
ראש הממשלה עמד בראש הישיבה הרביעית של ועדת ההיגוי לעבודות מפתח ופרויקטים לאומיים חשובים בתחום הרכבות. צילום: VGP
משרד הממשלה פרסם הודעה מס' 579/TB-VPCP מיום 27 באוקטובר 2025, ובה מסכם את מסקנתו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין - ראש ועדת ההיגוי, בישיבה הרביעית של ועדת ההיגוי לעבודות ופרויקטים לאומיים חשובים בתחום הרכבות.
בהודעה נכתב: בפגישה השלישית, ראש הממשלה הטיל 39 משימות, אותן יישמו באופן פעיל משרדים, סניפים ורשויות מקומיות. עד כה הושלמו 16 משימות כדי לעמוד בדרישות. בשם ועדת ההיגוי, ראש הממשלה בירך ושיבח את מאמצי המשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות ביישום המשימות שהוקצו.
בנוסף, ישנן מספר משימות חשובות המיושמות ויש להשלים אותן בקרוב: (i) משרד האוצר יאיץ את המשא ומתן והחתימה על הסכם מסגרת ההלוואה לפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג; מציע להנפיק אג"ח ממשלתיות ולהקצות 5% מהוצאות ההשקעה בפיתוח לתקופה 2026-2030 לגיוס הון יזום לפרויקט; מקים פרויקט ארגון מחדש עבור תאגיד הרכבות הווייטנאמי; (ii) משרד התעשייה והמסחר ינהל ומתאם עם קבוצת החשמל הווייטנאמית כדי לבחון ולהדריך את המשקיע בנושא אספקת חשמל, מערכת חשמל וביקוש חשמל כדי להבטיח אספקה לפרויקטים של רכבות; (iii) משרד הבינוי ינהל את העבודה עם הצד הסיני על תוכנית העברת הטכנולוגיה לפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג.
להבטיח את תחילת פרויקט רכיב 1 של מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג ב-19 בדצמבר 2025
ראש הממשלה ביקש מהמשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות להתמקד ביישום המשימות המרכזיות הבאות:
משרד הבינוי עומד בראש משרד המשפטים ומתאם אותו לבחינת מנגנוני מדיניות לגיוס משאבים, כולל משאבים ממשלתיים (מרכזיים ומקומיים) ומשאבים לא ממשלתיים. משרדים, סניפים וסוכנויות מתבקשים לשלוח הערות בהתאם לבקשת משרד הבינוי ולהנחיית ראש הממשלה על פיתוח החלטה על מנגנון ספציפי ליישום פרויקט הרכבת המהירה שתוגש בקרוב לאסיפה הלאומית.
משרד הבינוי ומשרד המדע והטכנולוגיה, בהתאם לתפקידיהם ומשימותיהם, יפתחו, יעריכו ויפרסמו תקנים ותקנות בנוגע לרכבות (רכבות מהירות ומסילות עירוניות) שיושלמו עד אוקטובר 2025. זוהי דרישה מוגדרת שיש להשלים כדי לשמש בסיס ליישום העבודה הבאה.
בנוגע לפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, משרד הבינוי ינהל ויתאם עם ועדות העם של המחוזות והערים האי פונג, האנוי ובק נין כדי לעבוד ולהסכים בדחיפות על תוכנית המסלול ומיקומן של התחנות הנותרות (תחנת נאם האי פונג, תחנת ין ת'ונג, תחנת קים סון) באוקטובר 2025.
במקביל, משרד הבינוי מכין בדחיפות את כל התנאים הדרושים כדי להבטיח את תחילת רכיב 1 של הפרויקט (תוך שימוש בהון מקומי) ב-19 בדצמבר 2025 בתחנות, ובמסגרתו הוא מסכים עם הצעת משרד הבינוי לארגן את נקודת הגשר הראשית בתחנת לאו קאי. יש לציין כי יש צורך לבחון ולהבטיח את ההליכים המלאים בהתאם לתקנות החוקיות ולהחלטת האסיפה הלאומית על הפרויקט.
משרד החקלאות והסביבה תומך ומזרז את תהליך ההערכה והאישור של דוח הערכת ההשפעה הסביבתית והתיקים בנושא המרת שימוש ביערות עבור פרויקט רכיב 1.
משרד האוצר הקים בדחיפות צוות משא ומתן וניהל משא ומתן על הסכם המסגרת והחוזה להספקת הון לפרויקט; יישם במהירות את הנחיית ראש הממשלה בנוגע להצעה להנפיק אג"ח ממשלתיות עבור הפרויקט על מנת לגייס באופן יזום הון לביצוע הפרויקט.
יישובים בוחנים בדחיפות ומדווחים במדויק על צורכי ההון למשרד הבינוי ולמשרד האוצר כדי לארגן ולתאם במהירות, ולהבטיח שעבודות פינוי האתר לא יתעכבו עקב מחסור בהון; להתמקד בהשלמת פינוי האתר כדי להבטיח את תחילת פרויקט רכיב 1 ב-19 בדצמבר 2025.
