ראש הממשלה: להאיץ את התקדמות הבנייה של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה

ראש הממשלה ביקש שבמקרה של קשיים או מכשולים, על המשקיעים והקבלנים להיות בעלי דעה אחת ולאחד כוחות, "לדון רק בעבודה, לא לסגת", להעז לחשוב ולהעז לפעול, ולהביא את הפרויקט לקו הסיום בזמן.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין סוקר את התקדמות פרויקט בניית טרמינל הנוסעים T3 בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט. (צילום: דואנג גיאנג/VNA)

משרד הממשלה פרסם זה עתה את הודעה 70/TB-VPCP מיום 28 בפברואר 2024, המסכמת את ביקורו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין לבדיקה ועבודה על יישום עבודות ופרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה. ראש הממשלה ביקש להמשיך ולשמור על רוח הפטריוטיות והאחריות, להשקיע מאמצים ונחישות רבים יותר, לעבוד ברוח של "התגברות על השמש והגשם", "לאכול מהר ולישון מהר", "לעבוד ב-3 משמרות", "בחגים וב-טט", לעבוד בשבתות ובראשון כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, לשאוף לסיים כל פריט עבודה ואת הפרויקט כולו לפני לוח הזמנים. לתפוס היטב את רוח "חשיבה צלולה, נחישות גבוהה, מאמצים גדולים, פעולות דרסטיות ויעילות". בכל המקרים של קשיים, בעיות ומכשולים, על המשקיעים, הקבלנים ומשתתפי הפרויקט להיות מאוחדים, לעבוד יחד, "רק לדון, לא לסגת", להיות בעלי נחישות גבוהה ביותר, להיות פרואקטיביים ויצירתיים, להעז לחשוב ולהעז לעשות כדי להתגבר על כל האתגרים, ולהביא את הפרויקט לקו הסיום בזמן. לימוד ולמידה מניסיון בהימנעות מחלוקת חבילות הצעות מחיר, יצירת תנאים נוחים לניהול ויישום. חיזוק הניהול, הפיקוח והפיקוח ושיפור איכות הפרויקט, תוך הימנעות מוחלטת משליליות, שחיתות ובזבוז. הבטחת תברואה סביבתית. התמקדות ביצירת נופים סביבתיים ומרחבים משותפים לפרויקטים שהושלמו, תוך הדגשת חותמם וערכיה התרבותיים של האומה, והזהויות הייחודיות של כל אזור ויישוב.

לפני 30 באפריל 2025, להשלים את פרויקט טרמינל הנוסעים T3 של נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט

בנוגע לפרויקט טרמינל הנוסעים T3 של נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט, ACV עשתה מאמצים רבים ליישם את הפרויקט כך שיעמוד בלוח הזמנים הנדרש. עם זאת, הצורך להפעיל את הפרויקט מוקדם הוא דחוף מאוד כדי להפחית את העומס על טרמינל T1. לכן, יש צורך לשאוף לקצר את ההתקדמות, להשלים ולהפעיל את הפרויקט לפני 30 באפריל 2025, כדי לחגוג את יום השנה ה-50 לשחרור המוחלט של הדרום ואיחוד לאומי (30 באפריל 1975). כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט, האיכות, הטכנית והאסתטית שלו, וניצול יעיל של הפרויקט, ראש הממשלה ביקש מ-ACV לבחון וללמוד בדחיפות את תוכנית החיבור בין שלושת הטרמינלים בנמל התעופה טאן סון נהאט כדי להבטיח נוחות, זרימה מהירה והימנעות מעומס מקומי. להורות לקבלנים וליחידות קשורות להתמקד בבנייה מחדש של ההתקדמות המפורטת וההתקדמות הכוללת עם נתיב "קריטי" בהתאם ליעד החדש של זמן השלמת הפרויקט. להשיק תנועת חיקוי עד 30 באפריל 2025, יום השנה לשחרור המוחלט של הדרום ולאיחוד הלאומי, כולל צורות מתאימות של עידוד, תגמולים והכשרה לסוכנויות, יחידות, קצינים, מהנדסים, עובדים ופועלים.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין סוקר את התקדמות פרויקט בניית טרמינל הנוסעים T3 בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט. (צילום: דואנג גיאנג/VNA)

מחקר נוסף על עיצוב אדריכלי, יצירת נקודות עיקריות אסתטיות לטרמינל; הגברת התאורה, הצמחייה הירוקה, יצירת נופים, תברואה סביבתית, הבטחת הרמוניה אדריכלית של הפרויקט. יש לשים לב תמיד להבטחת בטיחות העבודה בכל רחבי אתר הבנייה, בכל עת, תוך הימנעות מוחלטת מאירועי בטיחות עבודה. תכנון ובנייה של אזורי שירות מתורבתים, מודרניים, ייחודיים, ירוקים, נקיים ויפים; ביצוע עבודת בחירת יחידות לניצול השירותים בטרמינל בהתאם לתקנות, תוך הבטחת הוגנות, פרסום ושקיפות. משרד ההגנה הלאומי בוחן את התוכנית להעברת מרכז הפיקוד של דיוויזיית חיל האוויר ה-370 כדי להעביר את השטח לתעופה אזרחית כדי להקל על התנועה, גינון אזור הטרמינל T3 ולנצל ביעילות את נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט; במקביל, בניית פתרונות תפעוליים כדי לעמוד במשימת הבטחת הביטחון וההגנה הלאומית, תוך דיווח לראש הממשלה באפריל 2024...

פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן שלב 1: 2024 היא שנת ההאצה, 2025 היא שנת הפריצה להתמקדות בהשלמה ומסירה בששת החודשים הראשונים של 2026.

בנוגע לשלב 1 של פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, זהו פרויקט לאומי חשוב, שאושר על ידי האסיפה הלאומית בשנת 2017, וראש הממשלה אישר את פרויקט ההשקעה בשנת 2020, אך תהליך היישום בשלב הראשון היה איטי מאוד מסיבות רבות, כולל סיבות סובייקטיביות של המשקיע. הודות להכוונה הדרסטית של הממשלה וראש הממשלה, להשתתפות הפעילה, לתמיכה ולתשומת לב של כל הרמות והמגזרים, מהרמה המרכזית ועד המקומית, ובמיוחד משרד התחבורה , ועדת ניהול ההון הממלכתית, ובמקביל לתחושת האחריות והתגברות יזומה על מגבלות ה-ACV, חלו שינויים חיוביים רבים מאוד. לאחר שנתיים, בוצעה כמות גדולה של עבודה, בפרט, נבחר קבלן בינלאומי לחבילה הגדולה והחשובה ביותר של הפרויקט (חבילת טרמינל נוסעים 5.10); משימות רבות יושמו והניבו תוצאות חיוביות. בתקופה הקרובה, ראש הממשלה ביקש ממשרדים, סניפים, יישובים, ועדת ניהול ההון הממלכתית ב-Enterprises ו-ACV להתמקד ביישום המשימות. בנוגע להתקדמות, יש ליידע באופן יסודי את היחידות הרלוונטיות (קבלנים, יועצים, מפקחים וכו'), כל קצין, מהנדס, עובד ועובד, על מנת לזהות בבירור את 2024 כשנת ההאצה ואת 2025 כשנת פריצת הדרך, כך שששת החודשים הראשונים של 2026 יתמקדו בהשלמה, מסירה ותפעול. משרדים וסניפים יפעילו בדחיפות פרויקטים של מרכיבים, תוך הבטחת השלמה סינכרונית עם הפריטים העיקריים של הפרויקט עם כניסתם לפעילות. יש לשאוף ולנסות לקצר את לוח הזמנים של ההשלמה, לבצע בנייה דחופה ולחסוך בזמן בנייה. משקיעים בונים מחדש בדחיפות את לוח הזמנים הכללי, לוח זמנים מפורט של אבני דרך חדשות להשלמת הפריטים והפרויקטים של מרכיבים כבסיס ליישום, בדיקה ומעקב.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין עובד עם קבלנים ויחידות בנייה של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן. (צילום: דואנג גיאנג/VNA)

להשיק תנועת חיקוי עם משימות ומטרות ספציפיות מהיום ועד ה-30 באפריל 2025 לרגל 50 שנה לשחרור הדרום המלא ואיחוד לאומי. בנוגע לאיכות, על הסוכנויות הרלוונטיות לבצע בדיקות קבועות, לחזק את הפיקוח, הפיקוח ולהבטיח את איכות העבודות בהתאם לתקנות. בנוגע לאמנויות יפות ותברואה סביבתית: יש להבטיח דרישות לאמנויות יפות ותברואה סביבתית; על העבודות לשאת סימנים אדריכליים, לארגן נופים ירוקים המתאימים לתנאים הטבעיים של האזור כדי לתרום לשיפור יופיין של העבודות; לחזק את ניהול בטיחות העבודה באתרי בנייה, במיוחד כאשר פריטי בנייה רבים נפרסים בו זמנית; להמשיך להשיק את התנועה של מיליון שעות עבודה בטוחות באתרי בנייה. ועדת העם של מחוז דונג נאי בוחנת בדחיפות את התכנון לפיתוח העיר לונג טאן כעיר שדה תעופה; לבחון נושאים הדורשים שינוי מקומות עבודה, לארגן כוח אדם, לתעדף הכשרה מקצועית, גיוס, יצירת מקומות עבודה ופרנסה כדי לפתור את המשטר עבור אנשים מיושבים מחדש בהתאם לתקנות. להורות ליחידות הרלוונטיות להעריך בדחיפות את תיקי מטה סוכנויות הניהול המדינתיות במסגרת פרויקט רכיב 1 כבסיס ליישום על מנת לעמוד בהתקדמות הכללית של הפרויקט. להשלים את עבודות פינוי האתר, ולהעביר אותן באופן מיידי למשקיעים. משרד התחבורה ינהל ויתאם עם הוועדה העממית של מחוז דונג נאי כדי להציע הסדרי יישוב מחדש למשקי בית שנפגעו מפרויקטים אחרים באזורי מגורים, יישוב מחדש לוק אן-בין סון, ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך בחינה בהתאם לתקנות. לנהל ויתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי ללמוד את תוכנית היישום לשלב 2 של הפרויקט ואת מסלול ההמראה השני ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך השקעה מיד לאחר השלמת שלב 1 של הפרויקט. ליישם בדחיפות את פרויקט רכיב 4 (עבודות אחרות); לגבש תוכנית לתכנון, בנייה וניהול בנייה באמצעות טכנולוגיית BIM. משרד התכנון וההשקעות יעריך באופן מיידי את הפרויקט כדי להתאים את מדיניות היישוב מחדש; להשלים את הטיוטה ולהגיש אותה לראש הממשלה לצורך בחינה והחלטה. משרדים, סוכנויות ורשויות מקומיות רלוונטיות יישמו בקפדנות את הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא - ראש קבוצת העבודה לפרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן שלב 1 בישיבת קבוצת העבודה ב-29 בדצמבר 2023. בנוגע לפרויקטים של השקעה בבניית כבישים מהירים, כולל פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תבחן ותציע תוכנית לאספקת חול למילוי לצורך השלמת הפרויקט לפני 28 בפברואר 2024. למנות את סגן ראש הממשלה טראן הונג הא לנהל ולנהל את ישיבת משרדי משאבי הטבע והסביבה, התחבורה, הבנייה והרשויות המקומיות (אן גיאנג, לונג אן, וין לונג, דונג תאפ, טיי נין, טיין גיאנג, בן טרה, טרה וין ...) כדי שתהיה תוכנית לתיאום ופתרון החול למילוי תשתית הכביש על מנת להבטיח אספקה ​​נאותה ובזמן לפרויקט (להשלמה לא יאוחר ממרץ 2024). הוועדה העממית של מחוז דונג נאי משלימה בדחיפות את עבודות פינוי האתר, ומסירה 100% מהשטח לבניית הפרויקט לפני 30 ביוני 2024 (שבמהלכו קטע טאן ואן-נהון טרך יושלם לא יאוחר מ-31 במרץ 2024). משרד התחבורה והרשויות המקומיות (מחוזות בין דואנג ודונג נאי) מתואמים בשיתוף פעולה הדוק עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי בתהליך יישום ההשקעה בכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי על מנת להבטיח את התקדמות השלמת