אישור התאמת תכנון שדה התעופה ג'יה בין לתקופה 2021

צילום אילוסטרציה.

שר הבינוי פרסם זה עתה את הודעת הרשמי מספר 1204/QD-BXD המאשרת את התאמת תכנון נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ממוקם בקומונות ג'יה בין, לואונג טאי, נאן טאנג, לאם טאו - בק נין , בעל רמת שדה תעופה 4E והוא שדה תעופה המשמש למטרות אזרחיות, ביטחוניות וביטחוניות.

בין השנים 2021 ל-2030, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן להיות בעל קיבולת של כ-30 מיליון נוסעים בשנה ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה; סוגי המטוסים הפועלים הם B777, B787, A350, A321 ומטוסים מיוחדים ומיוחדים אחרים; שיטת הגישה והנחיתה היא בהתאם לתקני CAT III עבור מסלול 07L/25R, ותקני CAT II עבור מסלול 07R/25L.

החזון לשנת 2050, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין יהיה בעל קיבולת של כ-50 מיליון נוסעים בשנה ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה; סוגי המטוסים הפועלים הם B777, B787, A350, A321 ומטוסים מיוחדים ומיוחדים אחרים; שיטת גישת נחיתה: לפי תקן CAT III עבור 4 מסלולי המראה 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R ו-06R/24L.

בהשוואה לשדות תעופה באזור הצפון ובווייטנאם, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בולט במספר מסלולי ההמראה, מגרשי החניה למטוסים ושטח השימוש.

באופן ספציפי, עבור מערכת המסלולים, בתקופה 2021 - 2030, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן לכלול שני מסלולי המראה בכיוון 07-25 באזור הצפוני, גודל (3,500 x 45) מטר, מרחק בין שני מסלולי המראה כ-366 מטר; גודל מרווח החומר בהתאם לתקנות.

חזון לשנת 2050, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתכנן שני מסלולי המראה בכיוון 06-24 באזור הדרומי, גודל (3,500 x 45) מטר, מרחק בין שני מסלולי המראה כ-366 מטר; גודל מרווח החומר בהתאם לתקנות.

בנוגע לחניית מטוסים, בתקופה 2021 - 2030, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן להכיל כ-81 מקומות חניה באזור טרמינל הנוסעים וטרמינל המטען.

עד שנת 2050, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ירחיב את חניון המטוסים סביב טרמינל הנוסעים וטרמינל המטען כדי להכיל כ-123 מקומות חניה; ייזכו להרחבה בעת הצורך.

ביקוש הקרקע לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050 של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, עומד על כ-1,959.95 דונם, מתוכם כ-957.65 דונם של קרקע מתוכננת לעבודות תעופה אזרחית; כ-927.23 דונם של קרקע מתוכננת לעבודות משותפות בשדה תעופה; כ-75.07 דונם של קרקע ביטחונית המנוהלת על ידי משרד הביטחון הציבורי .

נקודה חשובה נוספת הקשורה לתכנון מתקני שירותי תעופה היא שבנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן להיות טרמינל המשרת מטוסים מיוחדים - טרמינל VIP באזור הדרום-מערבי של טרמינל הנוסעים, מדרום לאזור חניית המטוסים המיוחד; שטח הקרקע הוא כ-5.4 דונם.

בנוגע לטרמינל הנוסעים, בתקופה שבין 2021 ל-2030, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתכנן לבנות טרמינל נוסעים מצפון-מזרח לטרמינל ה-VIP עם קיבולת של כ-30 מיליון נוסעים בשנה.

החזון לשנת 2050 ירחיב את טרמינל הנוסעים כך שיעמוד בקיבולת של כ-50 מיליון נוסעים בשנה.

בנוגע לטרמינל המטענים, בתקופה 2021 - 2030, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מתוכנן באזור שממזרח לטרמינל הנוסעים, ויעמוד בקיבולת של כ-1.6 מיליון טון מטען בשנה. החזון לשנת 2050 ירחיב את טרמינל המטענים כך שיעמוד בקיבולת של כ-2.5 מיליון טון בשנה; ויישמר קרקע לפיתוח בעת הצורך...

משרד הבינוי הטיל על רשות התעופה האזרחית של וייטנאם את האחריות על לימוד וקבלת דוח ההערכה של מחלקת התכנון והכספים להשלמת תיק התכנון; לנהל ולתאם עם הוועדה העממית של מחוז בק נין וסוכנויות רלוונטיות כדי לארגן את ההכרזה, הניהול והיישום של התכנון בהתאם לתקנות.

הוועדה העממית של מחוז בק נין אחראית על סקירה ועדכון של תוכן התכנון הנ"ל בתכנון המקומי ובתכנון הקשור; ארגון ניהול המרחב האווירי וגובה הבנייה בהתאם לתקנות; מחקר פתרונות לאספקת חשמל, אספקת מים, ניקוז וכו' עבור האזור המקיף את שדה התעופה; סידור והגנה על כספי הקרקע בהתאם לתכנון שאושר, קיום תוכניות לתכנון ותוכניות שימוש בקרקע כדי להבטיח שכספי הקרקע יהיו מוכנים לענות על צרכי פיתוח ההרחבה בהתאם לתכנון...

בנוסף, הוועדה העממית של מחוז בק נין הוטל עליה להשלים את התכנון וההשקעה של נתיב התנועה המחבר את שדה התעופה עם בירת האנוי, והכביש הראשי לשדה התעופה כדי להבטיח את ניצול ויכולת החיבור של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

מקור: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-huach-san-bay-gia-binh-thoi-ky-2021---2030-tam-nhin-den-nam-2050-d348811.html