הצעה לנתיב ימי בשווי 104,000 מיליארד וונד שיחבר את קאן ג'יו - וונג טאו

המסלול, שאורכו יותר מ-14 ק"מ, הכולל מנהרה וגשר, שהוצע על ידי Vingroup במסגרת טופס BT, צפוי לקצר את זמן הנסיעה בין שני היישובים מ-120 דקות ל-10 דקות.

סקירת הצעת הפרויקט

תאגיד וינגרופ הגיש הצעה לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע לתוכנית השקעה לבניית נתיב ימי המחבר את קומונת קאן ג'יו (הו צ'י מין סיטי) עם רובע וונג טאו. לפרויקט השקעה ראשונית כוללת של כ-104,410 מיליארד וונד, המוצעת לביצוע בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP) וחוזה בנייה-העברה (BT).

המסלול צפוי ליצור ציר חיבור תנועה ישיר, ולקצר משמעותית את זמן הנסיעה בין שני אזורים בעלי פוטנציאל גדול לתיירות , תעשייה ולוגיסטיקה.

וונג טאו מרחוק, כפי שנראה מקאן ג'יו. (צילום: קווין טראן).

מפרט טכני ותכנון מפורט

על פי ההצעה, מסלול חציית הים באורך כולל של יותר מ-14 ק"מ. נקודת ההתחלה של הפרויקט היא ברחוב ביין דונג 2, באזור החוף העירוני קאן ג'יו. נקודת הסיום מתחברת לכביש המתוכנן מאי סאו - בן דין, המצטלב עם רחוב 30/4 בעיר וונג טאו. המסלול עובר בעיקר לדרום-מזרח, וחוצה את מפרץ ג'ן ראי.

מבנה הבלוטה מורכב משלושה מרכיבים עיקריים:

• מנהרה תת-ימית: באורך של כ-3.1 ק"מ.
• ויאדוקט על הים: באורך של כמעט 8 ק"מ.
• שביל דו-סטרי: אורך של כ-3 ק"מ.

הפרויקט צפוי להשתמש בכ-137.5 דונם של אדמה. פרטי שטח המים וחומרי המילוי ייקבעו בשלבי המחקר הבאים.

מיקום מוצע של נתיב הים המחבר בין קאן ג'יו לוונג טאו. גרפיקה: טאם טאו

תוכנית השקעה והתקדמות צפויה

סך הון ההשקעה הראשוני הוא 104,410 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל ריבית על ההלוואה. במסגרת מנגנון חוזה BT, המשקיע ידאג לכל ההון לביצוע הפרויקט, כולל עלויות פינוי האתר, מבלי להשתמש בהון תקציבי המדינה. בתמורה, המדינה תשלם למשקיע קרן קרקע בשווי שווה ערך.

Vingroup הציעה להיות משקיעה לביצוע הפרויקט. לוח הזמנים המוצע הוא כדלקמן:

• תחילת בנייה: בשנת 2026.
• סיום: לאחר 3 שנות בנייה.

כדי לזרז את ההתקדמות, הציע המיזם כי העיר תאשר בקרוב את דוח מחקר ההיתכנות המקדים ותאפשר את יישום מנגנון בחירת המשקיעים במקרים מיוחדים.

השפעה כלכלית ויתרונות אסטרטגיים

נכון לעכשיו, הנסיעה בין קאן ג'יו לוונג טאו דורשת עקיפה של כביש 51 או שימוש במעבורת, שאורכת בין 90 ל-120 דקות. קו המעבורת פועל כיום בין השעות 6:00 ל-22:00, ועולה 70,000 דונג וייטנאמי (VND) להפלגה. כאשר המסלול הימי יושלם, זמן הנסיעה צפוי להתקצר לכ-10 דקות בלבד.

הפרויקט צפוי להביא תועלות חשובות רבות:

• פיתוח תיירות: תמיכה ישירה בפרויקט העל לתיירות עירונית חופית קאן ג'יו.
• קידום התעשייה: יצירת מומנטום לפארק התעשייה לונג סון ולאשכול נמלי המים העמוקים קאי מפ - ת'י ואי.
• הפחתת עומס התשתיות: הפחתת עומס התנועה בכביש 51 ובכביש 965.

פרויקט אזור החוף העירוני קאן ג'יו בבנייה, אוקטובר 2025. צילום: קווין טראן

פרויקט זה הוא חלק מאסטרטגיית הפיתוח העיקרית של Vingroup באזור, לצד פרויקט אזור החוף העירוני קאן ג'יו המשתרע על פני 2,870 דונם וקו המטרו המוצע המחבר את קאן ג'יו עם מרכז הו צ'י מין סיטי, עם הון כולל של כ-3.3 מיליארד דולר.

מקור: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html