ראש הממשלה הורה על חנוכת ארבעה פרויקטים חשובים בתחום התחבורה.

זהו אירוע מיוחד בו משרד התחבורה (MOT) ומשקיעים מארגנים את ההשקה וההפעלה בו-זמנית של פרויקטים רבים השייכים מתחומים שונים, כולל שדה תעופה אחד, 2 כבישים מהירים וגשר כבלים גדול אחד.

בבוקר ה-24 בדצמבר, בנמל התעופה דין ביין, במחוז דין ביין, הכריז ראש הממשלה פאם מין צ'ין על חנוכת ותחילת הפעלת פרויקט ההשקעה להרחבת נמל התעופה דין ביין; פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר טוין קוואנג-פו טו המחבר את הכביש המהיר נוי באי-לאו קאי; פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר מיי תואן-קאן טו ; ופרויקט ההשקעה בבניית גשר מיי תואן 2 ודרכי הגישה בשני קצוות הגשר.

טקס ההשבעה הזה נערך בצורת טלוויזיה מקוונת בנקודת הגשר הראשית של מחוז דין ביין), נקודת הגשר של מחוז פו טו, נקודת הגשר של מחוז וין לונג, נקודת הגשר של מחוז טיאן ג'יאנג .

סך ההשקעה של 4 הפרויקטים הנ"ל עומד על כמעט 18,000 מיליארד דונג וייטנאמי. אלו הם הפרויקטים המרכזיים האחרונים של מגזר התחבורה שייחנכו בשנת 2023 כמתוכנן.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין גזר את הסרט לחנוכת נמל התעופה דין ביין. (מקור: Investment Newspaper)

הרוח של "דין ביין פו"

"התרגשתי מאוד לפגוש שוב את 20 חיילי דין ביין פו אשר השיגו את הניצחון ההיסטורי לפני 70 שנה בשדה התעופה דין ביין, אשר שודרג זה עתה ויכול לקלוט מטוסים גדולים. זהו אירוע לחלוק כבוד לדורות הקודמים", לא הצליח ראש הממשלה להסתיר את רגשותיו בפתח נאומו.

לדברי ראש הממשלה פאם מין צ'ין, הניסיון הוכיח כי תחבורה בכלל וכבישים מהירים, שדות תעופה ונמלים בפרט מביאים להשפעות ברורות על הפיתוח החברתי-כלכלי. בכל מקום בו תתפתח תחבורה, ייפתח מרחב חדש לפיתוח חברתי-כלכלי, יוקמו אזורים עירוניים רבים, פארקי תעשייה, אזורי שירותים ותיירות, וקרנות קרקע ינוצלו ביעילות. בפרט, הדבר ייצור תנאים נוחים לאנשים לנסוע בנוחות ובבטחה.

חנוכתם של 4 פרויקטים גדולים היום תרמה לחנוכת והפעלה של 729 ק"מ נוספים של כבישים מהירים במדינה רק במחצית הראשונה של הקדנציה הנוכחית, מה שהביא את המספר הכולל של כבישים מהירים במדינה ל-1,892 ק"מ. 37 פרויקטים/פרויקטים מרכיבים מיושמים ברחבי המדינה באורך כולל של 1,658 ק"מ, במטרה להגיע לכ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים במדינה עד שנת 2025.

"החנוכה בו-זמנית של פרויקט הרחבת שדה התעופה דין ביין ושלושה פרויקטים של כבישים מהירים: טויאן קוואנג - פו טו; מיי תואן - קאן טו וגשר מיי תואן 2 היא הדגמה ברורה של נחישות הממשלה ומגזר התחבורה בהשלמת יעד פריצת הדרך בתשתיות", אמר ראש הממשלה.

לדברי ראש הממשלה, לפרויקטים שנחנכו היום יש מאפיינים משותפים כגון קשיים שיש לפתור, היקף הון גדול הדורש השתתפות של מקורות הון רבים ושונים; תנודות במחירי חומרי הבנייה, אפילו שדה התעופה דין ביין נאלץ לרסק סלעים כדי לייצר חומרי יסוד; בנייה בתנאי מגפה.

