קואנג נגאי בוחנת בדחיפות את משאבי הקרקע כדי לארגן יישוב מחדש לתושבים.
פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא פרויקט ענק תחבורתי לאומי בקנה מידה חסר תקדים, באורך כולל של כ-1,545 ק"מ, ומהירות מתוכננת של עד 350 קמ"ש, המחבר אזורים כלכליים מרכזיים לאורך הציר צפון-דרום.
הקטע העובר דרך מחוז קוואנג נגאי לבדו אורכו למעלה מ-86 ק"מ, מקילומטר 800+100 (קומונת בין מין) ועד ק"מ 886+400 (קומונת חאן קואנג), משתרע על פני יותר מ-561 דונם של אדמה, בעיקר אדמה חקלאית , וחוצה 17 קומונות במחוז. תחנה תמוקם ממערב לעיר קוואנג נגאי.
על פי נתונים סטטיסטיים, ביישוב יש כיום 23 אזורי יישוב מחדש ו-17 אזורי קבורה מחדש ששימשו בעבר בפרויקטים תשתיתיים גדולים, כגון הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון והכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי. מתוכם, כ-1,505 חלקות אדמה ו-2,759 חלקות קבורה עדיין ריקות ומוכנות לשימוש מיידי.
עם זאת, על פי הערכות של הרשויות הרלוונטיות, הקרקע הזמינה אינה מספיקה כדי לענות על צרכי העתקת תושבים וקבורת קברים לאורך כל קו הרכבת. לכן, המחוז מפתח תוכנית להוספת עשרות אזורי יישוב חדשים ואתרי קבורה מרכזיים, במיוחד ביישובים שבהם מעולם לא יושמו פרויקטים בקנה מידה גדול.
המיקום המוצע לאזור ההתיישבות שייבנה עבור פרויקט הרכבת המהירה.
על פי התוכנית, יחד עם יישובים רבים אחרים ברחבי הארץ, קוואנג נגאי תקיים ב-19 באוגוסט טקס הנחת אבן הפינה לבניית אזור יישוב מחדש שישרת את הרכבת המהירה. המיקום הנבחר צפוי להיות פרויקט פיתוח הקרקע OM6, המשתרע על פני כמעט 6 דונם בקהילת סון טין. זה ישמש מודל לאזורי יישוב מחדש עתידיים.
מר דאנג שואן טרונג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת סון טין, אמר כי הממשל המקומי תיאם באופן יזום עם המחלקות והסוכנויות הרלוונטיות כדי לבחון את רשימת משקי הבית שנפגעו ולהקצות קרקע מתאימה. במקביל, הם מגבירים את מאמצי התעמולה כדי להשיג הסכמה בקרב העם על המדיניות העיקרית של הממשלה.
"אנו מקיימים באופן קבוע אסיפות ציבוריות, חושפים בפומבי מידע תכנוני ומעודדים תושבים למסור את הקרקע. עד כה, רוב האנשים תמכו בתוכנית ומוכנים לעבור דירה כאשר תתקבל החלטה", אמר מר דאנג שואן טרונג.
לדברי פאם וייט הא, סגן מנהל מחלקת הבנייה במחוז קוואנג נגאי, יישובים לאורך מסלול הפרויקט בחנו באופן יזום ודחוף את המספר הכולל של משקי בית שנפגעו בכפוף למעבר דירה ויישוב מחדש. הם גם מתאמים סקרים של אתרי יישוב מחדש פוטנציאליים, תוך מתן עדיפות למיקומים התואמים את התכנון הרלוונטי.
כדי להבטיח יישום מתואם, קיימה מחלקת הבינוי פגישות עם מנהיגי 17 קומונות ורובעים שדרכם עובר קו הרכבת, בבקשה לסקירה של מצב האוכלוסייה הנוכחי, הערכת זמינות הקרקעות והצעות לאזורים מתאימים. הרשויות המקומיות הוטלו גם על חיזוק קמפיינים להגברת המודעות הציבורית ולאסוף דעות ציבוריות כדי למזער תלונות פוטנציאליות במהלך תהליך היישום.
"איסוף דעת הקהל והבטחת תיאום הדוק בין כל הרמות והמגזרים הם גורמים מכריעים בהבטחת תהליך פינוי הקרקעות בצורה חלקה, גלויה ושקיפה", שיתף מנהיג במשרד הבנייה.
על פי התוכנית, כל עבודות פינוי הקרקע עבור קו הרכבת המהיר במחוז קוואנג נגאי חייבות להסתיים ולהימסר לפני סוף 2026.
לו הואנג
מקור: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-khan-truong-chuan-bi-tai-dinh-cu-cho-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-102250718161002643.htm
![[תמונה] ראש הממשלה פאם מין צ'ין מקיים שיחת טלפון עם מנכ"ל תאגיד רוזאטום הרוסית.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
תגובה (0)