תשתיות בווייטנאם: סדרה של פרויקטים של גשרים ומסילות ברזל בשווי מיליארדי דולרים מוצעים

בשבוע הראשון של נובמבר, פרויקטים רבים של תשתית תחבורה בקנה מידה גדול רשמו התקדמות משמעותית. בין הצעות ההשקעה הבולטות ניתן למנות את פרויקט גשר פו מיי 2 המחבר את הו צ'י מין סיטי לדונג נאי, שנחקר על ידי Masterise, ואת קו הרכבת המהיר האנוי -קוואנג נין בשווי של למעלה מ-5.5 מיליארד דולר על ידי Vinspeed. בנוסף, קודמו גם פרויקטים נוספים של כבישים מהירים, רכבות ותכנון עירוני.

מאסטריז חוקרת בניית גשר פו מיי 2 שיחבר בין הו צ'י מין סיטי לדונג נאי

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי אישרה את המשימה של תאגיד קבוצת מאסטריז לחקור ולהכין הצעה למדיניות השקעה עבור פרויקט בניית גשר פו מיי 2 במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP). פרויקט זה צפוי לשפר את חיבור תשתית התחבורה בין שני יישובים כלכליים מרכזיים בדרום.

מיקום מוצע לגשר פו מיי 2. — מיקום מוצע של גשר פו מיי 2. (צילום: עיתון החוק הוייטנאמי).

מפרט הפרויקט הראשוני כולל:

מיקום: נקודת התחלה ברחוב נגוין הואו טו (HCMC), נקודת סיום בכביש הבין-נמלי (מחוז דונג נאי).
אורך: כ-6.3 ק"מ.
קנה מידה: 8 נתיבים.
סך ההשקעה הראשונית: יותר מ-12,900 מיליארד דונג וייטנאמי.

Vinspeed מציעה פרויקט רכבת בין האנוי לקוואנג נין בשווי של מעל 5.5 מיליארד דולר

חברת Vinspeed High-Speed High-Speed Railway Investment Development Joint Stock Investment Company הודיעה על דוח הערכת ההשפעה הסביבתית (EIA) עבור פרויקט הרכבת האנוי-קוואנג נין. זהו אחד מפרויקטי הרכבת המוצעים עם היקף השקעה גדול.

קו הרכבת האנוי - קואנג נין. — קו הרכבת האנוי - קוואנג נין. (תמונה נלקחה ממסמך EIA).

אורך: כ-120 ק"מ.
נקודת התחלה: מרכז יריד התערוכות הלאומי (קו לואה), קומונת דונג אנה, העיר האנוי.
נקודת סיום: אזור פארק יער, רובע טואן צ'או, מחוז קוואנג נין.
סך ההשקעה: יותר מ-5.5 מיליארד דולר.
התקדמות צפויה: תחילת הבנייה בסוף השנה.

בנייתן של 5 תחנות בקו הרכבת לאו קאי - היי פונג עומדת להתחיל.

על פי מידע ממשרד הבינוי, פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג חולק לפרויקטים מרכיבים לצורך יישום. השלב הראשון יתמקד בבניית תחנות חשובות. מועצת ניהול פרויקטי הרכבת מפנה את הקרקע למסירה ליישובים לפני ה-10 בנובמבר עבור תחנות לאו קאי, פו טו, בק הונג, לואונג טאי והאי דונג נאם. תאריך ההתחלה הצפוי הוא 19 בדצמבר.

מחקר טרום-היתכנות של הכביש המהיר באו הא-לאי צ'או

משרד הבינוי הציע שהממשלה תמנה את הוועדה העממית של מחוז לאי צ'או לנהל ולתאם עם הוועדה העממית של מחוז לאו קאי כדי להכין דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט הכביש המהיר באו הא - לאי צ'או. כביש מהיר זה יתרום להשלמת רשת התחבורה באזור הצפון-מערבי.

אורך מתוכנן: כ-203 ק"מ.
מסלול: מצומת IC.16 (כביש האנוי - לאו קאי) לשער הגבול מא לו טאנג.
קנה מידה: 4 נתיבים ו-2 נתיבי חירום, מהירות תכנונית 80 קמ"ש.
סך ההשקעה הראשונית: כ-43,040 מיליארד דונג וייטנאמי.

מועד סיום גשר דואונג החדש נדחה ל-2026

עקב בעיות בפינוי האתר, משרד הבינוי התאים את מועד השלמת שני גשרי הרכבת והכביש על פני נהר דואונג לשנת 2026, שנה מאוחר יותר מהתוכנית המקורית. הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-1,840 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה, כאשר נקודת ההתחלה היא ברובע לונג ביין הישן ונקודת הסיום היא ברובע ג'יה לאם הישן.

בניית גשר דואונג החדש. (צילום: Urban Economics).

פרויקטים נוספים של תכנון ותשתיות

האנוי מתכננת אזור ספורט עירוני אולימפי

הוועדה העממית של האנוי אישרה את משימת התכנון של אזור עירוני לספורט אולימפי - אזור A, קנה מידה 1/2000. אזור המחקר משתרע על פני יותר מ-16,000 דונם, מתוכם אזור A כ-3,280 דונם, בתוך הגבולות המנהליים של הרובעים והקומונות של טאנה לייט, דאי טאנה, נגוק הוי, טאם הונג, טונג טין ובין מין. תקופת התכנון היא עד 2045, עם חזון עד 2065.

דה נאנג מרחיב את הכביש הלאומי 14D

מועצת הניהול של פרויקטי השקעות בבנייה של מחוז קואנג נאם לשעבר (כיום העיר דא נאנג) הודיעה על דוח הערכת ההשפעה הסביבתית עבור הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 14D. המסלול באורך כולל של 74.4 ק"מ, ועובר דרך שלוש קומונות: בן גיאנג, נאם גיאנג ולה די, עם השקעה כוללת של 4,518 מיליארד דונג וינדי. הפרויקט צפוי להיבנות בתקופה שבין 2025 ל-2027 ולהסתיים ברבעון הראשון של 2028.