"עם זאת, במאמצים גדולים, כל המערכת הפוליטית הצטרפה לרוח ההתגברות על השמש והגשם, רצון עז, עבודה בשלוש משמרות, עבודה במהלך טט... לטובת האומה והעם, כל 4 הפרויקטים הושלמו בזמן. זה היה מקור השראה גדול והותיר לקחים חשובים לפרויקטים אחרים", העריך ראש הממשלה פאם מין צ'ין.

הדבר המיוחד בארבעת הפרויקטים הללו, לדברי ראש הממשלה פאם מין צ'ין, הוא שמשרד התחבורה, ועדת ניהול ההון של המדינה וועדת העם של מחוז טויאן קוואנג יישמו אותם בזמן ובאיכות, תוך שהם מדגימים בהצלחה את מדיניות הביזור ליישובים ומגייסים מקורות הון להשקעה מחוץ לתקציב המדינה.

"אני מעריך, מכיר ומשבח את המאמצים ותחושת האחריות של משרד התחבורה, ועדת ניהול ההון של המדינה בחברות, המחוזות והערים המוטלים על יישום הפרויקט, הסוכנויות המיוחדות תחת המשרד, היישובים, ועדות ניהול הפרויקטים; הרשויות ותושבי 6 המחוזות שבהם הפרויקט עובר עשו מאמצים לפינוי האתר, ויצרו את כל התנאים הנוחים ליישום הפרויקט", הדגיש ראש הממשלה.

בטקס ההשבעה, ראש הממשלה הפיק שישה לקחים עיקריים ביישום פרויקטים גדולים של תשתית, בהם כל אדם המשתתף בפרויקט צריך להגביר את תחושת האחריות שלו לעבודתו, לתעשייה, ויותר מכך לעם ולמולדת; לחדש את החשיבה, דרכי החשיבה ודרכי הפעולה שלו כדי להשלים את משימותיו בצורה טובה, ולתרום ליישום פרויקטים מרכיבים בלוח הזמנים ברוח של "הכל למען העם, למען כוחה ושגשוגה של המדינה".

ראש הממשלה שיבח את יחידות הבנייה של גשר מיי ת'ואן 2 - גשר כבלים בעל מוטת תנועה רחבה שתוכנן, נבנה ואורגן על ידי מהנדסים, עובדים ומנהלים וייטנאמים בקנה מידה גדול יותר ובעלות נמוכה ב-50% מעלות הבנייה של גשר מיי ת'ואן 1.

"זוהי תוצאה של קידום יישום המדע והטכנולוגיה כדי להדביק את הפער ולשלוט בטכנולוגיות חדשות, תוך הדגמת הרצון, האינטליגנציה והשאיפה של העם הווייטנאמי. גשר טואן 2 שלי הוא הגאווה החדשה של תעשיית הבנייה הווייטנאמית", הדגיש ראש הממשלה.

ראש הממשלה ביקש מהרשויות המקומיות להתמקד בניצול יעיל של פרויקטים שהושלמו לאחרונה, פריסה מהירה של תחנות מנוחה לשירות התושבים; להמשיך להתמקד בהשקעה בשיפור חייהם של אנשים באזורי הפרויקט; לבצע תחזוקה, תיקון והשלמה של פריטים שנותרו, כולל החזרת כבישים ציבוריים; לבצע יישובים ציבוריים ושקופים ולמנוע הפסדים...

לדברי מר לאי שואן טאן, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד שדות התעופה וייטנאם - ACV, המשקיע בפרויקט ההשקעה בהרחבת שדה התעופה דין ביין, למרות שהפרויקט אינו גדול, עם השקעה כוללת של כ-1,500 מיליארד וונד וייטנאם, בתוספת 1,500 מיליארד וונד וייטנאם לפינוי האתר, מחוז דין ביין עובד קשה כדי להיות המשקיע.

עם זאת, ההישג של היום מביא שמחה וגאווה גדולים, ומעלה את מודעות ACV לביצוע משימותיה של תאגיד ממשלתי הממלא תפקיד מוביל בהשקעה בבנייה, ניהול וניצול של מערכת שדות התעופה הלאומית, ובמיוחד בביצוע משימות פוליטיות שהוקצו לתשתיות שדות תעופה באזורים מרוחקים, הרריים ואיים.

