להאיץ את בניית הכביש מאחורי נמל לאך הויין

בן-לך-הוין-4-(1).jpg — קבלנים גייסו ציוד וכלי רכב כדי להאיץ את התקדמות הבנייה בכביש שאחרי רציף מספר 3 עד מספר 6 של אזור נמל לאך הויין.

מהירות בנייה, קיצור ההתקדמות

בבוקר של אמצע אוקטובר, כאשר שכבה דקה של ערפל עדיין ריחפה על הדשא לאורך הכביש מגשר טאן וו - לאך הויאן לנמל, אתר הבנייה של פרויקט הכביש מרציף מספר 3 לרציף מספר 6 (אזור נמל לאך הויאן) הומה מצפירות של משאיות שהובילו חומרים ומכונות קידוח כלונסאות.

עובדים המפעילים מחפרים ומכונות הנעת כלונסאות עם ראשי בנייה רבים יוצרים אווירה שוקקת חיים בשפך הנהר.

מחוז בן לך — המסלול בנוי על קרקע חלשה, לכן יש ליישם בקפדנות את אמצעי וטכניקות הבנייה.

באתר הבנייה, 6 אסדות קידוח ערימות מלט פועלות במלוא התפוקה, עשרות מחפרים ועגורנים דוחפים וגורפים ללא הרף את שכבת הבוץ העליונה כדי שהקדחים יוכלו להכניס מלט עמוק לתוך האדמה.

לדברי מהנדסי בנייה, אזור זה היה בעבר ים, הקרקע הייתה חלשה, ולכן יש להקפיד על תהליך הבנייה ולהקפיד להבטיח את האיכות. מכיוון שכולם יודעים שהמסלול ממלא תפקיד חשוב מאוד, והוא נחשב ל"דלת" המחברת את כל הצפון עם אשכול נמלי המים העמוקים של לאך הויין.

באזור הימי (מול רציפים 5 ו-6), מהנדסים ניצלו את השפל כדי להכניס במהירות צינורות גיאוטקסטיל, ולאחר מכן לשאוב חול כדי ליצור "צלופח" שובר גלים. ה"צלופח" היה באורך של חומרי הטמנה שנשפכו.

מאז תחילת הבנייה, למרות תנאי מזג אוויר קשים רבים עקב סופות מתמשכות וגשמים עזים, השלימו הקבלנים 71,642 ק"מ של סוללות כביש. 319,540 ^מ"ק , בניית עמודי בטון בחתך ק"מ 0+880, מגיעים ל-26,500/242,774 מ'. "על פי בקשת המשקיע, התקדמות הפרויקט קוצרה בלפחות 6 חודשים, כך שבימים הקרובים, כאשר מזג האוויר ייכנס לעונה היבשה, נגייס ציוד נוסף, נשלב שעות נוספות ונגדיל את המשמרות כדי לשאוף להשלים את 880 המטרים הראשונים של בטון אספלט עד דצמבר 2025", הודיע המהנדס טראן ואן טואן, מפקד האתר (חברת המניות המשותפת של סונג הונג).

לדברי מר בוי דואן הייאו, יועץ פיקוח (Minh Vu Company Limited), עד כה, התקדמות הבנייה של החבילות עמדה בדרישות. תחת המוטו "אור שמש נדבק לאתר הבנייה, גשם יוצר את הנפח", בימי מזג אוויר נוחים, הקבלן מגייס את מירב המשאבים האנושיים והציוד לחיזוק צוותי הבנייה. בימי מזג אוויר לא נוח, היחידות מתמקדות בהשלמת מסמכי הנפח, תוך הבטחת דרישות חלוקת ההון. כדי להבטיח את איכות הפרויקט, היחידה מארגנת פיקוח צמוד על שיטות הבנייה, איכות חומרי הגלם, בטיחות בדרכים ותברואה סביבתית עבור הקבלן, כך שהפרויקט בעת הפעלתו יהיה באיכות ובטכניקה הטובים ביותר.

דחיפה נוספת להרחבת רציף לאך הויין

מאז 2021 הוצע פרויקט להשקעה במסלול שאחרי רציף 3 לרציף 6. עם זאת, לאחר פעמים רבות של מאבק לשנות את תוכנית המשקיע ממשרד התחבורה (כיום משרד הבינוי ) לוועדת העם של העיר, במרץ 2024, אושר פרויקט זה עקרונית על ידי מועצת העם של העיר.

בן-לך-הוין-2-(1).jpg — תוך התגברות על קשיים גיאולוגיים, יחידות בונות באופן פעיל.

החל מאפריל 2025, כאשר טרמינלים 3, 4, 5 ו-6 של אזור נמל לאך הויין יופעלו רשמית, הצורך להשקיע בכביש לאחר הנמל הופך דחוף. בעבר, בעלי הנמל השקיעו בכבישים זמניים עבור כלי רכב המובילים חומרי בניין. כאשר הנמל יושלם, הכביש הזמני יהפוך לנתיב תנועה עבור משאיות מכולות ומשאיות הנכנסות ויוצאות מהנמל להובלת סחורות.

בפרט, בפגישה עם החבר לה נגוק צ'או, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר ועדת העם העירונית בתחילת אוגוסט, קבוצת האטקו (מפעילת טרמינלים 5 ו-6 - נמל המכולות הבינלאומי האטקו האי פונג ) הציעה שהעיר תשקיע בדחיפות במסלול כדי שעסקים יוכלו לנצל את הטרמינלים בצורה נוחה ויעילה יותר.

בהנחיה נחרצת וצמודה של יו"ר ועדת העם של העיר, קצת יותר משבוע לאחר הפגישה, החלה רשמית בניית הכביש. המשקיע התחייב לקצר את זמן הבנייה בכ-6 חודשים, תוך שאיפה להשלים את הפרויקט עד ה-13 במאי 2026.

המסלול מרציף מספר 3 לרציף מספר 6 באזור נמל לאך הויאן, למרות שאינו ארוך, הוא פרויקט מרכזי של העיר ובעל משמעות חשובה במיוחד. לאחר השלמתו, הוא יחבר ויקצר את זמן הובלת הסחורות אל אזור נמל לאך הויאן וממנו, ויקדם פעילויות יבוא-יצוא ולוגיסטיקה בעיר האי פונג. במקביל, הוא יתמוך בפרויקט ההשקעה לבניית רציף מספר 7, מספר 8 והרציפים הבאים באזור נמל לאך הויאן שיחלו בבנייה בקרוב.

המסלול תורם גם להגברת האטרקטיביות של האזור הכלכלי דין וו - קאט האי ובמיוחד של אזור הסחר החופשי האי פונג, ומאשר את מעמדו כמרכז הלוגיסטיקה האזורי המוביל בעיר האי פונג.

פרויקט הכביש אחרי רציף מספר 3 לרציף מספר 6 הוא באורך 1,832 מטר, עם השקעה כוללת של יותר מ-716 מיליארד דונג וייטנאמי. חתך הכביש הוא 37 מטר, עם 6 נתיבים. הפרויקט נבנה על ידי מיזם משותף בין חברת Song Hong Joint Stock Company לבין חברת Hoang Truong Construction and Transport Company Limited; תקופת הביצוע על פי החוזה היא 18 חודשים (מאוגוסט 2025).

פאם קואנג - לה דונג

מקור: https://baohaiphong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-sau-ben-cang-lach-huyen-524017.html