פנורמה של שדה התעופה לונג טאן לפני קבלת פני הטיסה הראשונה

לאחר יותר מ-4 שנות בנייה, נמל התעופה לונג טאן גיבש בבירור את המרכיבים העיקריים שלו, מתקרב לאבן דרך של השלמה בסיסית לפני ה-19 בדצמבר, וצפוי לקבל את פני הטיסה הראשונה שלו.

על פי VTC News, לאחר תקופה ארוכה של בנייה רצופה, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן נכנס לשלב של תאוצה בכל אתר הבנייה. צורתו של נמל תעופה מודרני ברמה 4F - הסטנדרט הגבוה ביותר של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) - התגבשה עם רכיבים עיקריים כגון מגדל בקרת תנועה אווירית, שני מסלולי המראה, חניון מטוסים ובלוק טרמינלים.

תאגיד שדות התעופה של וייטנאם מסר כי הפרויקט כולו מיושם בו זמנית, עם היקף משאבי האנוש והציוד הגדול ביותר אי פעם בפרויקט תעופה בווייטנאם. כמעט 14,000 מהנדסים, מומחים, עובדים ויותר מ-3,000 פריטי ציוד גויסו, מה שיצר קצב בנייה רציף של 24/24 שעות, מה שסייע לקצר חלקים רבים של העבודה ב-3-6 חודשים בהשוואה לחוזה.

טרמינל הנוסעים - מרכז שלב 1 - מואצ. למרות שהחוזה קובע השלמה בנובמבר 2026, חלק הבנייה יושלם בעיקרו לפני 19 בדצמבר 2025. השלב הבא כולל התקנת ציוד, גימור פנים, חיבור ובדיקות מערכת, צפוי להימשך כ-6 חודשים כדי להבטיח בטיחות לפני ההפעלה.

במקביל, מסלול המראה מספר 1 ומערכת הסעות הושלמו, הציוד הותקן וכויל, והם כשירים להפעלה. ממערב לטרמינל, אזור חניית המטוסים מקדים גם הוא את לוח הזמנים, כאשר הבנייה העיקרית צפויה להסתיים לפני 19 בדצמבר 2025, 5 חודשים לפני לוח הזמנים.

בינתיים, מסלול המראה מספר 2 - אחד הפריטים החשובים בשלב הגמר - השלים את יסודות הקרקע, בניית שכבת ה-CPDD הגיעה ל-72.6% ומבנה הבטון הגיע ליותר מ-60%. ACV שואפת להשלים פריט זה באופן בסיסי לפני ה-19 בדצמבר 2025 וצפויה להכניס אותו לפעילות ביוני 2026.

על פי תצפיות, מערכות יסוד כגון מנהרות טכניות, ניקוז אגמי ויסות, רשתות אספקת חשמל וכבישים - ויאדוקטים מתמקדות גם הן בבנייה כדי להגיע לקו הסיום במועד האחרון המתוקן. פריטים חשובים רבים צפויים להסתיים לפני 19 בדצמבר 2025, מה שייצור את הבסיס לחיבור סינכרוני של תשתיות שדות תעופה.

מערכת אספקת הדלק התת-קרקעית - פריט תובעני מבחינה טכנית - מושלמת עם צינורות מחוץ לסינר, כאשר הבנייה צפויה להסתיים בדצמבר 2025. התקנת הציוד המיובא, החיבור והבדיקות יושלמו במרץ 2026, 3 חודשים לפני החוזה.

במסלול המתחבר לכביש המהיר, כביש 1 נפתח טכנית לתנועה ב-30 באפריל 2025, בעוד שכביש 2 הגיע ל-91.5% מנפח האספלט ויושלם במלואו בנובמבר 2025. שני מסלולים אלה ממלאים תפקיד חשוב בהבטחת תנועה חלקה לשדה התעופה מהיום הראשון לפעילות.

בנוסף, עבודות נלוות כגון חניונים, מסופי מטען, גדרות אבטחה וכו' מתקצרות גם הן ב-3-6 חודשים כדי להסתנכרן עם הסעיפים העיקריים.

ACV מתמקדת לא רק בחלק הבנייה, אלא משלימה את מנגנון התפעול ומערכת התהליכים כדי להפוך את לונג טאן לשדה התעופה המודרני ביותר באזור. היחידה שנבחרה כיועצת תפעולית היא נמל התעופה הבינלאומי אינצ'און - נמל תעופה העומד בתקני 5 הכוכבים של Skytrax ונמצא בין 3 שדות התעופה הטובים בעולם .

ACV מסרה כי היא מפתחת סדרה של סטנדרטים תפעוליים מפורטים, המתמקדים בחוויית הנוסעים לפי קריטריונים של 5 כוכבים. במקביל, האסטרטגיה העסקית-פיננסית והתוכנית לחלוקת הפעילות בין חברות תעופה נמצאות גם הן בשלבי גיבוש סופית, במטרה ליצור בסיס תפעולי בר-קיימא.

נמל התעופה לונג טאן שואף להפוך ל"שדה תעופה חכם - שדה תעופה ירוק", תוך שילוב ביומטריה ובינה מלאכותית בבקרת האבטחה ובטיפול בכבודה, תוך יישום פתרונות להפחתת פליטות CO₂ בהתאם לתקנים בינלאומיים.

עם קידום נמרץ של מהירות הבנייה וההכנה להפעלה, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן מתקרב יותר ויותר לאבן דרך של השלמה בסיסית עד סוף 2025. הפרויקט משלים בהדרגה את השלבים הסופיים כדי להיות מוכן לקבל את פני הטיסות המסחריות הראשונות במחצית הראשונה של 2026, ולהפוך לשער תעופה חדש עבור וייטנאם והאזור. בתמונה, המזכיר הכללי טו לאם ביקר ועודד את כוח הבנייה של נמל התעופה לונג טאן ב-13 בנובמבר.

מקור: https://vtcnews.vn/toan-canh-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar987610.html