ראש הממשלה: בקדנציה זו הוצאו 600 טריליון וונד על תחבורה בדלתא של המקונג

VTV.vn - אחר הצהריים של ה-19 באוקטובר, בקאן טו, ראש הממשלה פאם מין צ'ין ניהל כנס בנושא יישום פרויקטים של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין עומד בראש כנס בנושא יישום פרויקטים של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג - צילום: VGP/Nhat Bac

בכנס השתתפו סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, ראשי משרדים, סוכנויות מרכזיות, מזכירים, יושבי ראש של יישובים באזור דלתת המקונג, מועצות ניהול פרויקטים וקבלנים.

נכון לעכשיו, באזור דלתת המקונג, משרד הבינוי והרשויות המקומיות מיישמים 11 פרויקטים של כבישים מהירים/פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 434.7 ק"מ.

מתוכם, משרד הבינוי הוא הגוף המנהל של 5 פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 211.77 ק"מ, מתוכם 4 פרויקטים מתוכננים להסתיים בשנת 2025 באורך של 191.17 ק"מ (קאן טו - האו גיאנג והאו גיאנג - קה מאו באורך 110.87 ק"מ; קאו לאן - לו טה באורך 28.8 ק"מ; לו טה - ראץ' סוי באורך 51.5 ק"מ); פרויקט מיי אן - קאו לאן (שהחל ביולי 2025) מתוכנן להסתיים בשנת 2028 באורך של 26.6 ק"מ.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נואם בכנס - צילום: VGP/Nhat Bac

היישובים הם הסוכנויות המנהלות של 6 פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 216.93 ק"מ, מתוכם פרויקט מרכיב 1 קאו לאן - אן הואו, עם הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ כסוכנות המנהלת, מתוכנן להסתיים בשנת 2025 באורך של 16 ק"מ; 5 הפרויקטים הנותרים מתוכננים להסתיים בשנת 2026 ולהיכנס לפעילות מלאה בשנת 2027 באורך של 200.93 ק"מ.

ראש הממשלה הורה על קיצור התקדמותם של 5 הפרויקטים הללו, ובפרט: פרויקט מרכיב 1 צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, באורך 57 ק"מ, תחת הנהלת ועדת העם של מחוז אן ג'יאנג, יושלם ב-19 בדצמבר 2025; פרויקטים מרכיב 2, 3, 4 צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, באורך 132.5 ק"מ, תחת הנהלת ועדת העם של העיר קאן טו, ופרויקט מרכיב 2 קאו לאן - אן הואו, באורך 11.43 ק"מ, תחת הנהלת ועדת העם של מחוז דונג טאפ, יושלם ב-30 באפריל 2026.

דוח נציגים - צילום: VGP/Nhat Bac

הפרויקטים השלימו למעשה את עבודות פינוי האתר, פרויקטים רבים השלימו 100% מהאתר. בנוגע לחומרי בניין, ראש הממשלה וסגן ראש הממשלה טראן הונג הא הקדיש תשומת לב, ביצע בדיקה ישירה, עבד איתם והורה למשרדים, סניפים ורשויות מקומיות להתמקד בהסרת מכשולים ובזירוז תהליך הרישוי למכרות, שכעת למעשה עונה על צרכי הפרויקטים.

סגן שר הבינוי פאם מין הא מדווח בכנס - צילום: VGP/Nhat Bac

על פי דו"ח משרד הבינוי, יישובים העניקו רישיונות לניצול של 63.31 מיליון מ"ק של חול עבור פרויקטים (לעומת ביקוש של 54.2 מיליון מ"ק), אולם כושר הניצול המותר לא תאם את התקדמות יישום הפרויקט. בנוגע לחומרי אבן, הביקוש הכולל לפרויקטים הוא 8.6 מיליון מ"ק, מתוכם זוהו 5.5 מיליון מ"ק.

העבודה של תמיכה ביישוב מחדש ודאגה לחייהם של אנשים נעשתה היטב על ידי היישובים. העבודה של הבטחת הביטחון, הסדר והבטיחות החברתית באזור הפרויקט נשמרה.

כדי להבטיח את השלמת הפרויקטים, משקיעים פיתחו תוכניות מפורטות והורו לקבלנים בנחישות לגייס יותר מכונות, ציוד, משאבי אנוש וחומרים, ולארגן את הבנייה ב"3 משמרות ו-4 משמרות".

מתוכם, ערך התפוקה של פרויקט קאו לאן-לו טה הגיע ל-92%, וצפוי להסתיים במלואו לפני 19 בדצמבר 2025. ערך התפוקה של פרויקט לו טה-ראץ' סוי הגיע ל-99%, וצפוי להסתיים במלואו עד סוף אוקטובר 2025.

