תיירים רבים נוטים לצאת לחופשות קצרות באתרי חוף במהלך חופשת ה-2 בספטמבר - צילום: C.TRUNG
מתחנות אוטובוס ועד שדות תעופה, מכבישים מהירים ועד לאפליקציות להשכרת רכב אוטונומי, סצנת התחבורה תוססת ותוססת.
כל מיני נסיעות לחופשת ה-2 בספטמבר
בקבוצות טיולים , ישנם אנשים שמוכנים להוציא עשרות מיליוני דונג כדי לטוס להאנוי, אך ישנם גם נוסעים שבוחרים במכוניות או רכבות בהתאם לתקציבם או שוכרים רכב כדי לנהוג בעצמם כדי להיות פרואקטיביים עם לוח הזמנים שלהם. עם אותו יעד של חופשה משמעותית, כל משפחה מחשבת "בעיית טיול" שונה.
גב' נגוין טאן האנג (רובע בין טאן, הו צ'י מין סיטי) אמרה שבתחילת יוני 2025 הזמינה כרטיסי הלוך ושוב להאנוי לכל ארבעת בני המשפחה. באותה תקופה, מחירי הכרטיסים עלו יותר מ-4.5 מיליון וונד לאדם, סך הכל כמעט 20 מיליון. "החברים שלי אמרו לי לקחת סיכון כי נותרו עוד שלושה חודשים עד החג, אבל חשבתי אחרת, ככל שהתאריך קרוב יותר, כך הכרטיסים יקרים יותר. זה נכון, עכשיו זה 6-7 מיליון וונד לאדם, למרבה המזל הזמנתי מוקדם", אמרה גב' האנג.
נגוין ואן ת'יאן (רובע לאי ת'יאו, הו צ'י מין סיטי) אף ביטל את הטיול שהוזמן לו לתאילנד ועבר להאנוי, וקיבל עלות נוספת של כמעט 20 מיליון דונג וייטנאמי. "אנחנו רוצים שילדינו יגדלו עם זיכרונות מחופשה מיוחדת ולא מטיול קניות בחו"ל", שיתף ת'יאן.
קדחת כרטיסי הטיסה, חדרי המלון והסיורים הפכה את שוק התיירות לחופשת ה-2 בספטמבר ללוהט יותר מיום ליום. משפחות רבות מוכנות להוציא סכום כפול ואף משולש בהשוואה לימים רגילים בתמורה לחופשה בלתי נשכחת.
אבל לא כולם בוחרים לטוס. לדוגמה, משפחתו של מר נגוין קוואנג הואי (מחוז בין טאן, הו צ'י מין סיטי) שכרה רכב אקספנדר עם שבעה מושבים לכל המשפחה בת חמש נפשות כדי לנסוע לדא לאט. "אם נטוס, הכרטיס לבדו יעלה כמעט 25 מיליון. השכרת רכב לארבעה ימים תעלה 4.5 מיליון, בתוספת דלק ואגרות נסיעה, זה יהיה פחות מ-7 מיליון. זה גם חסכוני וגם פרואקטיבי", חישב מר הואי.
עומס יתר של מטען אווירי, תנועת כבישים מחולקת
חברת התעופה וייטנאם איירליינס הודיעה כי בשישה ימי שיא בלבד, בין ה-29 באוגוסט ל-3 בספטמבר, הוסיפה חברת התעופה יותר מ-100,000 מושבים, מה שהגדיל את ההיצע הכולל לכמעט 600,000 מושבים עם כ-2,900 טיסות ממקומות שונים להאנוי ולהיפך. עם זאת, כרטיסי טיסה הלוך ושוב מהו צ'י מין סיטי להאנוי עדיין פופולריים במחיר של 4.3-7 מיליון וונד לאדם, ורבים ממשבצות הזמן הטובות "אזלו".
לכן, חברות האוטובוסים "חלקו במהרה את הנטל" עם חברות התעופה על ידי שמירה על מחירים נמוכים ומאבק ב"אוטובוסים בלתי חוקיים".
בהו צ'י מין סיטי, תחנות האוטובוסים הגדולות נכנסות לעונת שיא השירות. תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה צפויה לקבל כמעט 54,000 נוסעים, עלייה של 27% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024; מספר כלי הרכב יגדל ב-18%. תחנת האוטובוסים המערבית צופה כי השיא ב-30 באוגוסט יוכל להגיע ל-65,000 נוסעים עם יותר מ-2,200 כלי רכב שייצאו.