הפרויקטים המרכיבים אותה על מנת להפעיל אותם באופן סינכרוני, ולקדם בקרוב את יעילות המסלול. משרד התחבורה מורה למועצת ניהול הפרויקטים מיי תואן להאיץ את התקדמות בניית גשר נהון טרך בקטע טאן ואן-נהון טרך, בשאיפה להשלמתו עד 30 באפריל 2025, כדי לחגוג 50 שנה לשחרור המלא של הדרום ולאיחוד הלאומי; במקביל, לבצע סקירה מקיפה כדי למצוא פתרונות להאצת התקדמות הבנייה של קטעי חיבור לגשר לפתיחת המסלול, ולהכניס את הפרויקט לפעילות בקרוב. להקים קבוצת עבודה שתגיע לדונג נאי כדי לתמוך ולהדריך את הוועדה העממית של מחוז דונג נאי כדי לפנות את אתר פרויקט הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו. בפרויקט הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו, הפרויקט החל בבנייה ביוני 2023, למרות שהקבלנים הכינו ציוד ומשאבי אנוש, אין אתר וקיים מחסור בחומרי מילוי עפר בפרויקטים המרכיבים אותו במחוז דונג נאי. עבודות פינוי האתר עבור הפרויקט במחוז דונג נאי איטיות מאוד; 6 אזורי יישוב מחדש מיושמים, מתוכם 2 אזורי יישוב מחדש בעיר ביין הואה, מחוז דונג נאי, אישרו זה עתה תכנון בנייה מפורט בקנה מידה של 1/500, אך טרם החלו בבנייה. כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט, ראש הממשלה ביקש כי לצורך פינוי האתר ויישוב מחדש, משרד התעשייה והמסחר וקבוצת החשמל של וייטנאם ישלחו משלחת עבודה לדונג נאי כדי לעבוד, לתמוך ישירות ולהדריך את הוועדה העממית של מחוז דונג נאי ואת המשקיעים כדי להאיץ את התקדמות העתקת קווי החשמל במתח גבוה. משרד משאבי הטבע והסביבה הקים משלחת עבודה בראשות סגן השר כדי לעבוד בדונג נאי, לתמוך ישירות ולהדריך את הוועדה העממית של מחוז דונג נאי בפינוי האתר של הפרויקט. הוועדה העממית של מחוז דונג נאי אחראית על זירוז התקדמות הפיצויים, התמיכה וההתיישבות מחדש (עידוד אנשים להתיישב מחדש מרצונם), והשלמת מסירת האתר כולו לא יאוחר מ-30 ביוני 2024. בנוגע למכרות החומרים המשותפים המשרתים את הפרויקט, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי אחראית על קביעת מקורות מספיקים לחומרי מילוי לפרויקטים ועל השלמת הליכים מהירים להקצאת קבלנים לניצולם בהתאם למנגנון הספציפי בהחלטה מס' 106/2023/QH14 של האסיפה הלאומית והחלטות הממשלה. בנוגע להצעה להשתמש בקרקע בחלק מאזור התכנון של טרמינל T3 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (שלב 2), וליצור מקור אדמת מילוי לבניית פרויקט ביין הואה-וונג טאו, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי אחראית על יישום במסגרת סמכותה על מנת לספק את הפרויקט במהירות. משרד משאבי הטבע והסביבה ממונה על הנחיית ותמיכה בוועדה העממית של מחוז דונג נאי, טיפול מהיר בקשיים בתהליך היישום; בתיאום עם משרד התחבורה והסוכנויות הרלוונטיות כדי לדווח לראש הממשלה ולרשויות המוסמכות כדי לשקול ולהחליט בנושאים שאינם בסמכותם. בנוגע לתוכנית ההשקעות לשנת 2024, ראש הממשלה הטיל על משרד התכנון וההשקעות להיות אחראי על איזון והקצאת משאבים לשנת 2024 לוועדת העם של מחוז בה ריה-וונג טאו על מנת לעמוד בהון בתוכנית הצפוי לגדול בשנת 2024 על מנת להבטיח את בניית הפרויקט, ובהחלט לא להשפיע על התקדמות הבנייה עקב מחסור בהון. בנוגע להסדרת צמתים נוספים: משרד התחבורה יתאם עם ועדות העם של מחוזות דונג נאי ובה ריה-וונג טאו כדי לבחון ולהוסיף צמתים לניצול יעיל של הכביש המהיר, תוך הרחבת מרחב הפיתוח (מחקר להסדרת ממוצע של כ-10 ק"מ לצומת).