ערך התפוקה של פרויקט קאן טו - קה מאו הגיע ל-75%. בפרויקט קאו לאן - אן הואו, רכיב 1 הגיע ל-68%; בפרויקט 2 הגיע ל-53.4%. בפרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, רכיב 1 הגיע ל-62%, והממוצע של רכיבים 2, 3, 4 היה 45%.

סגן שר האוצר, לה טאן קאן, מדווח בכנס - צילום: VGP/Nhat Bac

באשר לפרויקט מיי אן - קאו לאן, שבנייתו החלה ביולי 2025, משרד הבינוי מורה למשקיע להאיץ את התקדמות הבנייה של 4 הקילומטרים האחרונים של המסלול כדי להשלים בקרוב את החיבור ולפעול באופן סינכרוני עם פרויקט רכיב 1 של קאו לאן - אן הואו ​​בצומת אן בין.

לאחרונה, הממשלה וראש הממשלה הטילו על משרד ההגנה הלאומי להשקיע בכביש המהיר קא מאו - דאט מוי ובכביש המחבר לנמל הון קואי. הממשלה הסכימה גם להטיל על משרד ההגנה הלאומי ליישם פתרונות דחופים ליישום פרויקטים אלה במהירות האפשרית; הפרויקטים החלו ב-19 באוגוסט ומשרד ההגנה הלאומי מבצע בדחיפות את הפרויקטים בהתאם ללוח הזמנים כדי לחבר את קא מאו לדאט מוי (ויוצר כביש מהיר לאומי, המחבר מקאו באנג לדאט מוי).

דוחות ודעות בכנס העריכו גם כי בתקופה האחרונה, הסרת קשיים ומכשולים ותמיכה במשרדים, סניפים ורשויות מקומיות לקידום התקדמות יישום פרויקטים מרכזיים בדלתא של המקונג הם הכרחיים ביותר ובעיתוי הנכון.

מלבד התוצאות שהושגו, פרויקטים מרכזיים בתחבורה בדרום, המתמקדים בפרויקט הכביש המהיר האנכי (קאן טו - קה מאו), פרויקט הכביש המהיר האופקי (צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג) וכמה פרויקטים חשובים אחרים באזור דלתת המקונג, עדיין מתמודדים עם קשיים, בעיות ומגבלות.

כגון קשיים בניהול ביישובים כאשר מוטל על הפרויקטים לנהל לראשונה פרויקטים בקנה מידה גדול, עם דרישות טכניות מורכבות; בנייה על קרקע חלשה; קשיים במשאבים, במיוחד במקור חומרים ליישור תשתית הכביש, במיוחד בתקופה שבין סוף 2024 לתחילת 2025 ולפני כן, תיאום ואספקת חומרים נתקלו בקשיים רבים וחומרים לא מספקים ליישור. בחלק מהפרויקטים עדיין יש בעיות בפינוי האתר, במיוחד בחלק מתחנות הכוח במתח גבוה שטרם הועברו...

ככל שתהיה מוקדם יותר מערכת של כבישים מהירים, שדות תעופה ונמלים, כך דלתת המקונג תרוויח מהר יותר.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין ציין כי לצד משאבי אנוש איכותיים, תשתיות אסטרטגיות הן צוואר בקבוק בדלתא של המקונג, כולל תשתיות תחבורה - צילום: VGP/Nhat Bac

בדברי הסיכום שלו, ראש הממשלה פאם מין צ'ין הצהיר כי לצד משאבי אנוש איכותיים, תשתיות אסטרטגיות מהוות צוואר בקבוק בדלתא של המקונג, כולל תשתיות תחבורה. שני התחומים של הכשרת משאבי אנוש ופיתוח תשתיות בדלתא של המקונג חייבים להיות ראשונים, לסלול את הדרך, להאיץ, לפרוץ דרך, להיות מהירים ונועזים יותר.

בשנים האחרונות, המפלגה והמדינה הקדישו תשומת לב רבה לאזור דלתת המקונג, ברוח של "מה שנאמר חייב להיעשות, מה שמבוצע חייב להיעשות, מה שנעשה חייב להיעשות ביעילות". תכננו כ-1,300 ק"מ של כבישים מהירים באזור, בונים פרויקטים רבים של כבישים מהירים, נמל הון קואי, שדרוג שדות התעופה פו קוק וקא מאו...; מחקר על נמל טראן דה.

