תמונות פחות מוכרות של מפעל הרכבת ג'יה לאם

[מודעה_1]

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 1

מפעל הרכבות ג'יה לאם הוא פרויקט רכבת חשוב שנבנה על ידי הצרפתים בווייטנאם בתחילת המאה ה-20. הוא נבנה במקור כמחסן מכני שבו תוחזקו ותוקנו קטרים.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 2

בשנת 1970 נבנה המפעל מחדש בעזרת כספים שסיפקה ממשלת פולין לווייטנאם. מערכת התשתיות והסדנאות הושקעו במקביל, ותוכננו בהתאם למאפייני הרכבת כדי לעמוד בקיבולת המקסימלית של בניית כמעט 1,200 קרונות חדשים, תיקון של יותר מ-120 קטרים ו-600 קרונות בשנה.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 3

סדנה לתיקון ובניית קטרים וקרונות שתוכננה במיוחד, עם גג המאפשר כניסת אור; יחד עם מערכת עגורן עילי שיכולה להרים מאות טונות.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 4

במהלך מאתיים השנים האחרונות, המפעל ידע עליות ומורדות רבות. בתקופת הזוהר שלו, הוא העסיק אלפי עובדים ונחשב למקור גאווה להיות שם.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 5

פרטי גלגל הרכבת ממתינים להשלמה בסדנה.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 6

מערכת מסילות ברוחב 1.435 מטר ו-1 מטר וגשר גלילים מחברת את הסדנאות במפעל. הקטר והקרון ייגררו מהסדנה אל גשר הגלילים, לאחר מכן גשר הגלילים יופקד למיקום המסילה הנכון כדי להביא את הקטר והקרון אל הסדנה לצורך עקירה.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 7

אזור סדנה לגימור גופי קרונות רכבת.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 8

קמפוס המפעל משתרע על פני יותר מ-20.3 דונם, וכולל כמעט 5 ק"מ של מסילת רכבת המובילה למפעלים, המחוברת ישירות לתחנת ג'יה לאם ומצטרפת למערכת הרכבות הארצית, 6 סדנאות ייצור ומבני תפעול, מחסני חומרים, בתי מנוחה, מערכת טיהור שפכים תעשייתיים, 10 תחנות כוח, כבישים פנימיים, אגם ויסות גדול בשילוב שירותי כיבוי אש, קמפוס ירוק, מגרש ספורט ...

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 9

נכון לעכשיו, מפעל הרכבות ג'יה לאם הפך לגולת הכותרת של פסטיבל העיצוב היצירתי של האנוי 2023, כאשר המפעל והקטרים הפכו למרחב אמנות לתערוכות ותצוגות... ומושכים מספר רב של מבקרים.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 10

קטר קיטור מספר 141-179 (קטר טו לוק) הוא אחד משלושה קטרי קיטור מסדרת מיקאדו אשר נחקרו, תוכננו ויוצרו על ידי מהנדסי מפעל הרכבת ג'יה לאם מאז 1964, בתמיכת מהנדסי קטר סינים. קטר מסוג זה מתוכנן לנסוע על מסילות ברוחב 1,000 מ"מ. המספר הכולל של קטרים מסוג זה שיוצרו הוא כ-50, המשמשים בעיקר להובלת סחורות בצפון.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 11

מבקרים מסיירים באזור המפעל שבפנים.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 12

מגדל מים בגובה עשרות מטרים נבנה בשנים 1977-1978 בתוך מפעל הרכבת ג'יה לאם. מי הבאר ישאבו למיכל העליון, ולאחר מכן יחולקו כדי לשרת את ייצור המפעל ואת חיי היומיום של תושבי האזור.

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 13

במהלך הבנייה, מאגר המים נוצר מראש ולאחר מכן הורם בהדרגה והוצב על המגדל באמצעות כננת ידנית. הסיסמאות עדיין מודפסות בבירור על תחתית מאגר המים גם לאחר עשרות שנים.

[מודעה_2]
מָקוֹר