חובות אבודים של אלפי מיליארדים ב-ACV, חברות תעופה רבות אינן יכולות לשלם גם את הקרן וגם את הריבית

ANTD.VN - חברות התעופה Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines ו-Pacific Airlines סובלות מחובות גדולים ב-ACV. עד סוף 2024, חברות תעופה רבות לא יוכלו לשלם גם את הקרן וגם את הריבית.

משרד האוצר הודיע ​​זה עתה על סיום הבדיקה בנוגע לעמידה בחוק המימון, החשבונאות והמיסוי של תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV).

על פי מסקנת הבדיקה, בשנת 2023, ACV עשתה מאמצים להתגבר על הקשיים כדי לשמור על פעילות הייצור, להשלים תוכניות ייצור ועסקים, לייצב את חיי העובדים ולמלא את התחייבויותיה לתקציב המדינה.

ACV ממשיכה לפעול ביעילות בתחומי הייצור והעסקים, לשמר ולפתח את הון המדינה; ולמקד משאבים להאצת התקדמות ההשקעות והבנייה של פרויקטים לאומיים מרכזיים וחשובים המיושמים; ויוצרת בסיס איתן ליישום מוצלח של תוכנית חמש-שנתית לטווח בינוני לתקופה 2021-2025 שאושרה על ידי ועדת ניהול הון המדינה ב-Enterprises.

עם זאת, הפיקוח של משרד האוצר הצביע גם על ליקויים רבים בפעילויות הייצור, העסקים, ההשקעות, החשבונאות הפיננסית... של מיזם זה.

פיקוח משרד האוצר הצביע על ליקויים ומגבלות רבים בעמידת ACV בחוקים הפיננסיים.

יחס חובות רעים גבוה

מסקנת הבדיקה הציגה בעיות רבות בחובות של ACV, ובמיוחד בחובות חייבים. בפרט, משרד הפיקוח של משרד האוצר מסר כי 3 יחידות שנבדקו לא ביצעו התאמות מלאות של חובות, שסכומם עמד על יותר מ-537 מיליארד דונג וייטנאמי (המהוות 3.24% מהחיובים שהיה צורך להתאים).

נבדקו 3 יחידות עבור חובות גדולים שמועד פירעונם נמשך, בסכום כולל של יותר מ-7,413 מיליארד דונג וייט (המהווים 41.69% מהחיובים). דבר זה הוביל לצורך להפריש כמעט 4,178 מיליארד דונג וייט כהפרשות, דבר שפגע ביעילות ניהול ההון והשימוש בארגון.

חובות פגומים או חייבים באיחור נובעים בעיקר משנים קודמות.

היחידות יישמו אמצעים לניהול ובקרה של חובות כגון התאמה ואישור, תוך קידום פעיל של תשלום וקיזוז חובות, אך עקב מצבם הקשה של הייצור והעסקים של חלק מהשותפים, הן לא הצליחו לגבות אותם.

מתוכם, בחברת האם - ACV, נכון ל-31 בדצמבר 2023, חברות תעופה מקומיות עיכבו תשלומים בסכום של עד 5,692 מיליארד דונג וייטנאמי. בנוסף לחברת האם - ACV, גם לחברת המניות המשותפת לשירותי שדה התעופה טאן סון נהאט (SASCO) יש חוב פיגורים של יותר מ-393 מיליארד דונג וייטנאמי; לחברת המניות המשותפת לשירותי שדה התעופה סייגון יש חוב פיגורים של 119 מיליארד דונג וייטנאמי.

במבו איירווייז מובילה את רשימת החובות הגרועים בחברת האם - ACV עם חוב של עד 2,099 מיליארד דונג וייטנאם נכון ל-31 בדצמבר 2023, השווה ערך ל-98.44% מסך החובות. וייטג'ט חייבת כמעט 1,234 מיליארד דונג וייטנאם (41.38% מהחובות); וייטנאם איירליינס חייבת 1,231 מיליארד דונג וייטנאם (67.22%); פסיפיק איירליינס חייבת 839 מיליארד דונג וייטנאם (95.99%); וייטרוול איירליינס חייבת 244 מיליארד דונג וייטנאם...

על פי דו"ח ACV, מאז פרוץ מגפת הקורונה, טיסות בינלאומיות ופנימיות רבות נאלצו להפסיק את פעילותן, מה שפגע קשות בהכנסות ובתזרים המזומנים התפעולי, ובכך משפיע על יכולתן של חברות התעופה להחזיר חובות.

מאז שחברות תעופה מקומיות הסכימו לנכות כסף באופן אוטומטי, סך תזרים המזומנים ששולם בשיטת הניכוי האוטומטי עמד בממוצע על 761.5 מיליארד דונג וייטנאמי לחודש. בשנים 2023 ו-2024, חברות תעופה מקומיות עשו מאמצים לפרוע חובות ל-ACV.

עם זאת, בנוסף לתשלום חובות חדשים שנוצרו ב-2023 וב-2024, יש צורך לפרוע חובות ישנים עצומים משנת 2022 ומוקדם יותר. לכן, חברות התעופה לא ביצעו תשלומים מלאים ובזמן ל-ACV.