על פי דו"ח משרד האוצר, סך הון ההשקעות בתשתיות תחבורה בדלתא של המקונג במהלך קדנציה זו מוערך בכמעט 600 טריליון וונד, הגבוה ביותר מבין האזורים החברתיים-כלכליים.

ראש הממשלה ביקש שנשאף להשלים ולעלות על היעדים שנקבעו לפרויקטים של כבישים מהירים בדלתא של המקונג, ולתרום לחריגת היעד של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים בשנת 2025 - צילום: VGP/Nhat Bac

ראש הממשלה הצהיר כי עלינו לשאוף להשלים ולעלות על היעדים שנקבעו לפרויקטים של כבישים מהירים בדלתא של המקונג, ולתרום לחריגת היעד של 3,000 ק"מ של כביש מהיר בשנת 2025. זוהי משימה פוליטית, מצוות לב, אחריות כלפי דלתא של המקונג, ושאיפת העם להתפתחות מהירה ובת קיימא של המדינה. הצפי הוא שעד שנת 2026 יהיו באזור זה כ-600 ק"מ של כביש מהיר.

לדברי ראש הממשלה, המאמצים הדרסטיים להתגבר על הקשיים בפרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה בתקופה האחרונה, כולל פרויקטים באזור דלתת המקונג, השגנו תוצאות יוצאות דופן רבות. עד כה, ניתן לאשר כי ההון, המנגנונים וחומרי הגלם לפרויקטים אינם חסרים בדרך כלל; קיים רק מחסור מקומי בחומרי גלם במקומות מסוימים.

בתקופה הקרובה, ראש הממשלה ביקש נושאים רלוונטיים לקידום פטריוטיות, אחריות חברי המפלגה, ולב העם לפעול, לדבר פחות ולעשות יותר.

משרד הבינוי ממשיך לדחוק ולכוון משקיעים וקבלנים לגייס את מלוא המשאבים הפיננסיים, משאבי האנוש והציוד, לארגן את הבנייה ב"3 משמרות, 4 צוותים", לטפל בקפדנות בקבלנים שמפגרים אחר לוח הזמנים בהתאם לתקנות החוזה, להבטיח את השלמת המסלול הראשי של פרויקט קאן טו - קא מאו לפני 19 בדצמבר 2025, ולהשלים את פרויקטי קאו לאן - לו טה ולו טה - ראץ' סוי עד אוקטובר 2025.

ראש הממשלה הורה לגופים הרלוונטיים לערוך בדיקות, חקירות אם יש סימנים, לאתר במהירות ולטפל בקפדנות בהפרות הקשורות לחומרי בניין - צילום: VGP/Nhat Bac

משרד ההגנה הלאומי הנחה את היחידות הרלוונטיות לגייס משאבי אנוש וציוד כדי להאיץ את ההשקעה בפרויקט הכביש המהיר מהעיר קא מאו לדאט מוי ובפרויקט הכביש לנמל הון קואי. במקביל, לתמוך ביישובים בחפירת חול בים.

על ועדות ורשויות מקומיות של המפלגה לשים לב, להוביל, לכוון, לעודד, לדחוק, לבדוק ולטפל במכשולים ובקשיים בפרויקטים; לסקור ולארגן צוות המתאים למודל הממשל הדו-שלבי לביצוע חלק של העבודה; לדאוג לחייהם ולמחייתם של אנשים המוותרים על קרקעות לפרויקטים, תוך הבטחה שהדיור החדש יהיה טוב יותר מהישן.

הפרובינציות והערים קאן טו ואן גיאנג הנחו את המשקיעים והקבלנים של פרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג למלא כראוי את התחייבויותיהם החוזיות, לגייס משאבים להאצת התקדמות הפרויקטים ולקחת אחריות מלאה על התקדמות העבודות ואיכותן.

מחוז דונג ת'אפ קורא ומורה בחום למשקיעים ולקבלנים של פרויקט רכיב 1 קאו לאן - אן הואו ​​לנטר ולעקוב באופן קבוע אחר שקיעה כדי לקבוע את זמן הפריקה; לתאם באופן יזום עם הסוכנויות הרלוונטיות של יישובים עם מחצבות (הו צ'י מין סיטי, אן גיאנג) כדי לתעדף את אספקת החומרים לפרויקט; להגדיל את המשאבים הכספיים, משאבי האנוש, הציוד, לארגן בנייה ב"שלוש משמרות"; כאשר מתקיימים התנאים לפריקה, לארגן בנייה מתגלגלת של יסודות פני הכביש כדי להאיץ את התקדמות השלמת הפרויקט.