המדיניות הכללית היא לשמור על יציבות המחירים. אם יהיה צורך בהתאמות, העלייה לא תעלה על 40% ותחול רק ב-29 וב-30 באוגוסט.
מר דו פו דאט, סגן מנהל תחנת האוטובוסים הישנה מיין דונג, אישר כי האתגר הגדול ביותר אינו מחסור ברכבים אלא משמעת השוק. "נחמיר את הבדיקות, נייעץ לנוסעים לרכוש כרטיסים בתחנה כדי להבטיח את זכויותיהם, ונתאם את הטיפול בכלי רכב בלתי חוקיים, תחנות בלתי חוקיות וכלי רכב מוסווים שאוספים ומורידים נוסעים מחוץ לתחנה", אמר מר דאט.
תחנת האוטובוסים מיין טיי גם הכינה תוכנית שירות מתחילת אוגוסט, תוך הקמת צוות בתפקיד 24/7, תוך תיאום עם המשטרה ופקחי התנועה כדי לכוון את התנועה ולטפל במהירות בעומסים כאשר הם מתרחשים.
יחד עם מכוניות נוסעים, גם שירותי השכרת רכב ללא נהג התפוצצו במהלך החג הזה. מקומות השכרת רכב ללא נהג רבים בהו צ'י מין סיטי אמרו שהיו בתפוסה מלאה לפני חצי חודש. מחיר ההשכרה הנפוץ למכוניות מסוג A כמו Fadil ו-i10 הוא כ-500,000 דונג וייט ליום; מכוניות סדאן פופולריות כמו Vios, City ו-Accent עולות 700,000 דונג וייט ליום; מכוניות שבעה מושבים כמו Xpander, Innova ו-Veloz נעות בין 1 ל-1.2 מיליון דונג וייט ליום.
רוב חברות השכרת הרכב דורשות השכרות מלאות לכל ארבעת החגים, ולעתים רחוקות הן משכירות רק 2-3 ימים כרגיל. נגוין קוואנג, בעל עסק עם יותר מ-30 מכוניות להשכרה, אמר שלקוחות שהזמינו מוקדם יותר השנה והעדיפו מכוניות עם שבעה מושבים. מאז אמצע אוגוסט, כל המכוניות אזלו.
נוסעים בשדה התעופה טאן סון נהאט - צילום: קוואנג דין
24/7 בתפקיד
מר טו טו הא, מנהל נמל התעופה הבינלאומי נוי באי, הדגיש כי נמל התעופה יגדיל את משמרות התפקיד 24/7, יתאם את חניית המטוסים בשדות תעופה סמוכים ויגדיל את משאבי האנוש בשלבי הסינון ואיסוף המזוודות כדי להפחית את העומס במהלך חגיגות ה-2 בספטמבר. במקביל, משרד הביטחון הציבורי העלה גם את רמת אבטחת התעופה לרמה 1 מ-26 באוגוסט ל-4 בספטמבר.
חברות תעופה ממליצות לנוסעים לבצע צ'ק-אין באינטרנט, באמצעות אימות ביומטרי ב-VneID כדי לקצר את הזמן. בינתיים, תחנת האוטובוסים מיין טיי מקיימת מכירת כרטיסים בין השעות 5:00 ל-21:00, בעוד עסקים מוכרים כרטיסים 24/7, מכריזים על קווי חירום ומתאמים עם כוחות תפקודיים כדי להילחם באוטובוסים ותחנות אוטובוס לא חוקיות.
בהתייחסם לנסיעות במהלך החגים השנה, מומחים כלכליים מעריכים כי שלוש אפשרויות נסיעה, כולל מטוסים, אוטובוסים ומכוניות אוטונומיות, יוצרות איזון בין היצע וביקוש. לכל פלח יש יתרונות משלו, כמו למשל שמטוסים מהירים אך יקרים. אוטובוסים זולים ויש להם נסיעות תכופות, בעוד שמכוניות אוטונומיות מייעלות את העלויות לאדם ומאפשרות עצירות גמישות. זה מסייע להפחית את הלחץ על תשתיות התנועה בתקופות שיא החגים.
כדי למנוע מכל חופשה ארוכה להפוך למרוץ על כרטיסים, לדברי מומחים, יש צורך להשקיע במקביל בהרחבת תשתיות התעופה, שכלול רשת הכבישים המהירים, הגדלת קיבולת החניה והידוק המשמעת בשוק הובלת הנוסעים. במקביל, לעודד שירותי השכרת רכב שקופים ובטוחים כדי להכשיר את הצרכים בפועל.
