בפגישה אושרו 13 נושאים והועלו הערות על 9 נושאים מהטיוטה, כגון: החלטה המתאימה את פרויקט ה-BOT לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 (צפויה השקעה של יותר מ-6,200 מיליארד דונג וייטנאמי להשבת הון בצורת גביית אגרה, יצירת סנכרון כאשר הו צ'י מין סיטי מתכננת להשקיע כ-13,000 מיליארד דונג וייטנאמי להרחבה ושדרוג כביש לאומי 13, הקטע מגשר בין טריאו עד לגבול עם בין דואונג, תרומה לפתרון עומסי התנועה במסלול); החלטה על מדיניות השקעה להשלמת מסלול מיי פואוק - טאן ואן (צפויה השקעה של 20,158 מיליארד דונג וייטנאמי בצורת PPP וגביית אגרת כביש משירותים שהושקעו מכביש לאומי 1A עד כביש הו צ'י מין, בקנה מידה של 6 עד 10 נתיבים עם 19 מעברים תת-קרקעיים ומעברים גשרים);...
בפגישה ניתנו גם חוות דעת על משימת המחקר והצעת תוכנית השקעה לכביש עילי, מצומת גו דואה לצומת גשר חאן ואן, בשיטת PPP. זהו פרויקט חיוני, ציר רדיאלי המחבר את כבישי הטבעת 2, 3 ו-4, התורם להובלה המהירה ביותר של סחורות ונוסעים למרכז הו צ'י מין סיטי; במקביל מחבר פארקי תעשייה גדולים לנמלי ים כמו נמל קאט לאי, נמל טי ואי ונמל הייפ פואוק. האורך הכולל של הפרויקט מצומת גו דואה לצומת גשר חאן ואן הוא יותר מ-15.5 ק"מ, עם קנה מידה של 8 נתיבים עירוניים, 6 נתיבים עיליים ורוחב פני כביש של 60 מטר...
בפגישה, חברי ועדת העם וראשי מחלקות וסניפים הציגו ותרמו רעיונות להשלמת ההגשות והטיוטות.
בסיכום הפגישה, יו"ר ועדת העם המחוזית, וו ואן מין, הסכים באופן כללי עם תוכן הטיוטה, ובמקביל ציין כי יש להגיש בקשה למכרות מינרלים (אבן בנייה) באזור לצורך הערכה מיידית לאישור בהתאם לתקנות, על מנת להבטיח את מקור חומרי הבנייה לפרויקטים מרכזיים ועבודות תנועה באזור. עבור פרויקטים מרכזיים של התאמת פרויקטים, יש להשלים את עבודות החיבור לתנועה בהתאם לתהליך, בהתאם לתקנות ולהגיש לאישור מועצת העם המחוזית...
מין דוי
מקור: https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html






תגובה (0)