כתוצאה מכך, מתחילת 2023 ועד 31 בדצמבר 2024, חברות תעופה מקומיות שילמו ל-ACV סכום כולל של 16,680 מיליארד דונג וייטנאמי.

חשבונאות ההכנסות וההוצאות עדיין אינה מספקת.

על פי הדוח הכספי המבוקר, הכנסות המכירות והשירותים של חברת האם ACV בשנת 2023 עומדות על 20,105 מיליארד דונג וייט. הרווח לאחר מס עומד על 8,400 מיליארד דונג וייט.

עם זאת, לעסק זה עדיין יש כמה בעיות בחשבונאות של הכנסות והוצאות.

באופן ספציפי, נכון למועד הבדיקה (31 בדצמבר 2024), ACV טרם גבתה ריבית על פיגורים החל מ-1 בינואר 2023 עבור חברות תעופה מקומיות בהתאם לחוזים והתחייבויות חתומים, מה שהוביל לכך שעדיין לא התחשבה בהכנסות מוגברות בגין ריבית על פיגורים.

באופן ספציפי, בהתאם לחוזי השירות בשדה התעופה וחוזי האישור לגביית מחירי שירות שנחתמו בין חברת האם - ACV לבין חברות תעופה מקומיות, חברות תעופה חייבות לשלם ריבית על סכום התשלום באיחור ל-ACV.

על פי דו"ח ACV, נכון ל-30 בדצמבר 2024, חברות התעופה Bamboo Airways, Pacific Airlines ו-Vietravel Airlines חתמו על חוזים לחישוב ריבית על פיגורים אך לא הצליחו לשלם את הקרן, כך שאין בסיס לגביית ריבית על פיגורים; במקביל, חברות תעופה אלו שלחו כולן מסמכים המבקשים מ-ACV לוותר על ריבית על פיגורים או להחיל את הריבית של פיקדונות לטווח קצר לחישוב ריבית על פיגורים.

ACV מסרה כי אם מיישמים את שיעור הריבית הגבוה ביותר על פיקדונות תאגידיים לשנה של אחד מתוך 4 הבנקים המסחריים בבעלות המדינה, עבור חברות התעופה במבו איירווייז, פסיפיק איירליינס וויטרבל שחתמו על חוזים לחישוב ריבית פיגורים, ריבית קנס פיגורים בתשלום בשנת 2023 שחברות תעופה אלו חייבות לשלם ל-ACV תהיה יותר מ-56.5 מיליארד דונג וייטנאמי.

אם יוחל ריבית הפיקדון לטווח ארוך, ריבית קנס התשלום באיחור בשנת 2023 שחברות תעופה אלו חייבות לשלם ל-ACV היא כמעט 1.4 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוגע לחשבונאות עלויות, ACV רשמה בטעות עלייה בהוצאות בשנת 2023 של יותר מ-22 מיליארד דונג וייטנאמי. כתוצאה מכך, דוח תוצאות העסקים החמיץ את הרווח הנ"ל בשנת 2023. במקביל, ACV נאלצה גם להתאים ולהשלים את המס לתשלום לתקציב בכמעט 6 מיליארד דונג וייטנאמי, בהתבסס על העלייה בהוצאות שתיעדה באופן שגוי.

בנוגע לניהול השקעות פיננסיות, תוצאות הבדיקה מראות כי בסוף שנת 2023, ל-ACV היו השקעות פיננסיות לטווח ארוך בסך 2,435 מיליארד דונג וייטנאמי, ודיבידנדי הרווח שחולקו במהלך השנה היו כמעט 340 מיליארד דונג וייטנאמי (14% מההון התרומה).

מתוך 12 העסקים שבהם השקיעה ACV, 9 היו רווחיים. עם זאת, 2 עסקים היו מפסידים ונמצאים בסיכון לאובדן הון, עם שווי השקעה כולל של 67.5 מיליארד דונג וייטנאמי...

בנוסף, הפיקוח של משרד האוצר הצביע גם על שורה של ליקויים בניהול, בשימוש ובניצול נכסי תשתית התעופה של ACV...

בהתבסס על מסקנות הבדיקה, הגיש פיקוח משרד האוצר שורה של המלצות לטיפול באמצעים. ביניהן, נדרשת ACV לדווח בדחיפות לסוכנות הנציגות של הבעלים, להשלים את התוכנית להשקעות הון נוספות של המדינה ב-ACV, ולהגיש אותה לראש הממשלה לצורך דיון והחלטה...

ביצוע התאמה ואישור מלא של חייבים וזכאים; פתרונות דרסטיים לגביית חובות באיחור; מניעת היווצרות חובות אבודים; דחיפה וגביית ריבית פיגורים עבור חברות תעופה מקומיות...

להמשיך ולפתח פתרונות ייצור ועסקיים לשיפור יעילות הון השקעות, שימור ופיתוח הון השקעות של המדינה ב-ACV והשקעות של ACV במפעלים אחרים...

מקור: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd