רשות התעופה האזרחית פרסמה המלצות לחברות תעופה שחייבות את ACV ל-10 מיליארדי דולרים, אך מאחרות בתשלום.

[מודעה_1]

רשות התעופה האזרחית הודיעה זה עתה על סיום פגישה בנוגע להמלצות רשות התעופה האזרחית לחברות תעופה בנושא חובות והחזר חובות.

Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải là một trong những điểm nghẽn lớn nhất của ngành hàng không VNẢnh: ĐẬU TIẾN ĐẠT — ACV מתכננת לתבוע חברות תעופה בגין איחור בתשלומי חובות

לדברי סגן מנהל רשות התעופה האזרחית דו הונג קאם, פעילות תעשיית התעופה הראתה סימני שיפור לאחרונה, אך הקשיים נותרו אתגר להתאוששות התעשייה כולה.

רשות התעופה האזרחית, המוערכת למאמציהם של עסקים בתעשייה, ביקשה מהעסקים להמשיך ולהשקיע מאמצים נוספים, לתאם באופן פעיל ולתמוך זה בזה למען המטרה של שמירה ופיתוח הפעילות.

בנוגע לחובות בין ACV לחברות תעופה וייטנאמיות, רשות התעופה האזרחית מעריכה כי מדובר בסוגיה הכפופה להוראות החוזים ולחוקים המסחריים והאזרחיים הקיימים.

בהקשר של המצב הפיננסי הקשה, המשרד הכיר במאמצי חברות התעופה הווייטנאמיות להסדיר את פירעון החוב ולמצוא מקורות מימון לתשלום ה-ACV בעבר, ובכך להפחית את החוב המצטבר של חברות התעופה הווייטנאמיות עם ה-ACV.

כדי לפתור חילוקי דעות ולטפל בהתחייבויות תשלום חובות שטרם נפרעו, ביקשו ראשי רשות התעופה האזרחית מ-ACV ומחברות התעופה הווייטנאמיות להמשיך ולנהל משא ומתן יזום ואקטיבי ולהגיע להסכמות על תוכנית פשרה על בסיס שיתוף סיכונים ותועלות, תוך הבטחת הרמוניה של זכויות וחובות של הצדדים הרלוונטיים.

בפרט, לעודד את הצדדים ליישם תוכניות מחיקת חובות, להאריך לוחות זמנים להחזר חובות ישנים ולא ליצור חובות חדשים שפג תוקפם. במקביל, לתעדף את תשלום עמלות הגבייה של המדינה של ACV, תוך הבטחת עמידה בתקנות החוק.

ACV התבקשה גם לשקול יישום המלצות הקשורות לפעילותן של חברות תעופה ברוח של רצון טוב, שיתוף פעולה בין עסקים, חברות, שיתוף תועלת וסיכונים, עם אותה חזון ומטרה של התגברות על קשיים כדי לשרוד ולהתפתח.

ראשי רשות התעופה האזרחית הקצו גם למחלקות התפקודיות הרלוונטיות להמשיך להיות פרואקטיביות, לטפל בהתאם לסמכותן, לחקור, להציע מנגנוני מדיניות, לדווח למשרד התחבורה ולממשלה לצורך שיקול דעת ופרסום מדיניות מתאימה להסרת קשיים ומכשולים לתמיכה וקידום פעילותם של עסקים בתעשיית התעופה.

עד סוף שנת 2023, ACV נאלצה להפריש כמעט 3,600 מיליארד דונג וייטנאמי כהפרשות לחובות אבודים לטווח קצר מחברות תעופה מקומיות, המהוות 40% מחובות הלקוחות. רוב החוב נוצר בתקופת הקורונה.

ACV סבורה כי תוצאות גביית החובות ותוכניות החזר החובות של חברות התעופה טרם עמדו בדרישות. עובדה זו מחייבת את ספקי השירותים לנקוט באמצעים דרסטיים יותר כדי לטפל בחברות תעופה המפרות את החוזה.

מיזם זה קבע גם 5 קריטריונים לתביעה ולהפסקת מתן שירותים לחברות תעופה המפרות את החוק, על מנת לקבל חוות דעת מסוכנויות ניהול מוסמכות.

[מודעה_2]
קישור למקור