בפגישה אושרו 13 סעיפים וניתנו חוות דעת על 9 סעיפי טיוטה, ביניהם: החלטה המתאימה את פרויקט ה-BOT לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 (צפוי להיות מושקע ביותר מ-6,200 מיליארד דונג וייטנאמי, שיוחזרו באמצעות גביית אגרה, ויוצרת סינרגיה שכן הו צ'י מין סיטי מתכננת להשקיע כ-13,000 מיליארד דונג וייטנאמי בהרחבה ושדרוג כביש לאומי 13, הקטע מגשר בין טריאו ועד לגבול עם בין דואונג, שיתרום לפתרון עומסי התנועה במסלול); החלטה על מדיניות ההשקעה להשלמת כביש מיי פואוק - טאן ואן (צפוי להיות מושקע 20,158 מיליארד דונג וייטנאמי במסגרת מודל PPP וגביית אגרות כביש משירותים שהושקעו מכביש לאומי 1A ועד כביש הו צ'י מין, בקנה מידה של 6 עד 10 נתיבים עם 19 מעברים תת-קרקעיים ומעברים גשרים);...
בפגישה הוטל גם על המשימה לחקור ולהציע תוכנית השקעה לכביש עילי מצומת גו דואה לצומת גשר חאן ואן בשיטת PPP (שותפות ציבורית-פרטית). פרויקט זה ממלא תפקיד חיוני כעורק מרכזי המחבר את כבישי הטבעת 2, 3 ו-4, ותורם להובלה מהירה ביותר של סחורות ונוסעים למרכז הו צ'י מין סיטי; ובמקביל מחבר אזורי תעשייה מרכזיים לנמלי ים כמו נמל קאט לאי, נמל טי ואי ונמל הייפ פואוק. האורך הכולל של הפרויקט מצומת גו דואה לצומת גשר חאן ואן הוא מעל 15.5 ק"מ, עם קנה מידה של 8 נתיבים עירוניים, 6 נתיבים עיליים ורוחב פני כביש של 60 מטר...
בפגישה, חברי ועדת העם וראשי מחלקות וסוכנויות הציגו ותרמו חוות דעת כדי לסיים את הדוחות והטיוטות.
בסיכום הפגישה, יו"ר ועדת העם המחוזית, וו ואן מין, הסכים באופן כללי עם תוכן הטיוטה, תוך ציין כי יש לבדוק ולקבל אישור מיידי של ההגשות בנוגע לכריית מינרלים (אבני בנייה) במחוז בהתאם לתקנות, על מנת להבטיח אספקת חומרי בניין לפרויקטים מרכזיים בתחבורה במחוז. עבור פרויקטים מרכזיים הכרוכים בהתאמות פרויקטים וחיבור תשתיות תחבורה, יש להשלים את התהליך בצורה נכונה ובהתאם לתקנות לפני הגשתו לאישור מועצת העם המחוזית...
מין דוי
מקור: https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html
![[תמונה] תקריב של "הדרך הקדושה" שהתגלתה לאחרונה במקדש מיי סון](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765587881240_ndo_br_ms5-jpg.webp&w=3840&q=75)
תגובה (0)