שלושה מעצבים בעלי שם עולמי מוזמנים להתחרות בתחרות עיצוב אדריכלי עבור הטרמינל בנמל התעופה ג'יה בין.

תמונה להמחשה.

קבוצת Masterise פרסמה זה עתה קול קורא להצעות עיצוב אדריכלי עבור טרמינל הנוסעים בנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין לחברות תכנון שדות תעופה בינלאומיות מובילות ברחבי העולם . ביניהן נמצאת Nikken Sekkei (יפן) - חברת העיצוב שעומדת מאחורי טרמינל 2 בנמל התעופה הבינלאומי האנדה (טוקיו), מתקן בעל דירוג 5 כוכבים של Skytrax ומדורג באופן עקבי בין 5 שדות התעופה הטובים בעולם במשך שנים רבות.

Skidmore, Owings & Merrill - SOM (ארה"ב) תכננה את טרמינל 3 בנמל התעופה הבינלאומי צ'אנגי (סינגפור), נמל תעופה שכונה בעקביות "נמל התעופה הטוב בעולם" של Skytrax. גנסלר (ארה"ב) תכננה את טרמינל 2 בנמל התעופה הבינלאומי אינצ'און (דרום קוריאה), שקיבל דירוג של 5 כוכבים מ-Skytrax ומדורג בין 10 שדות התעופה המובילים בעולם.

חברת Masterise הודיעה כי תקים צוות שופטים שיכלול 11 מומחים בינלאומיים ומקומיים, ביניהם אדריכלים ואנשי אקדמיה מובילים מארצות הברית, בריטניה, סינגפור, אוסטרליה וסין, יחד עם נציגים מסוכנויות רגולטוריות ומומחים בתחומי התעופה, האדריכלות והתכנון העירוני. התחרות שואפת לבחור את העיצוב האופטימלי, תוך הבטחת איכות אדריכלית וסטנדרטים תפעוליים בהתאם לנורמות בינלאומיות.

בעבר, בהצעת הפרויקט שלה, הדגישה Masterise את הצורך בתחרות עיצוב אדריכלי שתכלול לפחות שלוש חברות עיצוב בינלאומיות מובילות כדי ליצור טרמינל שיהפוך לסמל לאומי של תרבות ואדריכלות, ויעמוד בסטנדרטים בינלאומיים בפונקציונליות, אבטחה, בטיחות ואיכות שירות. העיצוב האדריכלי היה אמור להיות בעל אופי ייחודי, לשלב אלמנטים תרבותיים מקומיים, ליישם טכנולוגיה מודרנית ולעמוד בדרישות של ידידותיות לסביבה, קיימות ותחכום.

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ממוצב כשדה תעופה חכם, ירוק ובר קיימא, העומד בסטנדרטים של 5 כוכבים של Skytrax ושייך לקבוצת שדות התעופה עם חוויית נוסע מצוינת (ASQ) כפי שהוערכה על ידי מועצת שדות התעופה הבינלאומית (ACI).

משקיעים צופים כי ג'יה בין תהפוך לשער התעופה הצפוני, מרכז תחבורה לנוסעים ומטענים, ומרכז תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) אזורי למטוסים באזור אסיה -פסיפיק . צפוי כי הדבר יהפוך למנוע צמיחה חדש עבור אזור הבירה ואזור הכלכלי המרכזי של הצפון.

הפרויקט צפוי להגיע לתקן ICAO Level 4F, המסוגל להכיל מטוסים רחבי גוף וארוכי טווח מהדור החדש. הקיבולת המתוכננת לתקופה עד 2030 היא כ-30 מיליון נוסעים בשנה ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה; עד 2050, היא צפויה להגיע ל-50 מיליון נוסעים בשנה ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה.

מקור: https://baodautu.vn/moi-3-nha-thiet-design-the-gioi-thi-tuyen-kien-truc-nha-ga-san-bay-gia-binh-d425612.html