אל תתנו לפרויקט רכיב 4 להאט את התקדמות הבנייה של שדה התעופה לונג טאן

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא שיבח והעריך מאוד את מחוז דונג נאי על השלמת עבודות פינוי האתר, כמו גם על התקדמות יישום פרויקטים 2 ו-3 - צילום: VGP/Minh Khoi

עבודות פינוי מלאות באתר

יו"ר הוועדה העממית בפועל של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, אמר כי עבור מסלול הבנייה T1, 100% מהקרקע נמסרה, ו-4,500 מ"ר הנותרים של משק בית יימסרו לקבלן ב-3 ביוני. עבור מסלול הבנייה T2, עדיין נותרו 30 משקי בית שלא הועברו או נמסרו לאדמתם, והרשות המקומית תאכוף את הפינוי לאחר 30 ביוני.

בנוגע להעברת תשתית החשמל, מחוז לונג טאן תיאם עם הקבלן לנתק את החשמל ב-5 מתוך 10 נקודות שהיה צורך להעבירן כדי לשרת את הבנייה, בעוד שמערכת המתח הבינוני-נמוך השלימה את הניירת ונמצאת בתהליך הערכה לקראת יישום.

דונג נאי השלימה חבילות תשתית טכנית 21/21 עבור אזורי יישוב מחדש; עבודות תשתית חברתית 11/7.

"דונג נאי חייב להתחייב שלא לעכב את התקדמות הבנייה של הפרויקט. ניתן להתקשר כדי לדון ולהגיש הצעות ישירות אם יש בעיות, מבלי לשלוח מסמכים הלוך ושוב", אמר סגן ראש הממשלה .

בנוגע להתקדמות פרויקט רכיב 2 (מגדל בקרת תנועה אווירית, תחנות מכ"ם, תחנות משדר-מקלט רדיו וכו'), נציג תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם אמר כי התקדמות הבנייה של הבנייה הגסה של החבילות עומדת בדרישות ואף עולה עליהן. תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם ערך מכרז לבחירת יועצים לבניית חבילות התקנת הציוד, שהושלמו ב-50% ויפרסם מסמכי מכרז ביוני.

מנכ"ל ACV, Vu The Phiet, מדווח על התקדמות יישום חבילות בניית טרמינל הנוסעים ושדה התעופה במסגרת פרויקט רכיב 1 - צילום: VGP/Minh Khoi

ייתכן שחבילת בניית טרמינל הנוסעים ומסלולי ההמראה תקדימה את לוח הזמנים

בדיווח לסגן ראש הממשלה על יישום פרויקט רכיב 3 (טרמינל נוסעים, בניית שדה תעופה, טרמינל מטען מספר 1 וכו'), אמר מר וו דה פיט, מנכ"ל תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), כי חבילת טרמינל הנוסעים הקדימה את לוח הזמנים ב-10-20 ימים. הקבלן הראשי הגיש רשימת ציוד בהתאם למסמכי המכרז, 90% מנפח מבנה הפלדה הגיע לפרויקט, וצפוי להיות מותקן החל מאוגוסט 2024.

החבילה למסלולי המראה, מסלולי הסעה וחניוני מטוסים מיועדת להיות מושלמת, לכייל ציוד ולבצע טיסות כיול עד ה-30 באפריל 2025, 3 חודשים לפני המתוכנן.

חבילת הבנייה של נתיבי תנועה המחברים את טרמינל הנוסעים עם כביש לאומי 51 וכביש מהיר הו צ'י מין סיטי-לונג טאן-דאו גיאי מיושמת לפי לוח הזמנים.

ACV הורתה למועצת ניהול הפרויקטים לבחון את ההתקדמות ואת זמן הבנייה של החבילות הנותרות כדי לתאם את ההתקדמות ולמנוע עימותים וצמתים במהלך בניית טרמינל הנוסעים.

"חשוב לא פחות שגם התקדמות ההשלמה של פרויקטים מרכיבים, ובמיוחד חבילות חיוניות, חייבת להיות תואמת, אחרת זה ישפיע על הקישוריות וההתקדמות של הפרויקט כולו", הוסיף מר וו דה פיט.

בנוסף, מנהיגי ACV הציעו גם תוכנית ליישום הכנות לבניית שלב 2 כדי לא לפגוע בפעילויות הניצול של שלב 1, על בסיס התאמת מדיניות ההשקעה של פרויקט שלב 1.

