון שכיום אין כביש עוקף בכביש לאומי 1 דרך העיר דונג הא, כלי רכב בין-פרובינציאליים חייבים לעבור דרך מרכז העיר, דבר המוביל לסיכון גבוה מאוד לתאונות דרכים, במיוחד בשעות השיא, בגשם ובלילה. למעשה, תאונות טרגיות רבות התרחשו במסלול זה, מה שגרם לזעם ודאגה ציבורית.
כלי רכב שאסור להם לנסוע בכביש המהיר קאם לו-לה סון נאלצים להשתמש בכביש לאומי 1 דרך העיר דונג הא, מה שיוצר סיכון לתאונות דרכים - צילום: LT
על פי מועצת הבטיחות בדרכים המחוזית, מאז שהופעל הכביש המהיר קאם לו-לה סון, נפח התנועה דרך העיר דונג הא וכביש לאומי 1 בחלק הדרומי של המחוז ירד משמעותית. כתוצאה מכך, בשנת 2023, תאונות הדרכים באזור ירדו בכל שלושת הקריטריונים.
לכן, ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית מבקשת ממינהל הכבישים של וייטנאם להורות לסוכנויות וליחידות הרלוונטיות ללמוד תוכנית להסטת תנועה המבוססת על זמנים מתאימים כדי להפחית את עומס התנועה בכביש לאומי 1 בחלק הדרומי של מחוז קוואנג טרי; במקביל, בעת הסטת התנועה בכביש המהיר קאם לו - לה סון, הוועדה מבקשת ממינהל הכבישים לשקול אי הסטת כלי רכב לכביש המחוזי DT.585C, מכיוון שלכביש זה יש משטח צר, חסר תאורה, וכיום הוא במצב ירוד קשות עקב נפח התנועה הגבוה ביותר.
בנוגע לסוגיה זו, ב-27 במרץ, שלח משרד התחבורה גם מסמך ובו בקשה ממנהל הכבישים של וייטנאם לבחון תוכנית לוויסות והסטת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון, בהתבסס על התקנות הנוכחיות והעילות המשפטיות הרלוונטיות, בהתאם לתנאים בפועל ובהתאם לצרכים של פיתוח חברתי-כלכלי מקומי.
לעת עתה, אנו מבקשים ממנהל הכבישים של וייטנאם להורות לסוכנויות וליחידות הרלוונטיות לבדוק, לסקור ולהשלים את מערכת התמרורים על מנת להבטיח תנאי בטיחות בהתאם לתכנון ולמצב בפועל; ולחזק את הסיורים, הבדיקות והטיפול בעבירות תנועה בכביש מהיר זה.
לה טרונג
מָקוֹר
תגובה (0)