הכלכלה של 2024 מגיעה לקו סיום מרשים, ופותחת את המסע של עידן צמיחה

להפוך את הבלתי אפשרי לאפשרי

בעוד מספר ימים, "רכבת הכלכלה של 2024" תגיע ליעדה. למרות אתגרים רבים, כלכלת וייטנאם רשמה הישג מרשים: צמיחת התמ"ג הגיעה ליותר מ-7%; השיגה ואף עברה את כל 15 היעדים העיקריים; משכה כמעט 40 מיליארד דולר בהשקעות זרות ישירות וההון הממומש הגיע לרמה גבוהה...

בריאותה הכללית של הכלכלה התאוששה בצורה משמעותית, דבר המשתקף בהכנסות תקציב המדינה. הכנסות התקציב המנוהלות על ידי מגזר המס לבדו הגיעו ליותר מ-1.7 מיליון מיליארד דונג וייטנאמי, המהוות 116% מהאומדן (נכון ל-18 בדצמבר). ההערכה היא שבשנת 2024 כולה, סך ההכנסות המנוהלות על ידי רשות המסים יעלה על האומדן בכ-245,588 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ל-113.7% בהשוואה ליישום בשנת 2023.

נקודת שיא נוספת של 2024 היא שפרויקטים מרכזיים של תשתית מגיעים בהדרגה לקו הסיום ברוח הבנייה של "התגברות על השמש והגשם", בדרך כלל פרויקט קו 500kV, מעגל 3, קוואנג טראץ' ( קוואנג בין ) - פו נוי (הונג ין).

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקר ועודד את כוח הבנייה של תחנת השנאים טהאן הואה 500 קילו-וולט במחוז ת'יו פוק, מחוז ת'יו הואה - צילום: VGP/Nhat Bac

תחת הנחיה חזקה של הממשלה וראש הממשלה, הפרויקט פעל בקצב "מהיר כברק", ואיכותו נבדקה על ידי עמידתו בטייפון יאגי.

מר פאן דוק הייאו, חבר קבוע בוועדת הכלכלה של האסיפה הלאומית, ציין כי השלמת הפרויקט היא מודל לשיפור יעילות השימוש בהון ומניעת בזבוז. קו ההולכה של 500 קילו-וולט קוואנג טרץ' - פו נוי שהופעל הביא תועלת כלכלית והזדמנויות רבות לייצור ולפיתוח עסקי.

קו 3 של מתח 500 קילו-וולט, החורג מהיקף של פרויקט מפתח בתעשיית החשמל, הוא עדות לרוח של "הפיכת הבלתי אפשרי לאפשרי", "רק דיון ולא חזרה בה" שהממשלה וראש הממשלה תמיד מדגישים בהנחיותיהם לאורך שנת 2024.

בשנת 2024, ראש הממשלה הורה לארגון להשיק וליישם היטב את קמפיין החיקוי "500 ימים ולילות של נחישות גבוהה, מאמצים גדולים, תחרות להשלמת פרויקטים של כבישים מהירים בהצלחה".

סדרה של פרויקטים של כבישים מהירים החלה, הושלמו והוכנסו לפעילות השנה, כגון פרויקטי הכבישים המהירים דונג דאנג - טרה לין, הוא נגי - צ'י לאנג, הרחבת טרמינל T2 - נמל התעופה הבינלאומי נוי באי; הפעלת המקטעים דיאן צ'או - באי ווט, קאם לאם - וין האו, מה שמביא את סך הפרויקטים ליותר מ-2,000 ק"מ של כבישים מהירים שהוכנסו לפעילות.

על פי משרד התחבורה, פרויקט הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום (שלב א') הושלם, מה שהגדיל את האורך הכולל של הכביש המהיר ברחבי הארץ ל-2,021 ק"מ.

המספר הכולל של פרויקטים של כבישים מהירים הנמצאים בבנייה הוא כ-1,700 ק"מ ברחבי המדינה, החל מפרויקטים של כבישים מהירים בציר צפון-דרום, פרויקטים המחברים את הציר מזרח-מערב, חיבור אזור צפון-מערב, אזור הרמות המרכזיות, חיבור אזורים, חיבור 48 מחוזות וערים. מתוכם, כ-1,200 ק"מ צפויים להסתיים עד שנת 2025, מה שיביא את המספר הכולל של קילומטרים של כבישים מהירים ברחבי המדינה ליותר מ-3,000 ק"מ.

בעקבות הישגי 2024, גם היעדים שנקבעו לשנת 2025 גבוהים מאוד. ביניהם, יש יעד צמיחה דו-ספרתי, כלומר מעל 10%. במברק האחרון, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הטיל על משרד התכנון וההשקעות לנהל ולתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לבחון ולפתח תרחיש צמיחת תמ"ג בשנת 2025, תוך שאיפה לרמה דו-ספרתית.

בנאום שנשא בכנס הסיכום של משרד התכנון וההשקעות ב-28 בדצמבר, אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי אם הצמיחה תימשך בממוצע של 6.5-7% בשנים הקרובות, לא יושגו שני יעדי 100 השנים (יעד 100 השנים של ייסוד המפלגה ויעד 100 השנים של ייסוד המדינה).