"זו גם הסיבה שאנו נחושים להשלים את הפרויקט תוך 14 חודשים בדיוק, מוקדם מהמתוכנן בהשוואה לתוכנית המקורית, להכניס את הפרויקט לפעילות בקרוב, וליצור את הבסיס לחיבור דיאן ביין עם יישובים אחרים והעולם באמצעות האוויר. ACV תביא את רוח דיאן ביין פו לכל הפרויקטים, העבודות והמשימות של התאגיד", אמר מר לאי שואן טאן.

"להתגבר על השמש, להתגבר על הגשם, להתגבר על האתגרים"

על פי משרד התחבורה, לכל ארבעת הפרויקטים שנחנכו היום משמעות רבה בפיתוח חברתי-כלכלי; משיכת השקעות; והבטחת הביטחון וההגנה הלאומית.

באופן ספציפי, בתוך 8 חודשים, נמל התעופה דיאן ביין השלים את בנייתו של מסלול המראה חדש באורך 2,400 מטר, אזור חניה למטוסים בן 4 עמדות ועבודות תשתית טכניות, מערכת ניהול טיסה מודרנית, תחנת ניווט ושיטות טיסה המשתמשות בטכנולוגיית לוויינים העומדות בתקנים טכניים למטוסים מודרניים כגון A320, A321 ומקבילים. הטרמינל שודרג כדי לעמוד בתקנים ובקיבולת בשלב לשרת 500,000 נוסעים בשנה.

לטקס ההשבעה יש משמעות רבה שכן מדובר בפעילות לציון שנת התיירות הלאומית 2024 שנערכה במחוז דין ביין, לציון 70 שנה לניצחון דין ביין פו שהדהד ברחבי חמש היבשות וזעזע את העולם.

הכביש המהיר טויאן קוואנג-פו טו יקצר את זמן הנסיעה מהאנוי לטויאן קוואנג, אזור היסטורי עם אזור המלחמה טאן טראו.

בעתיד הקרוב, הכביש המהיר טויין קוואנג-פו טו יחד עם הכביש המהיר טויין קוואנג-הא גיאנג ייצרו פריצת דרך בפיתוח חברתי-כלכלי, יקדמו את פיתוח התיירות במחוזות טויין קוואנג ופו טו בפרט ובאזורי האמצע וההרים של הצפון בכלל; יבטיחו את הביטחון וההגנה הלאומיים, בהתאם לתכנון ולכיוון של פיתוח התחבורה של המדינה כולה.

הכביש המהיר מיי תואן-קאן טו וגשר מיי תואן 2 הם שני הפרויקטים האחרונים של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, הקטע שאורכו 120 ק"מ מהו צ'י מין סיטי לקאן טו סיטי.

לשני הפרויקטים שהושלמו והוכנסו לפועל יש משמעות חשובה, הכוללת הפחתת עומסי תנועה, הגבלת תאונות דרכים, קיצור זמן הנסיעה מהו צ'י מין סיטי לקאן טו לקצת יותר משעתיים במקום 3.5 שעות כיום, ויצירת מסדרון תנועה אורכי שלם ומודרני של דלתת המקונג, העונה על דרישות הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוזות אזור הדרום-מערב בכלל ומחוזות טיין ג'יאנג, וין לונג ודונג טאפ בפרט.

לדברי סגן שר התחבורה, לה דין טו, - בתפקידו כסוכנות הקבועה של ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים חשובים של תחבורה לאומית, משרד הניהול המיוחד, כמו גם פרויקטים אחרים שבוצעו בעבר הקרוב, על מנת להשלים ולהפעיל את 4 הפרויקטים בזמן ובהתאם להנחיות האסיפה הלאומית, הממשלה, ראש הממשלה והיחידות הרלוונטיות, התגברו יחד על קשיים ואתגרים רבים.

בפרט, יש ליישם זאת בתקופה בה כל המדינה מתמקדת במניעת מגפת הקורונה, כאשר פעמים רבות יש ריחוק חברתי, גיוס כוח אדם והובלת ציוד לאתר הבנייה הן קשות מאוד, קצינים ועובדים צריכים לעבוד ולמנוע את המגיפה בו זמנית; הפרויקט עובר דרך אזור עם שטח וגיאולוגיה מורכבים, אדמה חלשה, הדורשת ניטור והתאמה בזמן של התכנון כדי להבטיח איכות; מחירי הדלק והחומרים עולים לעיתים באופן דרמטי; קשיים באספקת חומרי בנייה נפוצים, אתרי השלכה, במיוחד מקורות חול באזור דלתת המקונג.

