עצרו והאטו את פעילות הרכבות והזיזו סירות בבטחה כדי להגיב לסופה מספר 3

בהתאם לכך, משרד הבינוי הקים משלחת עבודה בראשות מנהיג המשרד (המשלחת כללה את ראשי מינהל הכבישים של וייטנאם, מינהל הים והמים של וייטנאם, מחלקת תשתיות הבנייה ומחלקת התחבורה והבטיחות בדרכים) למחוז הונג ין (חדש) כדי לתאם עם המקומיים את הכוונת התגובה לסופה מספר 3 בים המזרחי.

משרד הבינוי ביקש מרשות הרכבות של וייטנאם ומהחברה להנחות את היחידות ליישם בקפדנות את משטר הסיורים והשמירה בעבודות מפתח, מיקומים ואזורים מרכזיים כגון: גשרים וכבישים חלשים, פגיעים להצפות; מעברי הרים תלולים, אזורים הנוטים לשיטפונות פתע, סלעים נופלים, מפולות, אזורי מסילות ברזל במורד הזרם של סכרים, סכרי השקיה, מאגרים... להיות מוכנים ופרואקטיביים בתגובה מהירה כאשר מתרחשים אירועים, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לאנשים ולכלי רכב.

בנוסף להכוונת יחידות לרכז כלי רכב, חומרים, ציוד ומשאבי אנוש כדי להתגבר על השלכות השיטפונות ולהבטיח תנועה חלקה בזמן המהיר ביותר, לשתי הסוכנויות יש תוכניות לעצור רכבות, למתוח רכבות, להגדיל את מספר הרכבות ולהעביר נוסעים כאשר שיטפונות גורמים להצפות ולמפולות בקטעים שבהם רכבות חייבות לעצור.

מינהל הים של וייטנאם מורה לרשויות הימיות והנתיבים לעקוב מקרוב אחר מספר הספינות וכלי הרכב הימיים העוגנים באזורי עגינה, שפכי נהרות, נמלי ים, מים סביב איים ותעלות ולכוון ספינות לאזורי עגינה בטוחים; לתאם עם ועדות הפיקוד המקומיות למניעת אסונות טבע וחיפוש והצלה כדי לנקוט באמצעים מתאימים, לבקש בנחישות מספינות תובלה לעבור לאזורי עגינה בטוחים; להורות למרכז התיאום של החיפוש וההצלה הימי של וייטנאם להכין כוחות וכלי רכב להשתתפות בחיפוש והצלה לפי פקודה.

חברת המידע הימי האלקטרוני של וייטנאם, חברה בע"מ, מנהלת את מערכת תחנות המידע החופיות להגדיל את זמן השידור כדי להודיע ולהתריע על כיוון התנועה של סופה מספר 3; להדריך ולקרוא לספינות לנוע לא להיכנס או לצאת מאזור הסכנה למקלטים בטוחים.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מורה לחברות תעופה ולחברות שירותי תעופה לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר באזורים שנפגעו מהסופה כדי להתאים או לשנות את לוחות הזמנים של הטיסות באזורים שנפגעו מהסופה בהתאם על מנת להבטיח בטיחות מוחלטת של פעולות הטיסה; מורה ליחידות לחזק את הבדיקות של שדות תעופה, טרמינלים, מערכות תקשורת, פעולות טיסה ופיקוד כדי לזהות ולטפל במהירות באירועים.

מינהל הכבישים של וייטנאם מורה לאזורי ניהול הכבישים לתאם עם מחלקות הבנייה והרשויות המקומיות כדי לארגן תורנות, להטות תנועה, להקצות שומרים, להתקין מצופים, מחסומים ורמזורים במקומות מוצפים, במנהרות הצפה, בכבישים שבורים ובמפולות; לשלוט בתנועה, לווסת את התנועה באופן יזום; לאסור כניסה של כבישים במקומות מסוכנים (מנהרות הצפה, גשרים, מעבורות וכו') בכבישים לאומיים באזורים שנפגעו מסופות ושיטפונות, ולא לאפשר באופן נחרץ כניסה של אנשים וכלי רכב למקומות אלה על מנת להבטיח את בטיחות התנועה של אנשים וכלי רכב.

יחידות ניהול כבישים מכינות חומרי חילוף מספקים, מסדרות מכונות, ציוד ומשאבי אנוש במקומות מרכזיים הנוטים לעתים קרובות למפולות על מנת לתקן באופן יזום ולהבטיח תנועה בזמן המהיר ביותר, במיוחד בכבישים לאומיים מרכזיים.

מחלקת הבינוי של המחוזות באזור שנפגע מסופה מספר 3 מתאמת עם היחידות הרלוונטיות כדי לבדוק ולסקור מיקומים הנמצאים בסיכון להצפות, לתקן אירועים שנגרמו מסופות, גשם ושיטפונות, לבצע הסטת תנועה, להבטיח תנועה חלקה; תוך התמקדות בבדיקה ובדיקה מיידית של אזורים הנמצאים בסיכון למפולות ושקיעות קרקע בכבישים שבניהולם, להיות מוכנים להגיב במהירות כאשר מתרחשים אירועים כדי להבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב, ולהכין תוכניות לארגון כלי רכב וציוד לתמיכה מהירה באנשים העוברים באזורים מוצפים.../.

לפי VNA

מקור: https://baothanhhoa.vn/dung-gian-chay-tau-hoa-va-di-chuyen-tau-thuyen-an-toan-de-ung-pho-bao-so-3-255633.htm