הערכה דחופה של פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-מוק באי

בנוגע לפרויקטים של תנועה המחברים את הו צ'י מין סיטי ודונג נאי, משרד התכנון וההשקעות ביצע בדחיפות את הערכת פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-מוק באי, שיסתיים בפברואר 2024. ועדת ניהול ההון הממלכתית בחברת Enterprises הנחתה את תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) להשלים את תוכנית מחקר ההשקעות להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-לונג טאן-דאו גיאי; לנהל ולתאם עם משרדים וסוכנויות רלוונטיים כדי לבחון ולדווח לסגן ראש הממשלה טראן הונג הא ולהציע לכל היותר 2 אפשרויות אפשריות לשיקול והחלטה. למנות את סגן ראש הממשלה טראן הונג הא להיפגש עם משרדים, סניפים וסוכנויות רלוונטיים כדי להגיש לרשויות המוסמכות להחלטה במרץ 2024. משרד התחבורה ינהל את המחקר הכולל של קשרי התנועה בין נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט לנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, כולל השקעה ברכבות מקשרות (עיליות או תת קרקעיות), תוך הבטחת ניצול בזמן ותפעול סינכרוני של שני שדות התעופה עם כניסתם לשימוש.

יש לשקול שימוש בעודפי הון ציבורי להשקעות בתקופה 2021-2025 כדי לחתוך עקומות ולהרחיב את המסלול קאי מפ-תי ואי כדי לשפר את קיבולת קליטת הספינות.

בנוגע לפיתוח נמלי ים וספנות ימית, עם נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מיישמת את הנחיית ראש הממשלה בהודעה מס' 52/TB-VPCP מיום 13 בפברואר 2024 של משרד הממשלה על מסקנת ראש הממשלה בוועידה השנייה של ועדת ההיגוי ליישום החלטה מס' 98/2023/QH15 של האסיפה הלאומית על פיילוט של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח הו צ'י מין סיטי. משרד התחבורה שוקל בדחיפות ומחליט, בהתאם לסמכותו או לדיווחים לרשויות המוסמכות, לשקול ולהחליט על המלצות מינהל הים של וייטנאם ותאגיד סייגון ניופורט: מתן אפשרות לשימוש בעודפי הון השקעות ציבוריות לתקופה 2021-2025 כדי לחתוך ולהרחיב את תעלת קאי מפ-תי ואי כדי לשפר את קיבולת קליטת ספינות; להגדיל את ההון לתחזוקת התעלות, ובמיוחד תעלת קאי מפ-תי ואי כדי להבטיח סטנדרטים לאוניות גדולות הנכנסות/יוצאות מהנמל; הקצאת כספים לבניית כלי שיט חדשים לחיפוש והצלה כדי לשפר את התמיכה בפעולות ימיות.

אוניית מכולות ענקית M/V OOCL SPAIN בנמל ג'מלינק (אשכול נמלים קאי מפ-תי ואי, עיירת פו מיי, מחוז בה ריה-וונג טאו). (צילום: הוין סון/VNA)

לתעדף השקעה במערכת התחבורה הפנימית (במיוחד נתיבי ...

(וייטנאם+)

מָקוֹר