"חג ה-2 בספטמבר הזה הוא מבחן ליכולת תשתית התחבורה ויכולת התיאום של ענף התחבורה. אם נעבור את המבחן, יהיו לנו יותר נתונים אמיתיים לתכנן מדיניות ארוכת טווח. הבעיה היא לא רק להגדיל את הנסיעות אלא גם להגדיל את הקיבולת של המערכת כולה, כך שכל נוסע יוכל לבחור את אמצעי התחבורה המתאים ועדיין ליהנות מהחופשה בראש שקט", אמר מומחה תחבורה.
זיהוי פקקי תנועה
מומחים צופים כי עומסי התנועה במהלך החג יתרכזו בעיקר בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי (קטע לונג פואוק), במעבורת קאט לאי, בציר טרונג סון - קונג הואה סביב שדה התעופה טאן סון נהאט ובכביש המהיר הלאומי 1 ממערב. העיר הו צ'י מין דורשת מעקב מוגבר באמצעות מצלמות, זרימת תנועה מרחוק ופריסת צוותי תגובה מהירה כדי לטפל במהירות באירועים ולמנוע פקקי תנועה.
תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה ממליצה גם על מסלולים חלופיים כאשר הכביש הלאומי מול התחנה עמוס: תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה - כביש 11 - נגוין שיאן - נגוין דוי טרין - לונג טאן - כביש מהיר דאו גיאי - מחוזות מדונג נאי צפונה. במקביל, מומלץ לנוסעים לנסוע בשעות השפל ולעדכן את מצב התנועה בזמן אמת במפה הדיגיטלית כדי להימנע מנקודות עומס מוכרות.
חברות תעופה צופות עלייה בהכנסות במהלך עונת החגים
לתאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV, קוד מניות ACV) יש כיום 22 סניפי שדות תעופה קשורים, המכסים את רשת שדות התעופה ברחבי המדינה, ומשרתים טיסות פנים וחוץ. ביניהם, שדות התעופה העמוסים ביותר כוללים: טאן סון נהאט (HCMC), נוי באי (האנוי), דא נאנג, קאם ראן (חאן הואה), פו קוק (קיאן גיאנג) וליין קואנג (לאם דונג).
בפרט, חג ה-2 בספטמבר צפוי ליצור ביקוש עצום לנסיעות. נמל התעופה נוי באי לבדו יכול לשרת כמעט 110,000 נוסעים ו-638 טיסות ביום השיא, עלייה של כ-20% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בנוסף, נוסעים מקומיים ובינלאומיים רבים ינהרו גם הם לישובים רבים אחרים כדי להשתתף בפסטיבל ולחקור את התיירות בווייטנאם.
בנוגע לתמונה העסקית, על פי הדוחות הכספיים המאוחדים, במחצית הראשונה של 2025, רשמה ACV הכנסות של כמעט 12,730 מיליארד דונג וייט, עלייה של כ-14% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. לאחר ניכוי עלות המכר והוצאות, הרווח הנקי הגיע ליותר מ-5,720 מיליארד דונג וייט, ירידה קלה.
נקודת האור היא שסך הנכסים של מיזם זה עלה על 82,800 מיליארד דונג וייטנאמי וההון העצמי הגיע ליותר מ-64,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שניהם גדלו בכ-7% בהשוואה לתחילת השנה. ההון העצמי גבוה פי 3.4 מההתחייבויות.
עם התחזית הכלכלית למחצית השנייה של השנה, ובמיוחד עונת התיירות השיא הקשורה לאירועים ופסטיבלים גדולים רבים, גם הפעילות העסקית של ACV מרוויחה רבות.
מר אונג וייט דונג - מנהל רשות התעופה האזרחית של וייטנאם - אמר כי עד סוף שנת 2025, תפוקת התחבורה האווירית של המדינה צפויה להגיע ל-84.1 מיליון נוסעים ו-1.4 מיליון טון מטען, עלייה של 6.3% ו-7.6% בהתאמה בהשוואה לשנת 2019 (לפני מגפת הקורונה).
לשאוף לכך שקיבולת שדות התעופה תגיע ל-300 מיליון נוסעים עד שנת 2030, עלייה של פי 2.5 בהשוואה לשנה זו.
מקור: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm
תגובה (0)