עצרו, האטו את פעילות הרכבות והזיזו סירות בבטחה כדי להגיב לסופה מספר 3

בהתאם לכך, משרד הבינוי הקים קבוצת עבודה בראשות מנהיג המשרד (המשלחת כללה את ראשי מינהל הכבישים של וייטנאם, מינהל הים והמים של וייטנאם, מחלקת תשתיות הבנייה ומחלקת התחבורה והבטיחות בדרכים) במחוז הונג ין (חדש) כדי לתאם עם המקומיים את הכוונת התגובה לסופה מספר 3 בים המזרחי.

משרד הבינוי ביקש מרשות הרכבות של וייטנאם ומהחברה להנחות את היחידות ליישם בקפדנות את משטר הסיורים והשמירה בעבודות מפתח, מיקומים ואזורים מרכזיים כגון: גשרים וכבישים חלשים, אזורים הנוטים להצפות; מעברי הרים תלולים, אזורים הנוטים להצפות פתע, סלעים נופלים, מפולות, אזורי מסילת רכבת במורד הזרם של סכרים, סכרי השקיה, מאגרים... להיות מוכנים ופרואקטיביים בתגובה מהירה כאשר מתרחשים אירועים, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לאנשים ולכלי רכב.

בנוסף להכוונת יחידות לרכז כלי רכב, חומרים, ציוד ומשאבי אנוש כדי להתגבר על השלכות השיטפונות ולהבטיח תנועה חלקה בזמן המהיר ביותר, לשתי הסוכנויות יש תוכניות לעצור רכבות, למתוח רכבות, להגדיל את מספר הרכבות ולהעביר נוסעים כאשר שיטפונות גורמים להצפות ולמפולות באזורים שבהם רכבות חייבות לעצור.

מינהל הים של וייטנאם מורה לרשויות הימיות והנתיבים לעקוב מקרוב אחר מספר הספינות וכלי הרכב הימיים העוגנים באזורי עגינה, שפכי נהרות, נמלי ים, מים סביב איים ותעלות ולכוון ספינות לאזורי עגינה בטוחים; לתאם עם ועדות הפיקוד המקומיות למניעת אסונות וחיפוש והצלה כדי לנקוט באמצעים מתאימים, תוך בקשה נחרצת מספינות תובלה לעבור לאזורי עגינה בטוחים; להורות למרכז התיאום הימי של החיפוש וההצלה של וייטנאם להכין כוחות וכלי רכב להשתתפות בחיפוש והצלה לפי פקודה.

חברת המידע הימי האלקטרוני של וייטנאם בע"מ מנהלת את מערכת תחנות המידע החופיות להגדלת זמן השידור כדי להודיע ולהתריע על כיוון הסופה מספר 3; להורות ולקרוא לספינות להתרחק או לברוח מאזורים מסוכנים למקלטים בטוחים.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מורה לחברות תעופה ולחברות שירותי תעופה לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר באזורים שנפגעו מהסופה כדי להתאים או לשנות את לוחות הזמנים של הטיסות באזורים שנפגעו מהסופה בהתאם על מנת להבטיח בטיחות מוחלטת של פעולות הטיסה; מורה ליחידות לחזק את הבדיקות של שדות תעופה, טרמינלים, מערכות תקשורת, פעולות טיסה ופיקוד כדי לזהות ולטפל במהירות באירועים.

מינהל הכבישים של וייטנאם מורה לאזורי ניהול הכבישים לתאם עם מחלקות הבנייה והרשויות המקומיות כדי לארגן תורנות, לווסת את התנועה, להקצות שומרים, להתקין מצופים, מחסומים ורמזורים באזורים מוצפים, מנהרות גדושות, כבישים שבורים ומפולות; לשלוט בתנועה, לווסת את התנועה באופן יזום; לאסור כניסה של כבישים במקומות מסוכנים (מנהרות גדושות, גשרים, מעבורות וכו') בכבישים לאומיים באזורים שנפגעו מסופות ושיטפונות; ולא לאפשר באופן נחרץ כניסה של אנשים וכלי רכב למקומות אלה על מנת להבטיח את בטיחות התנועה של אנשים וכלי רכב.

יחידות ניהול כבישים מכינות אספקה מספקת, מסדרות מכונות, ציוד ומשאבי אנוש במקומות מרכזיים החשופים לעתים קרובות למפולות על מנת לתקן באופן יזום ולהבטיח תנועה בזמן המהיר ביותר, במיוחד בכבישים לאומיים מרכזיים.

מחלקת הבינוי של המחוזות באזור שנפגע מסופה מספר 3 מתאמת עם היחידות הרלוונטיות כדי לבדוק ולסקור מיקומים הנמצאים בסיכון להצפות, לתקן אירועים שנגרמו מסופות, גשם ושיטפונות, לבצע הסטת תנועה, להבטיח תנועה חלקה; תוך התמקדות בבדיקה ובדיקה מיידית של אזורים הנמצאים בסיכון למפולות ושקיעות קרקע בנתיבי הניהול שהוקצו, להיות מוכנים להגיב במהירות כאשר מתרחשים אירועים כדי להבטיח את בטיחותם של אנשים וכלי רכב, ולהכין תוכניות לארגון כלי רכב וציוד לתמיכה מהירה באנשים העוברים באזורים מוצפים.../.

לפי VNA

מקור: https://baothanhhoa.vn/dung-gian-chay-tau-hoa-va-di-chuyen-tau-thuyen-an-toan-de-ung-pho-bao-so-3-255633.htm