לאחרונה, פרסם VietNamNet מאמר "עסקים רבים מבקשים עזרה, מאיימים לתבוע משום שהמחוז אינו משלם את חובות הפרויקט", המשקף את מצבם של מספר פרויקטים שהתקבלו ונמסרו לשימוש לפני שנים רבות, אך מחוז צ'ו סה ( ג'יה לאי ) לא שילם בהתאם לתקנות, מה שאילץ קבלנים רבים לכתוב עצומה לעזרה.

אין מספיק מימון כדי לשלם?

על פי חקירת PV.VietNamNet, יישום הנחיות הוועדה העממית של מחוז צ'ו סה, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה (DCPM) של המחוז דיווחה על הסדר פרויקטי השקעות בבנייה.

בהתאם לכך, משנת 2017 ועד 30 באפריל 2024, ישנם 56 פרויקטים באזור עם חובות שטרם נפרעו עבור בנייה בסיסית בעלות כוללת של יותר מ-21.5 מיליארד וונד. הסיבה לחוב היא שלא סופק להם הון מספיק כדי לתשלום.

W-חוב ציבורי 1.jpg
פרויקט הכביש TDP8 לצד האגם, מרחוב פאן דין פונג לרחוב קאצ' מאנג, שנבנה על ידי חברת הבנייה טרונג פאט לוי בע"מ, עדיין חייב יותר מ-4 מיליארד וונד (המהווים כמעט 46% מערך ההסדר הסופי). צילום: טראן הואן

באמצעות דוח זה, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה מבקשת מוועדת העם של מחוז צ'ו סה וממחלקת הכספים והתכנון של המחוז לשקול ולאזן את המימון כך שמועצת ניהול הפרויקטים תוכל לשלם חובות ליחידות שהשלימו את הפרויקט.

ידוע כי מבין 56 הפרויקטים עם חובות בנייה בסיסיים שטרם שולמו, בשנת 2017 היו 2 פרויקטים עם חוב כולל של יותר מ-447 מיליון דונג וייט; מתוכם, פרויקט הרחבת רחוב פאן דין גיוט (מעלייה בהכנסות מקרקעין) עדיין היה חייב יותר מ-194 מיליון דונג וייט; רחוב הואנג קווק וייט עדיין היה חייב כמעט 253 מיליון דונג. שני פרויקטים אלה נבנו על ידי חברת Thuan Nghia Gia Lai One Member Co., Ltd.

בשנת 2018 היו שני פרויקטים עם חוב כולל של יותר מ-373 מיליון דונג וייטנאמי, מתוכם פרויקט רחוב נגוין דין צ'יו עדיין היה חייב כמעט 70 מיליון דונג וייטנאמי; פרויקט המדרכה ברחוב קוואנג טרונג, עיירת צ'ו סה (מעודף תקציבי המחוז ותרומות התושבים) עדיין היה חייב כמעט 304 מיליון דונג וייטנאמי.

W-חוב ציבורי 2.jpg
כביש Ia Glai-Ia Hlop, המחבר בין הקהילות Ia Glai ו-Ia Hlop (מחוז צ'ו סה), הושלם בספטמבר 2023, אך נכון להיום הוא עדיין חייב 722 מיליון וונד. צילום: טראן הואן

ראוי לציין כי בשנת 2019 היו 36 פרויקטים שעדיין היו חייבים הוצאות בנייה בסיסיות בסכום כולל של יותר מ-8.5 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט עם החוב הנמוך ביותר היה כמעט 11 מיליון דונג וייטנאמי, והשתייך לפרויקט לבניית שער חדש של איה הלופ, בקהילת איה הלופ. הפרויקט עם החוב הגדול ביותר היה יותר מ-541 מיליון דונג וייטנאמי, והשתייך לפרויקט הכבישים במרכז העיר, עיירת צ'ו סה.

ישנם פרויקטים חדשים המחלקים כמעט 24%

על פי הדו"ח, השנה עם החוב הציבורי הגבוה ביותר שטרם נפרע הייתה 2020, עם סך של יותר מ-11.1 מיליארד דונג וייטנאמי השייכים ל-14 פרויקטים. הפרויקט עם החוב הנמוך ביותר עמד על 85.5 מיליון דונג וייטנאמי, והיה שייך לפרויקט תיקון התעלות של כפר טאנג, בקהילת קונג הטוק, במחוז צ'ו סה. הפרויקט עם החוב הגבוה ביותר עמד על יותר מ-4 מיליארד דונג וייטנאמי (המהווים כמעט 46% מערך ההסדר) והיה שייך לפרויקט TDP8 Lakeside Road, מפאן דין פונג לרחוב קאצ' מאנג, לאורך שתי גדות ענף הנחל במערב העיר צ'ו סה. פרויקט זה נבחן ומאושר כעת על ידי משרד התכנון והכספים.

מתוך 14 פרויקטים עם חובות בנייה בסיסיים שטרם נפרעו בשנת 2020, 3 פרויקטים עדיין חייבים בין 1.6 מיליארד ליותר מ-4 מיליארד וונד. בפרט, פרויקט התאורה העירונית צ'ו סה, שהקצה וחילק רק 1.1 מיליארד וונד, ועדיין חייב 3.65 מיליארד וונד, יחס חוב של 76.6%.

על פי מועצת ניהול פרויקטי הבנייה של מחוז צ'ו סה, פרויקט זה לא הועבר עקב חוסר מימון להשלמת הפרויקט.

בשלב הבא, עד 2023, יהיו שני פרויקטים עם חובות שטרם נפרעו בסכום כולל של יותר ממיליארד דונג וייט מתרומות הון מהעם. מתוכם, הפרויקט להרחבת הכביש הבין-קהילתי מאיה גלאי לקהילת איה ה' לופ, אשר הועבר, עדיין חייב כמעט 671 מיליון דונג וייט; הפרויקט לבניית כביש מקהילת דון לקהילת אל בה (מכפר פאן ועד לנחל) עדיין חייב 353 מיליון דונג וייט (צפוי להימסר במאי). הסיבה לחוב שטרם נפרעו מוסברת על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של מחוז צ'ו סה כחוסר הקצאת הון שתרומת העם.

W-חוב ציבורי 3.jpg
על פי מועצת ניהול השקעות בבנייה במחוז צ'ו סה, בין השנים 2017 ל-30 באפריל 2024, ישנם 56 פרויקטים עם חובות בנייה בסיסיים שטרם שולמו בעלות כוללת של יותר מ-21.5 מיליארד דונג וייטנאמי. צילום: טראן הואן

בנוסף לפרויקטים הסופיים של הבנייה, במחוז צ'ו סה, ישנם 66 פרויקטים שטרם הושלמו, כולל 5 פרויקטים שהושלמו בשנת 2018; 7 פרויקטים שהושלמו בשנת 2019; 23 פרויקטים שהושלמו בשנת 2020; 21 פרויקטים שהושלמו בשנת 2021 ו-10 פרויקטים שהושלמו בין השנים 2022 ל-2024.