ירידה חדה במחירי חול, לבנים... עדיין איטית
בקומונה נגיה דונג, במחוז טאן קי, לאורך נהר קון, ישנם מזחים רבים מלאים בחול אך איש אינו בא לקנות.
בעל רציף חול בקהילת נגיה דונג שיתף: "חול וחצץ טאן קי פופולריים בקרב לקוחות בגלל גרגיריהם האחידים והיפים וניקיוןם הגבוה. במהלך עונת הבנייה, החול כאן נמכר לעתים קרובות, אך בחודשים האחרונים מכוניות מגיעות לקנות בכמויות קטנות, רציף החול שלנו מכיל מעל 8,000 מ"ק של חול שלא נמכר, מה שגרם לכך שכל קו הייצור נאלץ להפסיק ולעובדים לאבד מקום עבודה."
למרות שמחיר החול בכמה נמלי חול בטאן קי ירד מ-180,000 דונג וייט/ מ"ק ל-100,000 דונג וייט/ מ"ק , איש לא בא לקנות אותו. במחוזות דו לואונג, ת'אן צ'ואונג ואן סון, שוק חול הבנייה ירד גם הוא מ-85,000 דונג וייט/ מ"ק ל-70,000 דונג וייט/ מ"ק , אך עדיין יש מעט לקוחות, הניצול נותר במלאי, וכמה מכרות נאלצו להפסיק זמנית או לפעול ברמה נמוכה.

בדומה לחול, גם מוצרי לבנים לבניין נמצאים במלאי. בטאן קי יש 4 מפעלי לבנים שיש להם כיום מלאי רב. כמה מפעלי לבנים נאלצו להפסיק את פעילותם בחודשים האחרונים מכיוון שאין עוד מחסנים לאחסון תוצרתם.
נציג של מפעל הלבנים והאריחים של מנהרת טאן קיי אמר כי ליחידה שני מפעלי לבנים בקומונות קיי סון וטאן לונג. עקב היעדר מכירות בארבעת החודשים האחרונים, יש מעל 20 מיליון לבנים במלאי. נכון לעכשיו, מפעל הלבנים בקומונת קיי סון הפסיק לפעול באופן זמני למשך חודשיים; מפעל הלבנים בקומונת טאן לונג ימשיך להפסיק לפעול עד ה-30 בינואר 2024. מעל 400 עובדים בשני המפעלים נאלצים להפסיק את עבודתם בתורות, ופועלים בקיפאון.
במחוז טאן קי, עדיין יש מוצרי לבנים רבים במלאי. חלק מיחידות הייצור של הלבנים נאלצו להפסיק את פעילותן באופן זמני במשך חודשים רבים מכיוון שאין עוד מקום לאחסון המוצרים.
מר נגוין ואן קווין, בעל עסק לחומרי בניין בקומונה דין תאי (דין צ'או), אמר: "בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, כוח הקנייה של רוב חומרי הבניין של הסוכנות שלנו, כגון מלט, ברזל, פלדה... ירד בחדות, רק במחצית מהתקופה המקבילה אשתקד."
בנוסף, חומרי בנייה גמורים כמו צבע, אריחים וציוד סניטרי בנגה אן מתמודדים גם הם עם קשיי מכירה. גב' נגוין טי היין, בעלת חנות לחומרי עיצוב פנים ברחוב לה הונג פונג - וין סיטי, אמרה: "בסוף השנה, צריכת הצבע ואריחי הקיר איטית מאוד. החנות מוכרת רק כמה מוצרי צבע ואריחים למשפחות שמשפצות את בתיהן. כמעט בלתי אפשרי למכור לפרויקטים גדולים."

מפעלי מלט פועלים ללא תנועה
עבור מפעלי ייצור מלט בתקופה זו, הם מתמודדים גם עם הפסדים קשים בצריכה מקומית ובעסקים. לדוגמה, מפעל המלט טאן טאנג במחוז קווין לואו בעל כושר ייצור של 2 מיליון טון מוצרים בשנה, והוא פועל מתחילת 2020. עקב קשיים בצריכה, מתחילת 2023 ועד כה, המפעל נאלץ להפסיק את ייצור הקלינקר וסבל מהפסדים רבים.
נציג של מפעל המלט טאן ת'אנג שיתף: מאז תחילת ינואר 2024, המפעל מצא הזמנות קטנות בשוק האמריקאי וחזר לפעילות, אך הייצור הגיע רק ל-50-60% מהקיבולת.
באופן דומה, מפעל המלט הואנג מאי פועל גם הוא בקיפאון עקב קשיי תפוקה, כאשר מחירי המלט ירדו מ-50 דולר לטון ל-47 דולר לטון. מתחילת 2023, המפעל ייצר רק 1.4/1.7 מיליון טון בשנה. בשנת 2023, המפעל הפסיד למעלה מ-30 מיליארד וונד.
כדי להתגבר בהדרגה על הקשיים, מפעלי מלט במחוז מתמקדים בפתרונות, מחפשים שווקים מקומיים וייצוא; ניגשים לפרויקטים של השקעה ציבורית במחוז כדי לספק מלט. במקביל, ממשיכים לחקור וליישם טכנולוגיה כדי להפחית את עלויות המוצר ולהגביר את התחרותיות.
לדברי מומחים, לאחרונה חלה ירידה בפרויקטים של בנייה ציבורית ואזרחית, הם לא החלו או נמצאים רק בשלבים מוקדמים, כך שהביקוש לחומרי בניין כמו חול, לבנים ומלט נמוך. בינתיים, פרויקטים כמו הכביש המהיר צפון-דרום, כבישי החוף וקטע הכביש N5 טאן קי... מתקרבים לסיום, כך שהביקוש לחומרי בניין ירד.
מָקוֹר
תגובה (0)