ב-4 באוקטובר, על פי מקורות בעיתון התנועה, פרסם תאגיד הרכבות של וייטנאם (VNR) את תוצאות הניתוח שלו של שני אירועי ירידה מהפסים בהם היו מעורבים קטר D19E-943 ברכבת H16 בקילומטר 752+250 בקטע לאנג קו - ת'ואה לואו וקטר D18E-603 בקילומטר 752+290 בקטע ת'ואה לואו - לאנג קו (מחוז פו לוק, מחוז ת'ואה ת'יין הואה ) ב-28 בספטמבר.
שני מקרים של ירידה מהפסים של קטרי רכבת משא התרחשו בקו הרכבת צפון-דרום העובר דרך מחוז פו לוק, במחוז ת'ואה ת'יאן הואה, ב-28 בספטמבר.
בהתאם לכך, הסיבה לשתי תקריות ירידה מהפסים של הקטר שהוזכרו לעיל נבעה מאי עמידה בתקנים הטכניים שנקבעו על ידי יחידת הבנייה (חברת המניות המשותפת של הרכבת בינה טרי ת'יאן); תכנון הגובה העלה על התקנים הבסיסיים. באופן ספציפי, אביזרי החיבור בין מסילת הבסיס (מסילת P50) למסילת ההגנה מפני ירידה מהפסים (מסילת P43 ישנה ומשומשת) היו שגויים, מרווח המסילה למניעת ירידה מהפסים היה גדול מדי, והמשטח העליון של מסילת ההגנה מפני ירידה מהפסים היה נמוך מדי בהשוואה למשטח העליון של מסילת הבסיס (מסילת ההגנה מפני ירידה מהפסים לא הייתה יעילה), מה שהוביל לכך שהגלגלים עדיין טיפסו על המסילה וגרמו לירידה מהפסים.
תאגיד הרכבות של וייטנאם (VNR) מבקש מחברת המניות המשותפת של הרכבות בינה טרי ת'יאן לערוך ניתוח, להתייחס ברצינות לאחריותם של הקולקטיבים והיחידים הרלוונטיים, ולדווח על תוצאות הטיפול בהתאם לתקנות.
בנוסף, חברת הרכבות בינה טרי ת'יאן ויחידות קשורות יישמו בקפדנות את הנחיות מנהיגי תאגיד הרכבות הוייטנאמי בפגישה לבדיקת בטיחות התנועה ברכבות באזור ת'ואה לו - לאנג קו ושיפרו את עבודת הבטחת בטיחות הרכבות באמצעות עקומות רצופות ברדיוס קטן ובכיוונים מנוגדים.
בעבר דיווח העיתון ג'יאו טונג כי במהלך החודשיים האחרונים, קו הרכבת צפון-דרום העובר דרך מחוז פו לוק, במחוז ת'ואה ת'יאן הואה, חווה שישה מקרים של ירידה מהפסים של רכבות, כולל ארבעה מקרים של ירידה מהפסים של קרונות, כאשר שתי ירידה מהפסים של קטרים התרחשו ב-28 בספטמבר בלבד.
תאגיד הרכבות של וייטנאם ויחידות קשורות ארגנו קבוצת עבודה לסקר ולחקירת הגורמים על מנת למנוע ירידות מהפסים בעתיד. קבוצת העבודה בדקה והעריכה ביסודיות את כל הגורמים, החל מהמסילות והקרונות ועד לציוד שעל המסילות, על מנת למנוע ירידות מהפסים.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-hai-su-co-trat-banh-tau-hang-o-thua-thien-hue-192241004160542598.htm
תגובה (0)