קואנג נגאי מתכוננת בדחיפות ליישוב מחדש עבור רכבת מהירה צפון-דרום

(Chinhphu.vn) - כדי להבטיח את התקדמות פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, מחוז קוואנג נגאי בוחן בדחיפות את מימון הקרקע ומתכונן לבניית עשרות אזורי יישוב מחדש. צפוי כי בניית אזור היישוב מחדש הראשון תחל באוגוסט הבא.

קואנג נגאי בוחנת בדחיפות את קרנות הקרקע כדי לארגן יישוב מחדש לאנשים.

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא פרויקט ענק תחבורתי לאומי בקנה מידה חסר תקדים, באורך כולל של כ-1,545 ק"מ, ומהירות מתוכננת של עד 350 קמ"ש, המחבר אזורים כלכליים מרכזיים לאורך הציר צפון-דרום.

הקטע שעובר דרך קוואנג נגאי לבדו אורכו יותר מ-86 ק"מ, מקילומטר 800+100 (קומונת בין מין) ועד ק"מ 886+400 (קומונת חאן קואנג), המשתרע על פני יותר מ-561 דונם של אדמה, בעיקר אדמה חקלאית , ועובר דרך 17 קומונות במחוז. תחנה תמוקם במערב האזור העירוני קוואנג נגאי.

על פי הסטטיסטיקה, ביישוב יש כיום 23 אזורי יישוב מחדש ו-17 אזורי קבורה ששימשו בפרויקטים גדולים של תשתית, כגון הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון והכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי. מתוכם, יש כ-1,505 חלקות אדמה ו-2,759 קברים ריקים שניתן לנצל באופן מיידי.

עם זאת, על פי הערכת המגזר התפקודי, קרן הקרקע הקיימת אינה מספיקה כדי לענות על צרכי העתקת תושבים וקבורת קברים לאורך כל קו הרכבת. לכן, המחוז מפתח תוכנית להוספת עשרות אזורי יישוב חדשים ואזורי קברים מרוכזים, במיוחד ביישובים שמעולם לא יישמו פרויקטים גדולים.

מיקום צפוי להתחלת בניית אזור יישוב מחדש שישרת את פרויקט הרכבת המהירה

על פי התוכנית, יחד עם יישובים רבים אחרים במדינה, ב-19 באוגוסט, קוואנג נגאי תארגן את טקס הנחת אבן הפינה לאזור היישוב מחדש שישרת את הרכבת המהירה. הצפי הוא שהמיקום הנבחר יהיה פרויקט פיתוח קרן הקרקע OM6, בגודל של כמעט 6 דונם, בקהילת סון טין. זה יהווה מודל לאזורי היישוב מחדש הבאים.

מר דאנג שואן טרונג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת סון טין, אמר כי הממשל המקומי תיאם באופן יזום עם המחלקות והסניפים הרלוונטיים כדי לבחון את רשימת משקי הבית שנפגעו ולארגן קרקע מתאימה. במקביל, הוא הגביר את עבודת התעמולה כדי לגרום לאנשים להסכים עם המדיניות העיקרית של הממשלה.

"אנו מקיימים באופן קבוע פגישות עם תושבים, מפרסמים מידע תכנוני ומעודדים אנשים למסור את אדמתם. עד כה, רוב האנשים תמכו ומוכנים לעבור דירה כאשר תתקבל החלטה", אמר מר דאנג שואן טרונג.

סגן מנהל מחלקת הבנייה של מחוז קוואנג נגאי, פאם וייט הא, הודיע ​​כי היישובים שבהם עובר נתיב הפרויקט בחנו באופן יזום ודחוף את המספר הכולל של משקי הבית שנפגעו, אלו הכפופים למעבר דירה ויישוב מחדש. במקביל, הם תיאמו סקר של אתרי הבנייה של אזורי היישוב מחדש, כאשר ניתנה עדיפות לבחירת מיקומים המתאימים לתכנון רלוונטי.

כדי ליישם את הפרויקט באופן סינכרוני, קיימה מחלקת הבינוי פגישה עם ראשי 17 קומונות ורובעים בהם עוברת מסילת הרכבת, וביקשה מהם לבחון את מצב האוכלוסייה הנוכחי, להעריך את קיבולת מימון הקרקע ולהציע אזורים מתאימים. יישובים הוקצו גם לחזק את עבודת התעמולה ולאסוף חוות דעת קהל כדי להגביל את הופעת התלונות במהלך תהליך היישום.

"התייעצות עם תושבים ותיאום הדוק בין כל הרמות והמגזרים הם גורמים מכריעים להבטחת תהליך פינוי האתר בצורה חלקה, פתוחה ושקיפה", אמר ראש מחלקת הבינוי.

על פי התוכנית, כל עבודות פינוי האתר עבור הרכבת המהירה במחוז קוואנג נגאי חייבות להסתיים ולהימסר לפני סוף 2026.

ליו שיאנג

מקור: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-khan-truong-chuan-bi-tai-dinh-cu-cho-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-102250718161002643.htm