צמיחה דו-ספרתית כמעט הכרחית כדי שמדינה תעבור למעמד החדש של מדינה בעלת הכנסה גבוהה עד 2045. לקחים רבים ממדינות מראים שהן נפלו למלכודת ההכנסה הבינונית בגלל צמיחה שטוחה.

זה מה שד"ר נגוין ואן דאנג, מהאקדמיה הלאומית לפוליטיקה של הו צ'י מין, ממליץ לווייטנאם להתרומם ולפריצת דרך, לא להיות רגועים ולהתקדם באיטיות.

"אנחנו יכולים להגדיל את התמ"ג לנפש ל-8,000-9,000 דולר אבל לא יכולים לעלות על 10,000 דולר, מה שאומר שאנחנו רק ברמה של מדינה בעלת הכנסה בינונית-גבוהה ולא יכולים להצטרף לקבוצת המדינות המפותחות עם תמ"ג לנפש מעל 13,000 דולר. מדד הפיתוח האנושי חייב לעלות על 0.8. זה האתגר", ניתח מר דאנג.

הנחת היסודות לצמיחה של 10% ומעלה

כדי להשיג צמיחה דו-ספרתית, יש צורך לבנות את היסודות למטרה זו. ולמעשה, בשנת 2024, בנוסף להישגים "הנמדדים" באמצעות המספרים הנ"ל, פעילות הממשלה תסומן גם במשימות חשובות רבות אחרות.

כלומר, לקדם את בנייה ושיפור המוסדות; להילחם בבזבוז; לבצע את מהפכת ייעול המנגנון תחת ניהול המפלגה; להשיק פרויקטים בני מאות שנים כמו רכבות מהירות, חידוש אנרגיה גרעינית וכו'. אלו הן הכנות פרואקטיביות ל"עידן של התקוממות".

פרויקט הרכבת המהירה אושר על ידי האסיפה הלאומית.

כפי ששיתף ד"ר טראן דין ת'יען, לשעבר מנהל המכון הכלכלי של וייטנאם, אם לא נהיה מוכנים במלואם מבחינת חשיבה, גישה, תנאים ומשאבים, אנו עלולים להפוך את המסר הזה לחלום, לאשליה.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין הדגיש, תוך התמקדות מיוחדת במוסדות, כי מוסדות הם משאבים וכוחות מניעים לפיתוח; השקעה במוסדות היא השקעה בפיתוח. מוסדות מתאימים ייצרו כוחות מניעים חזקים לפיתוח, בעוד שמוסדות לא מתאימים יעכבו את הפיתוח. שכלול מוסדות יתרום ביעילות ליישום שתי משימות אסטרטגיות של בניית המולדת והגנה עליה.

לדברי מנהיג הממשלה, על המוסדות להמשיך ולסלול את הדרך לפריצות דרך בפיתוח, למקסם את הפוטנציאל והיצירתיות, לעמוד בדרישות קידום התיעוש, המודרניזציה והאינטגרציה הבינלאומית, ובמיוחד להשיג את יעד הצמיחה הדו-ספרתי בשנים הקרובות כדי להשיג את שני יעדי ה-100 שנה.

גם על המגזרים הכלכליים לנקוט פעולה פרואקטיבית לקראת מטרה זו. מנקודת מבטו של מגזר התעשייה והמסחר, בהתייחסו לנתון הצמיחה הדו-ספרתי של התמ"ג, ביקש השר נגוין הונג דיין כי המגזר התעשייתי יצמח ב-12-13%.

בשנת 2024, מגזר התעשייה צמח בכ-8.4% לעומת הבסיס הנמוך של השנה הקודמת, אך עד 2025, התעשייה חייבת להגיע לקצב צמיחה גבוה פי אחד וחצי מהרמה הנוכחית.

"זהו אתגר אדיר, הדורש מאיתנו באמת פריצת דרך בחשיבה ולהיות החלטיים בפעולה", הדגיש שר התעשייה והמסחר.

ד"ר נגוין דין קונג, לשעבר המנהל של המכון המרכזי לניהול כלכלי, ציין כי הסרת צווארי בקבוק מוסדיים ונטישה של תפיסת "אם אינך יכול לנהל את זה, אסור את זה" הם המפתח. הוא גם אמר כי יש צורך לקדם את מגזר העסקים הפרטי - המהווה כיום רק 10% מהתמ"ג - כדי שיהפוך לכוח מניע חשוב של הכלכלה.

"אם אנחנו רוצים שהמדינה תצמח, שתהיה לה צמיחה כלכלית גבוהה וכלכלה עצמאית ועצמאית, עלינו לפתח צוות של יזמים וייטנאמים וצוות של חוקרים מדעיים וטכנולוגיים. הם קשורים זה בזה באופן אורגני ובלתי נפרדים."

"בלי טכנולוגיה, בלי היכולת לקבל העברת טכנולוגיה ובלי כוח יזמי פרטי חזק, לא יכולה להיות כלכלה עצמאית ועצמאית", אישר ד"ר נגוין דין קונג.

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/kinh-te-2024-ve-dich-hanh-trinh-moi-vao-ky-nguyen-vuon-minh-2357565.html