חברי קבוצת העבודה דנו בפתרונות להתגברות על הקשיים בפרויקט רכיב 4 כדי להבטיח את התקדמות פרויקט שדה התעופה לונג טאן כולו - צילום: VGP/Minh Khoi

חבילות הצעות מחיר במסגרת פרויקט רכיב 4 עדיין אינן זמינות.

בדיווח על מצב המכרז של חבילות במסגרת פרויקט רכיב 4 (כולל פריטי מסוף מטען, אזור לוגיסטיקה לתעופה, אזור תחזוקת מטוסים, שירותי קייטרינג ומרכז תפעול של חברת התעופה), אמר נציג רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ( משרד התחבורה ) כי הבעיה הגדולה ביותר היא חישוב שיעור התרומה של המשקיע לתקציב המדינה לאורך מחזור חיי הפרויקט.

סגן שר התכנון וההשקעות, דו טאן טרונג, אמר כי חלוקת הכנסות, רווחים וסיכונים בפרויקטים היא נוהג בינלאומי, וחייבת להתבסס על הגורמים התפעוליים הספציפיים של כל תעשייה. רשות התעופה האזרחית צריכה להתייעץ ולקבל ייעוץ מניסיונה של ACV במכרזים לשירותים שאינם תעופה.

מר וו דה פיט, שהסכים עם דעה זו, הציע כי יש ליישם בדחיפות רבה את הפריטים החיוניים של פרויקט רכיב 4, כגון מסוף מטען, אזור לוגיסטיקה לתעופה, אזור תחזוקת מטוסים, אזור קייטרינג... אחרת, גם אם פרויקטים אחרים של רכיב יושלמו מוקדם מהצפוי, הפרויקט כולו לא יוכל לפעול.

סגן ראש הממשלה ביקש ממשרד התחבורה ומרשות התעופה האזרחית של וייטנאם לעבוד עם מחלקת המכרזים (משרד התכנון וההשקעות) כדי להגדיר בבירור ולקחת אחריות על סטנדרטים ומידע בנוגע לשירותים ומוצרים, על מנת לבחור משקיעים בעלי קיבולת, טכנולוגיה, מוניטין ומותגים וייטנאמיים מספקים, המספקים את השירותים הטובים ביותר, מושכים לקוחות באזור ותרומים להפצת הזהות והמסורת של האומה, בהתאם לגודל שדה התעופה הבינלאומי של האזור.

"הסעיפים של פרויקט רכיב 4 יקבעו את המוניטין, האיכות והתחרותיות של שדה תעופה בינלאומי באזור", אמר סגן ראש הממשלה.

ידוע כי בהודעה רשמית מס' 1900/VPCP-CN, שפורסמה ב-23 במרץ 2024, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על משרד התחבורה לתאם באופן יזום עם משרדי התכנון וההשקעות, המשפטים, משאבי הטבע והסביבה, והביטחון הציבורי, בהתבסס על החוקים הנוכחיים והוראות מנהיגי הממשלה, לפרוס בדחיפות משימות נחוצות בהתאם לתקנות לבחירה מהירה של משקיעים עבור פרויקט רכיב 4, שלב 1 של שדה התעופה לונג טאן, בהתאם לנהלים ולתקנות הנכונים.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על משרד התכנון וההשקעות לתאם עם משרדים ומשרדים וסניפים כדי לגייס מספר מומחים שיתמכו במשרד התחבורה וברשות התעופה האזרחית של וייטנאם בפיתוח חבילות הצעות מחיר וארגון הצעות מחיר עבור חבילות הצעות מחיר של פרויקט רכיב 4 - צילום: VGP/Minh Khoi

השירותים בשדה התעופה לונג טאן חייבים לעמוד בסטנדרטים הגבוהים ביותר

בסיכום הפגישה, סגן ראש הממשלה שיבח והעריך את מאמצי מחוז דונג נאי בהשלמת עבודות פינוי האתר בהתאם לתוכנית שנקבעה והתחייב למועד אחרון ספציפי למסירת השטח הנותר, מבלי להאט את התקדמות הפרויקט.

ACV נחושה לקדם יוזמות ביישום חבילות הצעות מחיר במסגרת פרויקט רכיב 3 באופן מסודר, תוך ניטור האיכות הכוללת, ואולי אף חריגה מלוח הזמנים שנקבע.

תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם היה פרואקטיבי ויצירתי ביישום חבילות המכרז של פרויקט רכיב 3, והשיג ואף עבר את ההתקדמות המתוכננת.

עבור חבילות המכרז של פרויקט רכיב 1 (בניית מטה של ​​סוכנויות ניהול המדינה), סגן ראש הממשלה ביקש ממשרד התחבורה לעבוד עם משרדים וענפים, לאחר מכן לסנתז ולדווח לממשלה על תוכניות מפורטות וספציפיות לגבי מועדי תחילת הפרויקט והשלמתו.

בנוגע לחבילות המכרז של פרויקט רכיב 4, הצהיר סגן ראש הממשלה כי יש צורך לקבוע את לוח הזמנים להשלמת פריטים חיוניים, תוך הבטחת סנכרון עם התקדמות הפרויקט כולו. זוהי משימה פוליטית, בעלת אופי משפטי, ותנאי מוקדם להבטחת השלמת הפרויקט כולו.

משרד התחבורה אחראי על התכנון הכולל והסינכרוני של מסופי מטען, אזורי לוגיסטיקה לתעופה, אזורי תחזוקת מטוסים, מגורי צוות תעופה, אזורי קייטרינג וכו', תוך עמידה בסטנדרטים ברמה עולמית; מתן השירותים הטובים והמודרניים ביותר. חבילות המכרז חייבות לבחור משקיעים בינלאומיים בעלי קיבולת מלאה, ניסיון, יוקרה, כישורים מקצועיים וטכניים, הפועלים בשדות התעופה המובילים בעולם, עם תוכניות עסקיות יעילות; ובמקביל למשוך את השתתפותם של מפעלים וייטנאמיים.

סגן ראש הממשלה הדגיש כי זמן השלמת וארגון המכרז חשוב ביותר. עד ה-15 ביוני, רשות התעופה האזרחית חייבת לפרסם את מסמכי המכרז.

"אתם יכולים לבחור יחידת ייעוץ בינלאומית מנוסה שתפתח חבילות הצעות מחיר, תעריך ותעריך הצעות מחיר", הציע סגן ראש הממשלה, והטיל על משרד התכנון וההשקעות לתאם עם משרדים וסניפים, לגייס מספר מומחים שיתמכו במשרד התחבורה וברשות התעופה האזרחית של וייטנאם בפיתוח חבילות הצעות מחיר ותארגן את הגשת ההצעות לחבילות הצעות מחיר של פרויקט רכיב 4.

משרד התחבורה אחראי על התיאום הכללי והחיבור של כל הפרויקטים המרכיבים אותו.

סגן ראש הממשלה הדגיש כי לארגון עבודות הבנייה באתרי בנייה גדולים חייבות להיות אחריות ברורה, וביקש ממשרד התחבורה להיות אחראי על התיאום הכללי, המשמעת בעדכון, ניטור ההתקדמות וחיבור כל הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט. המשקיעים בכל פרויקט מרכיב אחראים על ארגון פעילויות הבנייה של כל חבילת הצעות מחיר. חבילות ההצעות לבניית תשתית תחבורה המחברת את שדה התעופה לונג טאן עם מחוזות וערים חייבות גם להבטיח עקביות ותיאום כוללים עם התקדמות הפרויקטים המרכיבים האחרים.

סגן ראש הממשלה הטיל גם על משרד התחבורה לערוך סיכום והערכה מקיפים ומלאים של תוצאות יישום החלטה 95/2019/QH14 בנושא דוח מחקר היתכנות של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שלב 1; להבהיר את הבעיות הקיימות, הגורמים, האחריות והפתרונות, יחד עם מועד אחרון ספציפי להשלמה; לדווח על יישום מדיניות ההשקעה לבניית אזורי יישוב מחדש שישרתו את פרויקט נמל התעופה לונג טאן; ללמוד ולהציע התאמות למדיניות ההשקעה של הפרויקט, שלב 1, כדי לנצל ביעילות משאבים כהכנה ליישום בניית שלב 2 של נמל התעופה לונג טאן...

מקור: https://baotainguyenmoitruong.vn/khong-de-du-an-thanh-phan-4-lam-cham-tien-do-xay-dung-san-bay-long-thanh-374728.html