 |
| הנתיב הקדוש והמסתורי למקדש מיי סון נחשף לאחר חפירות ועבודות ארכיאולוגיות בשנת 2025. |
הנתיב הקדוש המיסטי למקדש בני
לדברי מאסטר נגוין קונג חיט, סגן מנהל מועצת ניהול המורשת התרבותית העולמית של מיי סון, מתחילת יוני 2025 ועד היום, מועצת הניהול תיאם עם המכון לארכיאולוגיה (האקדמיה למדעי החברה של וייטנאם) כדי לערוך חקירה וחפירות ארכיאולוגיות בשטח כולל של 770 מ"ר באזור שבין מגדל K לקבוצת המגדלים המרכזית במתחם מקדש מיי סון; חושף עקבות יקרי ערך נוספים ותורם להבנה ברורה יותר של הנתיב הקדוש במקדש מיי סון בהיסטוריה.
על פי תיאורו של הארכיאולוג הצרפתי ה. פרמנטייה מתחילת המאה ה-20, מגדל K הוא מגדל יחיד הממוקם באופן עצמאי למדי מקבוצות מגדלים אחרות בצפון מערב עמק מיי סון. המגדל נבנה על שטח רחב, גבוה יחסית ושטוח ליד נחל ח'ה טה. קבוצת K מורכבת ממגדל אחד בלבד שכניסתו מכוונת לאורכה ממזרח למערב.
לדברי ד"ר נגוין נגוק קוי מהמכון לארכיאולוגיה, אזור החפירה ממוקם בתוך יער ותיק ממזרח למגדל K, שטח שטוח ופתוח יחסית המשתרע ממגדל K ועד למגדלים E ו-F במרכז עמק מיי סון.
לאחר שישה חודשי עבודה חרוצה של מדענים ועמיתיהם, נחשפו בשנת 2025 עקבות רבים לאורך הכביש שאורכו 170 מטרים, מה שחושף בהדרגה את מסתוריו. מדענים חפרו וסקרו ארכיאולוגית על פני 132/170 מטרים של הכביש והופתעו לגלות כי מבנה הכביש היה בעל חתך רוחב כולל של 9 מטרים ורוחב בסיס הכביש היה 7.9 מטרים. פני השטח של הכביש היו שטוחים, מורכבים מחול דחוס, חצץ ולבנים שבורות, בעובי של 0.15-0.2 מטרים. קירות התמך משני צידי הכביש נבנו משורות של לבנים, בגובה של כמטר אחד, מחוזקות בשכבה של חצץ דחוס ואבקת לבנים. הקירות נבנו בטכניקה שבה הלבנים היו רחבות יותר בתחתית והצטמצמו בהדרגה כלפי מעלה עד שנפגשו. בחפירות ארכיאולוגיות קודמות לאורך כביש זה, מדענים גילו עקבות של שני קירות תמך. כעת, עם מסמכים שנחשפו לאחרונה, ארכיאולוגים קבעו כי שני הקירות המקיפים הללו בגובה של יותר ממטר אחד ויש להם עד חמישה שערים המסודרים עליהם. פרט זה דורש הבהרה נוספת, שיתף ד"ר נגוין נגוק קוי.
באמצעות עבודת שטח תוך שימוש בשיטות טכניות, מדענים קבעו כי, מבחינה טכנית, על משטח קבוע מראש, פועלי בניין חיזקו את יסודות תשתית הכביש והקירות בחצץ. לאחר מכן, תשתית הכביש ושני קירות לבנים הונחו ישירות על גבי שכבת היסוד המחוזקת. שכבות הלבנים המרכיבות את הקירות נערמו זו על גבי זו בתבנית מעט מחודדת מהבסיס כלפי מעלה, ללא שימוש בחומר מקשר כלשהו.
ד"ר נגוין נגוק קוי הדגיש כי תוצאות הסקר והחפירה משנת 2025 הוסיפו מסמכים חשובים לקביעת התפקוד הדתי של החורבות כדרך קדושה - דרך המובילה אלים, מלכים וכוהנים ברהמינים אל המרחב הקדוש של מקדש מיי סון בסביבות המאות ה-11-12 כדי לבצע טקסים דתיים.
מעוררים את הדרך הקדושה של אלף שנים
לדברי בעל התואר השני נגוין ואן טו, ראש מחלקת השימור במוזיאון המורשת התרבותית העולמית מיי סון, חפירות ארכיאולוגיות המשתרעות על פני 1,010 מטרים רבועים נערכו במשך שלוש עונות שטח (2023-2025) באזור שממזרח למגדל K, במטרה להבהיר את העקבות האדריכליים של הכביש המוביל ממגדל K למרכז מקדש מיי סון. בתחילה, מדענים זיהו בבירור את מיקומו ותפקידו של כביש זה.
