Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

הונג ין דן באוריינטציה תכנונית לתנועה ולמרכז פוליטי-מנהלי

ב-2 בדצמבר, קיימה הוועדה העממית של מחוז הונג ין ישיבה כדי להאזין לדיווח של מחלקת הבנייה ויחידות קשורות על כיוון תכנון התנועה צפון-דרום של המחוז ועל תוכנית התכנון למרכז הפוליטי-מנהלי.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

בדו"ח שהוצג בפגישה, מסר משרד הבנייה כי רשת הכבישים של המחוז הגיעה ליותר מ-9,346 ק"מ, המשתרעת מכבישים מהירים, כבישים מהירים לאומיים, כבישים מחוזיים ועד מערכות תחבורה עירוניות וכפריות.

על בסיס זה, תוכנית פיתוח התחבורה לתקופה 2021-2025, עם חזון לשנת 2030, מזהה סדרה של משימות מרכזיות: מתן עדיפות להשקעה בנתיבים דינמיים, הרחבת מרחב לפיתוח תעשייתי ושירותי, הגדלת קיבולת הובלת מטענים והבטחת חיבורים נוחים למרכזים אסטרטגיים כגון נמלי ים, שערי גבול בינלאומיים ושדות תעופה. זהו גם כיוון התואם את יעד הפיתוח של אזור המפתח הכלכלי הצפוני.

מר פאם קוואנג נגוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, ניהל את הפגישה.

בשנים האחרונות, מראה תשתית התנועה של הונג ין השתנה באופן משמעותי. סדרה של פרויקטים מרכזיים יושמו: המסלול המחבר את הכביש המהיר האנוי-האי פונג עם קאו גיי-נין בין; הציר האופקי מכביש לאומי 39 לכביש DT.376; המסלולים DT.382B ו-DT.387; כביש טאן פוק-וונג פאן הפותח חיבור לעיר תאי בין ; המסלול לאורך הנהר האדום המשויך למרחב תרבותי-תיירותי; פרויקט רכיב 2.2 של כביש הטבעת 4 - אזור הבירה; קטע הכביש המהיר CT.08 דרך הונג ין... הודות לכך, למחוז יש תנאים טובים יותר להתחבר לשדה התעופה נוי באי, קאט בי ומרכזים דינמיים אזוריים.

בפגישה, נציגי מחלקות וענפים התמקדו בניתוח אפשרויות תכנון עבור כמה צירי תנועה חשובים: המסלול ממחוז תאי בין לקומונה הונג הא המתחבר למחוז פו היין ולכביש טאן פוק - וונג פאן; המסלול מצומת הכביש הלאומי 10 לנמל דיאם דיאן. סוגיות טכניות, היקף ההשקעה והתאמה לכיוון ארגון מרחב הפיתוח של המחוז נותחו בקפידה על מנת להבטיח היתכנות וחזון לטווח ארוך.

מנהל מחלקת הבנייה טראן קוואנג טריאן דיווח בפגישה.

בסיכום הפגישה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, פאם קוואנג נגוק, ביקש ממחלקת הבינוי להשלים את תוכנית התכנון למסלול ממחוז תאי בין לקומונה הונג הא המחברת את מחוז פו הוא; במקביל, לחקור את שלב ההשקעה וכיוון המסלול המחבר את מחוז תאי בין עם הכביש המהיר CT.08 בהתאם לתקנים סינכרוניים ומודרניים, עם מהירות תכנון של 120 קמ"ש. המטרה היא להשלים את הפרויקט כולו עד 2027. יו"ר ועדת העם המחוזית הדגיש גם את ארגון תחרות אדריכלים לגשר מעל נהר לואוק, כך שהפרויקט יהפוך לגולת הכותרת של הנוף וסמל עירוני חדש של המחוז.

עבור המסלול המחבר את כביש לאומי 10 עם נמל דיאם דיאן, הוא ביקש ממשרד הבינוי לגבש בקרוב תוכנית מפורטת ולהגישה לרשויות המוסמכות כדי לקדם יישום בזמן, תוך עמידה בדרישות פיתוח תשתיות התנועה בתקופה החדשה.

בנוסף לנושא התנועה, הישיבה הקדישה גם זמן לסקירת תוכנית התכנון למרכז הפוליטי והמנהלי המחוזי. יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש לקלוט במלואן את חוות דעתם של הנציגים, להשלים את התוכנית עם דרישות חזון לטווח ארוך, להתאים אותה למודל הפיתוח המרחבי לאחר המיזוג ולהגישה לוועדת העם המחוזית ב-5 בדצמבר לדיון והחלטה.

מקור: https://baodautu.vn/hung-yen-ban-dinh-huong-quy-huach-giao-thong-va-trung-tam-chinh-tri---hanh-chinh-d448572.html


תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

קתדרלת נוטרדאם בהו צ'י מין סיטי מוארת באור בהיר לקראת חג המולד 2025
בנות האנוי "מתלבשות" יפה לעונת חג המולד
כפר החרציות טט בג'יה לאי, שנמצא בזריחה לאחר הסופה והשיטפון, מקווה שלא יהיו הפסקות חשמל כדי להציל את הצמחים.
בירת המשמש הצהוב באזור המרכז ספגה הפסדים כבדים לאחר אסונות טבע כפולים.

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

בית הקפה בדאלאט רואה עלייה של 300% במספר הלקוחות בזכות הבעלים שמגלם את תפקידו בסרט אומנויות לחימה

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC