ב-1 בפברואר, פרסם משרד הממשלה מסמך על הנחיותיו של סגן ראש הממשלה לה מין חאי למשרד האוצר ולמשרד התחבורה, ובו נכתב: ב-19 בינואר 2024, פרסם עיתון ג'יאו טונג מאמר "הפסד מס גדול מכלי רכב מוסווים, כיצד למלא את 'הפרצה'? יחד עם תיקון והשלמת התקנות להחמרת פעילות רכבי החוזה, אמרו מומחים כי יש צורך ליישם בדחיפות טכנולוגיה ולשתף מאגרי מידע כדי להילחם בהפסד מס מסוג זה.
לנהג הלימוזינה של סון האי יש תג חוזה אך הוא מתחזה לנהג במסלול קבוע מהאנוי - היי פונג, גובה מזומן מנוסעים בודדים ומסכן הפסד מע"מ עבור המדינה.
בפרט, המאמר מציע כי מינהל הכבישים של וייטנאם יאפשר חיבור ושיתוף של נתונים ממכשירי מעקב אחר רכבים לטובת ניהול המס. משם, רשות המס תשתף עם מחלקות ניהול וסניפי מס לצורך השוואה ובדיקה במהלך תהליך הצהרת המס והתשלום של חברות.
במקביל, להגביר את הסנקציות, להחמיר את ההגבלות על כלי רכב מוסווים; להשלים בדחיפות תוכנה לקליטת נתוני ניטור נסיעה, מצלמות לניטור נהגים בצורה חכמה יותר; לבנות תוכנה לקליטת מידע מחוזי תחבורה כדי לשפר את ניהול פעילויות עסקיות הסעת נוסעים במסגרת חוזים.
"בנוגע לסוגיה זו, סגן ראש הממשלה לה מין קאי הטיל על משרד האוצר את האחריות ולתאם עם משרד התחבורה והסוכנויות הרלוונטיות כדי לבחון ולהבין את המצב שדווח על ידי עיתון ג'יאו טונג בנוגע להפסדי המס הגדולים מרכבי חוזים מוסווים, על מנת למצוא פתרונות יעילים לטיפול בהם; במקרים שאינם מוסמכים, יש לדווח לראש הממשלה", נכתב במסמך.
בעבר, עיתון ג'יאו טונג פרסם סדרה של 4 מאמרים המשקפים פרצות בהפסדי מס עבור כלי רכב מוסווים.
העובדה שחברות אוטובוסים חוזיות פועלות בקווים קבועים מבלי להיכנס לתחנות, מבלי להנפיק כרטיסים לנוסעים ומבלי להודיע לרשויות על נסיעותיהן גרמה למדינה לאבד סכום גדול של הכנסות ממסים. על פי התקנות, עסקי תחבורה חייבים לשלם שני סוגים של מיסים: מע"מ ומס חברות (אם הם מרוויחים).
לאחר ימים רבים של עבודת שטח, גילו כתבי עיתון ג'יאו טונג פרצות רבות ביישום חובות המס של חברות תחבורה במסלול קבוע. פרצות אלו לא רק גורמות להפרעה בבטיחות בדרכים ולתחרות לא הוגנת, אלא גם גורמים להפסדים עצומים לתקציב המדינה.
חלק 1: טריקים רבים כדי להימנע מתשלום מיסים
חלק 2: פרצות בפיקוח על מסים
חלק 3: איפה רשות המסים?
חלק 4: הפסד מס עצום מכלי רכב מוסווים: כיצד למלא את "הפרצה"?
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)