מחקרים השוואתיים ראשוניים ציינו גם כי הדרך המקודשת, או הדרך הטקסית, הקשורה לטקסים שהתגלו לאחרונה במקדש מיי סון, היא הדרך היחידה מסוגה בכל מערכת המורשת התרבותית של צ'אמפה. מחקרים זיהו את הדרך כאורכה כ-170 מטרים, המשתרעת ממרגלותיו המזרחיות של מגדל K ועד לגדה המערבית של נחל יבש בתוך מקדש מיי סון. עד כה, עבודות ארכיאולוגיות חשפו בבירור קטע של 132 מטרים מהכביש המשתרע מזרחה ממרגלות מגדל K.
 |
| חפירות ועבודות ארכיאולוגיות חשפו עקבות יקרי ערך נוספים, ותרמו להבנה ברורה יותר של הנתיב הקדוש במקדש מיי סון בהיסטוריה. |
בדיווח על תוצאות החפירה הארכיאולוגית והמחקר של דרך הגישה למקדש מיי סון אחר הצהריים של ה-12 בדצמבר, שיתף ד"ר נגוין נגוק קוי מידע חדש רב. לדבריו, כאשר נחפרה הדרך העתיקה, מדענים מאמינים ששטח אתר המורשת מיי סון היה גדול פי שניים מגודלו כיום. מאפיין נוסף של הדרך שהתבהר בחפירה זו הוא גילוי ארבעה עקבות שער בחלק הדרומי של הכביש, בעוד שלא נמצאו עקבות שער דומות בחלק הצפוני.
לפיכך, לאחר שלושה סבבי חפירות ארכיאולוגיות, ייתכן כי לחומות המקיפות היו בסך הכל חמישה שערים/דלתות הפונים דרומה, עם קשרים רבים לטקסים דתיים הדורשים מחקר נוסף. במיקום השער, עדיין ישנן עקבות של קורות דלת מאבן עם חורי בריח מרובעים להקמת עמודי אבן וחורי בריח עגולים להנחת העמודים המסתובבים של הדלת.
נקודה מעניינת נוספת היא שסוף הדרך העתיקה בגדת הנחל היבש עשוי להעלות את השאלה האם מלכים, נסיכים וכוהנים היו צריכים לחצות את הנחל הזה כטקס "טיהור" לפני הכניסה לאזור הטקסי. מצד שני, אזור הדרך העתיקה בזמן החפירות הארכיאולוגיות בשנים 2023-2025 היה מיוער. בינתיים, מחקרים מראים שאזור זה היה בעבר מישור שטוח.
באשר לגילו, בהתבסס על טכניקות הבנייה של הדרך, ובמיוחד טכניקות הבנייה של קטעי החומה בתוך הארכיטקטורה הכוללת של מגדל K, ניתן להסיק כי הדרך מתוארכת לאותה תקופה כמו מגדל K, בסביבות המאה ה-12. ההתפתחות הסטרטיגרפית של האתר מצביעה על כך שמבנה הדרך התקיים רק בתקופה תרבותית מסוימת ונשכח במהרה לאחר מכן.
 |
| לכביש זה רוחב חתך כולל של 9 מטר ורוחב נתיב נסיעה של 7.9 מטר. פני הכביש שטוחים, מורכבים מחול דחוס, חצץ ולבנים שבורות, בעובי של 0.15 - 0.2 מטר. |
הממצאים הארכיאולוגיים שנמצאו מתוארכים למאות ה-10 עד ה-12. ביניהם, כלי קרמיקה מזוגגים מהמאות ה-10 עד ה-11 של שושלת סונג הצפונית ומהמאות ה-12 עד ה-13 של שושלת סונג הדרומית נפוצים למדי. עם זאת, ייתכן שהופעתם ב"מיי סון" התעכבה במידה מסוימת. בסך הכל, הדרך הקדושה - נתיב האלים, המלכים והכוהנים הברהמינים - מתוארכת ככל הנראה למאות ה-11 עד ה-12, טוען ד"ר נגוין נגוק קוי.
במהלך סיור לאורך הדרך העתיקה, פרופסור חבר, ד"ר בוי צ'י הואנג, סגן נשיא האגודה הארכיאולוגית של וייטנאם וחבר במועצה הלאומית למורשת תרבותית, הציע כי בתהליך פיתוח דרך עתיקה זו למוצר תיירותי , יש לנקוט באמצעים מתאימים כדי לכבד את המרחב המקודש של הדרך. זה ישמור וישפר את ערכה של הדרך העתיקה, ימנע צפיפות יתר, הידרדרות ולחץ משמעותי על המסלול.
גילוי הדרך העתיקה, שנשכחה במשך מאות שנים מתחת לאדמה, באמצעות חקירה וחפירות ארכיאולוגיות במיי סון, העלה סוגיות מדעיות מעניינות רבות. מצד אחד, היא מכירה בתפקיד, במיקומו ובערך ההיסטורי, התרבותי והדתי המשמעותיים של מקדש מיי סון. חשיפת הדרך העתיקה הזו בתוך מתחם מקדש מיי סון - אתר מורשת בעל חשיבות עולמית - מעודדת מדענים להמשיך לחקור ולהבהיר עוד יותר את הערכים ההיסטוריים, התרבותיים, הדתיים והאדריכליים היקרים שנותרו אפופי מסתורין בתוך מתחם המגדלים העתיק.
לפי VNA/חדשות ומיעוטים אתניים עיתון
מקור: https://baoquangtri.vn/van-hoa/202512/duong-co-vao-thanh-dia-my-son-bi-an-nghin-nam-da-he-mo-3dc431c/
תגובה (0)