לנוכח מצב זה, הממשלה, ראש הממשלה וסגני ראש הממשלה הקדישו תשומת לב מיוחדת, הדריכו בקפידה את המשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות לתאם ולפתור קשיים. בנוסף, משרדים, סניפים ורשויות מקומיות פעלו בתחושת אחריות ונחישות גבוהה, התגברו על כל הקשיים ופתרו באופן יסודי את הסוגיות שבתחום סמכותם. עבור פרויקטים רבים, ראש הממשלה בדק, בדק וסילק באופן אישי קשיים באתר הבנייה 4-5 פעמים.

עבור מגזר התחבורה, השלמת פרויקטים בזמן והבטחת איכות הם כבוד ואחריות בפני המפלגה, המדינה והעם.

מהשר ועד למנהיגי המשרד, סוכנויות קשורות, משקיעים/וועדות ניהול פרויקטים, יחידות ייעוץ, משקיעים/קבלני בנייה באמת פעלו בנחישות, תוך הבנה מעמיקה של הנחיית ראש הממשלה: "ברגע שהשקעת מאמץ, אז תתאמץ עוד יותר, ברגע שהשקעת מאמץ, אז תתאמץ עוד יותר, ברגע שאתה נחוש, אז תתאמץ עוד יותר, זהה את המיקוד ונקודות המפתח להקצאת משאבים כדי להשיג בהצלחה את המטרות שנקבעו".

בהתאם לכך, משרד התחבורה השיק תנועות חיקוי במטרה לעודד ולעודד, וכ"פקודה" לנושאים המשתתפים בפרויקט לשאוף, להתארגן ולפרוס 3 משמרות, 4 צוותים, ולעבוד במהלך חגים ו-T. המשקיעים יישמו ופתרו במהירות ובגמישות את כל מנגנוני התשלום כדי לתמוך ולשמור על יכולתם הפיננסית של הקבלנים.

יחידות הייעוץ עקבו מקרוב אחר האתר, עקבו מקרוב אחר תהליך הבנייה ואיכותו, האיצו את קבלת התשלומים וטיפלו במהירות בהתאמות ותוספות לתכנון הטכני. הקבלנים התמקדו בגיוס משאבי אנוש, ציוד ומימון, ועבדו קשה יום ולילה כדי לעמוד בהתחייבותם להתחרות בלוח הזמנים של ההשלמה של כל חבילה.

ידוע כי על מנת להבטיח את יעילות ההשקעה המרבית ואת יכולת הניצול של הפרויקטים, משרד התחבורה הנחה את המשקיעים והסוכנויות המתמחות לבצע בדיקה והערכה יזומה במהלך יישום הפרויקט והחליט כי מהירות ההפעלה המרבית של הכבישים המהירים טויין קוואנג - פו טו ומיי תואן - קאן טו היא 90 קמ"ש; במקביל, כדי להבטיח את ההפעלה הסינכרונית של כל המסלול מהו צ'י מין סיטי - קאן טו, הוועדה העממית של מחוז טיאן ג'יאנג אישרה גם להעלות את המהירות המרבית של המסלול טרונג לואונג - מיי תואן ל-90 קמ"ש.

בנוסף, משרד התחבורה מורה בנחישות למינהל הכבישים של וייטנאם ולמשקיעים להעריך ולהשלים בדחיפות מסמכים להתאמת מהירות ההפעלה המרבית (עד 90 קמ"ש) עבור הכבישים המהירים בעלי 4 נתיבים שהוכנסו לפעילות לאחרונה, במטרה להשלים אותם ממש לפני ראש השנה הירחי 2024.

עבור פרויקט גשר מיי תואן 2 וכביש המהיר מיי תואן - קאן טו, עקב תנאי השטח והאתר, ארגון האירוע מתקיים ממש על המסלול הראשי; לכן, על מנת להבטיח תברואה סביבתית, לבדוק ולבדוק באופן מלא את תנאי הבטיחות, כלי רכב יורשו רשמית לנוע החל מהשעה 7:00 בבוקר ב-25 בדצמבר 2023 (יום שני).

מָקוֹר: https://baoquocte.vn/thu-tuong-phat-lenh-khanh-thanh-4-du-an-giao-thong-quan-trong-255079.html