האנוי קבעה תאריך התחלה לפרויקט בניית גשר טו ליאן.

לדברי יו"ר הוועדה העממית של האנוי , טראן סי טאן, האנוי תחל בבניית פרויקט גשר טו ליאן ב-19 במאי 2025, ולאחר מכן גשר טראן הונג דאו. פרויקט גשר נגוק הוי יחל ברגע שראש הממשלה יאשר את המשקיע.

האנוי קבעה תאריך התחלה לפרויקט בניית גשר טו ליאן.

לדברי יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טאן, האנוי תחל בבניית פרויקט גשר טו ליאן ב-19 במאי 2025, ולאחר מכן גשר טראן הונג דאו. פרויקט גשר נגוק הוי יחל ברגע שראש הממשלה יאשר את המשקיע.

עבור פרויקט גשר טו ליאן ודרכי הגישה אליו, האורך הכולל הוא כ-5.15 ק"מ. נקודת ההתחלה מתחברת לרחוב נג'י טאם (מחוז טיי הו), ונקודת הסיום מצטלבת עם רחוב טרונג סה. כביש הגישה בצד המערבי של הו (גשר מוגבה וכביש מקביל) מתוכנן להיות ברוחב 48 מטר; כביש הגישה בצד המזרחי של אן מתוכנן להיות ברוחב 60 מטר. ההשקעה הכוללת היא 20,171.840 מיליארד דונג וייטנאמי, במימון תקציב העיר.

עבור פרויקט גשר נגוק הוי, האורך הכולל של גשר נגוק הוי ודרכי הגישה אליו הוא כ-7.5 ק"מ; מתוכם, הגשר הראשי ודרכי הגישה הם באורך 7.2 ק"מ ורוחב של 33 מטר; כביש הגישה בצד הונג יין הוא באורך של כ-300 מטר ורוחב של 60 מטר. כבישים מקבילים ייבנו משני הצדדים; רוחב חתך הפרויקט יהיה 60-80 מטר. ההשקעה הכוללת היא 11,844 מיליארד וונד, במימון תקציב המדינה.

פרויקט גשר טראן הונג דאו משתרע על פני כ-5.6 ק"מ, החל בצומת הרחובות טראן הונג דאו וטראן טאן טונג (רובע הואן קיאם) ומסתיים בצומת עם רחוב וו דוק טאן (רובע לונג ביין). דרכי הגישה בשני קצוות הגשר יהיו ברוחב חתך של 30 מטר ובאורך כולל של כ-2.25 ק"מ (0.25 ק"מ לכיוון מרכז העיר ו-2.0 ק"מ לכיוון רובע לונג ביין). ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 15,967.238 מיליארד דונג וייט, במימון תקציב המדינה.

פרויקט גשר טו ליאן והכבישים בשני קצוות הגשר הם באורך כולל של כ-5.15 ק"מ.

בהשוואה ללוח הזמנים המתוכנן, אישור מדיניות ההשקעה התעכב בכ-40 יום. לכן, המטרה של תחילת בניית הפרויקטים עד ה-19 במאי 2025 תעמוד בפני אתגרים רבים.

כדי לזרז את ההתקדמות, משרד התחבורה ממליץ כי ועדת העם העירונית תמנה בהקדם את מועצת ניהול הפרויקט כמשקיעה ליישום הצעדים הבאים. במקביל, היא מציעה מנגנון מיוחד לקיצור משך הזמן להערכה, אישור ומכרז, תוך הבטחה שפינוי הקרקע יגיע ללפחות 50% לפני תחילת הפרויקט ויושלם ברבעון השני של 2026.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, דונג דוק טואן, גשר טו ליאן וגשר נגוק הוי יושקעו במסגרת מודל EPC (הנדסה, רכש ובנייה), בעוד שגשר טראן הונג דאו עשוי ליישם את מודל BT (בנייה-העברה) כדי לגייס משאבים חברתיים.

כדי לזרז את פינוי הקרקעות, הוועדה העממית של האנוי הסכימה ליישם באופן מיידי את רכיב היישוב מחדש של הפרויקט, עם אזור יישוב מחדש מרוכז הממוקם במחוז דונג אן. חלקות אדמה עם תשתית שהושלמה יעברו ייעוד מחדש למטרה זו.

יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טהאן, הדגיש כי פרויקטים של בניית גשרים הם משימה פוליטית שיש להתחיל בה באופן מיידי, ואמר כי בנייתם ​​של שלושה גשרים על פני נהר האדום היא "מבחן" חשוב עבור האנוי להשגת יעד הצמיחה שלה, העומד על מעל 8% בשנת 2025.

בהתאם לכך, העירייה תפעיל מנגנון מיוחד לזירוז פינוי קרקעות. במידת הצורך, ניתן להתאים את שיטת היישום על מנת להבטיח התקדמות ויעילות.

משרד הוועדה העממית של העיר יפרסם הודעה מסכמת, ובה יקצה משימות ברורות לכל יחידה, מחלקה ומגזר. מחלקת הבינוי תעדכן את התוכנית המפורטת, ברוח של אי-דרך חזרה, ונחושה להתחיל בפרויקט גשר טו ליאן ב-19 במאי.

"האנוי תיישם את מנגנון ההתקשרות הישירה, תוך יישום המנגנון שכבר נעשה בו שימוש בפרויקט הרכבת העירונית, ברוח יישום פרואקטיבי, תוך דיווח לראש הממשלה ולמנהיגי העיר האחראים. במהלך תהליך היישום, אם יחידות, מחלקות, מחוזות או עיירות נתקלות בקשיים או מכשולים כלשהם, עליהן לדווח מיד למנהיגי העיר לצורך פתרון מהיר", אמר יו"ר ועדת העם של האנוי.

מקור: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html