מחוז אן גיאנג מאיץ את יישום הליכי ההשקעה עבור המסלול המחבר את הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג לשער הגבול טין ביין ולשער הגבול חאן בין.

ראש הממשלה הורה על הסרת הקשיים והמכשולים, וביקש מהרשויות המקומיות ומקבוצת החשמל של וייטנאם לפתור באופן יסודי את בעיות פינוי האתרים הקשורות לפרויקטים של חשמל, אשר יש להשלים עד אוקטובר.

בנוגע לחומרי בניין, האסיפה הלאומית פרסמה את החלטה מס' 206/2025/QH15, הממשלה פרסמה את החלטה מס' 66.4/2025/NQ-CP כדי להסיר קשיים באספקת חומרים. ראש הממשלה הורה ליישובים קאן טו, אן גיאנג, דונג ת'אפ ווין לונג לבחון באופן יזום, להגדיל את הקיבולת, לפתוח מכרות חדשים, להעביר באופן גמיש מקורות חומרים בין פרויקטים בהתאם להחלטה מס' 66.4/NQ-CP, לספק מכרות חומרי גלם ישירות למשקיעים, דירקטוריונים וקבלני פרויקטים, ולספק אותם באופן מיידי במידת הצורך; משרד החקלאות והסביבה מספק הנחיות לגבי קיבולת המכרות. יישובים פותרים באופן יזום בעיות הנמצאות תחת סמכותם, ואם הן חורגות מסמכותם, מדווחים לראש הממשלה.

יישובים עם פרויקטים שעוברים עליהם חייבים להורות למחלקות, סניפים ומגזרים להודיע ​​על מחירי חומרים ומדדי מחירי בנייה בהתאם לתקנות. המחירים המפורסמים חייבים להיות עקביים עם רמות מחירי השוק ויכולת האספקה ​​בשוק.

נציגים שהשתתפו בכנס - צילום: VGP/Nhat Bac

בפרט, ראש הממשלה הורה לסוכנויות הרלוונטיות לערוך בדיקות, חקירות ובדיקות אם יש סימנים, לזהות במהירות ולטפל בקפדנות בהפרות הקשורות לחומרי בניין, לא לאפשר מניפולציות בשוק, אגירה והעלאת מחירים; לא לאפשר עומס, לא לאפשר מחסור בחומרי גלם, לא לאפשר שליליות ושחיתות, לא לאפשר מצבים בהם חומרי גלם מקומיים אינם מנוצלים או נרכשים במחירים נמוכים אלא נרכשים ממדינות זרות במחירים גבוהים. במקביל, יש לשים לב לסוגיות סביבתיות, מפולות ושקיעות במהלך ניצול ואספקת חומרים.

ראש הממשלה ציין כי לצד קידום ההתקדמות, יש צורך להבטיח ולשפר את האיכות, הבטיחות, הטכניקות, האסתטיקה והסביבה של הפרויקטים; על היישובים להתייחס, ללמוד ולשכפל מודלים טובים, שיטות עבודה טובות ויעילות; על משרד הבינוי לספק הנחיות בנוגע לעומסים בכפייה כדי לקצר את זמן הבנייה תוך הבטחת האיכות והטכניקות.

ראש הממשלה גם הורה למשרדים ולסוכנויות הרלוונטיים לבצע מספר משימות ספציפיות כדי להאיץ את התקדמות הפרויקטים המשרתים את APEC 2027; להפעיל מחדש באופן מיידי את פרויקט בית החולים האונקולוגי קאן טו (חדש) ולרכוש בדחיפות שני מכונות רדיותרפיה לבית החולים הקיים כדי לשרת חולים; ליישם את התוכנית של מיליון דונם של אורז איכותי ופליטות נמוכות בדלתא של המקונג...

"הלך הרוח חייב להיות ברור, הנחישות חייבת להיות גבוהה, המאמץ חייב להיות גדול, הפעולה חייבת להיות דרסטית, יעילה, העבודה חייבת להיות ממוקדת, הנקודות המרכזיות חייבות להיעשות, כל משימה חייבת להתבצע ביסודיות, מהר יותר, נועזת יותר, מעזה לעשות, מעזה לקחת יותר אחריות כדי לתרום להסרת צווארי בקבוק בתנועה ובתשתיות באזור. ככל שמערכת הכבישים המהירים, שדות התעופה והנמלים תיבנה מוקדם יותר, כך דלתת המקונג תרוויח, העם ייהנה ממנה", הצהיר ראש הממשלה.

מקור: https://vtv.vn/thu-tuong-nhiem-ky-nay-da-danh-600-nghin-ty-dong-cho-giao-thong-dbscl-10025101919410033.htm