קואנג נגאי: העברת 1,590 משקי בית לפרויקט רכבת מהירה

(Chinhphu.vn) - מחוז קואנג נגאי מתכנן לארגן 2,510 מגרשים ליישוב מחדש עבור 1,590 משקי בית כדי שיעברו למקום אחר לצורך יישום פרויקט הרכבת המהירה העוברת באזור.

פרויקט הרכבת המהירה העובר דרך קוואנג נגאי משתרע על פני 86.3 ק"מ.

על פי דו"ח בדיקת היתכנות מראש של מועצת ניהול פרויקטי הרכבת ( משרד הבינוי ), פרויקט הרכבת המהירה דרך קואנג נגאי הוא באורך של 86.3 ק"מ, ועובר דרך 16 קומונות ו-3 מחלקות, כולל: Binh Minh, Binh Son, Binh Chuong, Tho Phong, Ba Gia, Son Loangh, Gia Ngh, Tu. Nghia Hanh, Dinh Cuong, Mo Duc, Long Phung, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Tra Cau, Duc Pho ו-Khanh Cuong.

שטח הקרקע הכולל בתוך גבולות הפרויקט באזור הוא כ-562 דונם, בעיקר אדמות חקלאיות . עבודות פינוי האתר עבור הקטע דרך קוואנג נגאי לבדן צפויות לדרוש כמעט 11,400 מיליארד וונד.

לאחר בחינה, הפרויקט יחזיר 8.7 דונם של אדמה עירונית ו-87.7 דונם של אדמה כפרית. הפרויקט צפוי לארגן 2,510 מגרשים ליישוב מחדש עבור 1,590 משקי בית שעתידים לעבור דירה כדי לפנות מקום לפרויקט.

יישובים באזור הפרויקט הציעו להשקיע בבניית 22 אזורי יישוב חדשים, בשטח כולל של כמעט 173 דונם. במקביל, צפוי להשתמש ב-2,046 מגרשים ריקים ב-33 אזורי יישוב ואזורי מגורים שנבנו לאורך המסלול כדי לתעדף את הסידורים בזמן של הפרויקט.

רובם הם חלקות המגורים שנותרו ב-23 אזורי יישוב מחדש של פרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, שיושם בעבר על ידי מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתנועה של מחוז קוואנג נגאי. בנוסף, ב-17 אזורי העתקת קברים של פרויקט כביש מהיר זה יש כיום 2,759 חלקות קברים ריקות, מספיק כדי להכיל את העתקת הקברים לאורך כל המסלול.

קוואנג נגאי מתכננת לבנות 22 אזורי יישוב חדשים עבור אנשים.

מר נגוין פוק נהאן, מנהל מחלקת הבנייה של מחוז קוואנג נגאי, אמר כי המחוז מזהה בדחיפות את המשקיע לפרויקט פינוי האתר, ובוחן את העבודות הציבוריות והתשתיות הטכניות המושפעות כדי לפתח תוכנית רילוקיישן. תוכנית מפורטת, לוח זמנים ויחידה אחראית יוקמו כדי להבטיח את מסירת האתר המפונה כולו לפני דצמבר 2026, כפי שהורה הממשלה.

המחוז תיאם גם עם מועצת ניהול פרויקטי הרכבת ויחידות תחת משרד הבינוי כדי להציע התאמות מקומיות למסלול בכמה מיקומים המצטלבים בין אזורי מגורים ואזורי יישוב מחדש כדי להפחית את ההשפעות על חייהם של אנשים, לקצר את ההתקדמות ולחסוך בעלויות. במקביל, הוא הציע להעביר את תחנת הדפו קוואנג נגאי אל מחוץ לפארק התעשייה קוואנג פו כדי לסנכרן עם התכנון, הקלת התשתיות והפיתוח העירוני בהתאם למודל TOD (פיתוח עירוני הקשור לתחבורה ציבורית).

בפגישה הראשונה של ועדת ההיגוי לפינוי האתר, מזכיר ועדת המפלגה במחוז קוואנג נגאי, בוי טי קווין ואן, הדגיש כי לאחר שהממשלה תסיים את סיום המסלול, על המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות להתחיל לעבוד באופן מיידי וללא דיחוי. החל מ-1 בספטמבר, כל שלבי ההכנה חייבים להתקיים בו זמנית.

מזכיר ועדת המפלגה במחוז קוואנג נגאי אישר כי יש צורך לדווח באופן מיידי לראש הממשלה ולמשרד הבינוי על הליקויים, ובמיוחד על התוכנית להתאים את מיקום התחנה ממערב לרובע קוואנג פו (הישן) כדי להפחית את עלויות הפיצויים ולהקל על הפיתוח החברתי-כלכלי.

בהתאם לכך, יש צורך בזיהוי ברור של האזור הפגוע, האזור המשוחזר, מספר משקי הבית שנפגעו; ליישם פרויקטים של יישוב מחדש במקביל; להכריז על המיקום כדי להרגיע את הציבור. תעמולה, גיוס ועבודה לבניית קונצנזוס נחשבים למפתח, יחד עם חישוב מדוקדק של מקור החומרים לבנייה. ועדת ההיגוי הטילה על ועדת העם המחוזית להוציא תוכנית מפורטת, להקצות משימות ספציפיות לכל יחידה ולפרוס אותה באופן מיידי בקומונות וברובעים.

ליו שיאנג

מקור: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-di-doi-1590-ho-dan-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250814151211925.htm