השלמת מנגנונים ומדיניות מיוחדים ליישום פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום
בנוגע לפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, משרד הבינוי ינהל ויתאם עם המשרדים והסניפים הרלוונטיים כדי להשלים בדחיפות את התיק בנושא הערכה ובחירת צורות השקעה אופטימליות, קריטריונים לבחירת משקיעים ותיקים בנוגע למנגנונים ומדיניות ספציפיים לפרויקט לאחר פרסום תקנות, סטנדרטים ונהלים בהתאם להנחיות ראש הממשלה ולהנחיות ראש הממשלה בהודעה רשמית מס' 10049/VPCP-CN מיום 16 באוקטובר 2025 וסגן ראש הממשלה טראן הונג הא בהודעה מס' 567/TB-VPCP מיום 22 באוקטובר 2025; להורות למועצת ניהול פרויקטי הרכבת להשלים את בחירת היועצים לתמיכה בהכנת הפרויקט כפי שדווח על ידי משרד הבינוי.
היישובים וקבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) ממשיכים לקדם פינוי אתרים והעתקת תשתית טכנית בהתאם לתוכניות שאושרו.
יישובים בודקים בדחיפות ומדווחים במדויק על צורכי ההון למשרד הבינוי ולמשרד האוצר לצורך הסדר ותיאום בזמן, תוך הבטחת אי-עיכובים בפינוי האתר עקב מחסור בהון.
משרד הבינוי מתאם עם משרד הביטחון הלאומי ומשרד הביטחון הציבורי כדי לפנות את האתר, לסקור ולהעביר את עבודות ההגנה והאבטחה על מנת להבטיח את יעילות הפרויקט והתקדמותו.
בנוגע לפרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, ועדת העם של האנוי תנהל את ההצעה לשלוח למשרד האוצר לסינתזה ולהגשה לראש הממשלה לפני ה-5 בנובמבר 2025, לצורך דיון והחלטה על גיוס הון ODA והלוואות מועדפות עבור פרויקט קו 3 (תחנת האנוי - הואנג מאי) בהתאם לתקנות הממשלה בהחלטה מס' 318/NQ-CP מיום 9 באוקטובר 2025 ולחוקים קשורים; לתאם עם משרד ההגנה הלאומית כדי להסכים בקרוב על מדיניות השבת הקרקעות עבור תחנת פרויקט קו 5 (ואן קאו - הואה לאק). במקביל, להאיץ את התקדמות הפרויקטים קו 2 וקו 3 (קאו גיאי - תחנת האנוי) ולהתאים את הפרויקטים בהתאם למודל TOD.
ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מתמקדת בהשלמת הליכים להתאמת פרויקט קו 2 (בן טאן - טאם לואונג), תוך שאיפה להתחיל את הבנייה עד סוף 2025; תוך מתן עדיפות להשקעה בקו הרכבת המחבר את טאן סון נהאט עם נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.
משרד האוצר ינהל את העניינים ויתאם עם משרד המשפטים, משרד החוץ והסוכנויות הרלוונטיות כדי לקבל החלטה מהירה על המלצות בנוגע להון תמיכה ציבורית (ODA) ומנגנונים מימון לפרויקטים של רכבות עירוניות.
הגש את פרויקט הרה-ארגון של תאגיד הרכבות של וייטנאם באוקטובר 2025
בנוסף, ראש הממשלה הטיל על משרד הבינוי להשלים בדחיפות ולהגיש לממשלה לפרסום בנובמבר 2025 צו המסדיר את הקצאת המשימות, הגשת ההזמנות והקריטריונים לבחירת ארגונים ומפעלים וייטנאמים שיקבלו משימות והגשת הזמנות לאספקת סחורות ושירותים תעשייתיים לרכבות.
יש ללמוד את חוות דעתם של הוועדה העממית של העיר האי פונג (על מיקום תחנת נאם דין וו בפרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג) והוועדה העממית של מחוז דונג נאי (על הוספת תחנה נוספת אחת בשואן הואה בפרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום) כדי לקבל החלטה בהתאם לסמכות בנובמבר 2025.
במקביל, יש לבחון בדחיפות את הקמתו של צוות מומחים עצמאי לפרויקטים (הכולל מומחים מקומיים וזרים) בהתאם להנחיית ראש הממשלה במסמך מס' 6978/VPCP-CN מיום 28 ביולי 2025 כדי לתמוך במשרד הבינוי.
משרד האוצר מגיש בדחיפות לראש הממשלה את הפרויקט לארגון מחדש של תאגיד הרכבות של וייטנאם, שיסתיים באוקטובר 2025.
מקור: https://vtv.vn/thu-tuong-yeu-cau-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-12-100251027195722394.htm






תגובה (0)