העיר קאן טו: חלוקת הכספים נתקלת בקשיים עקב פרויקטים רבים המושפעים מבעיות פינוי קרקעות.

בשנת 2025, מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של קאן טו סיטי לפרויקטים של תחבורה וחקלאות תהיה המשקיעה ב-58 פרויקטים, עם הון כולל של למעלה מ-16,000 מיליארד וונד. עד כה, שיעור התשלום לא עמד בתוכנית מכיוון שרוב הפרויקטים מוגבלים עקב בעיות פינוי קרקעות.

סכום נמוך עקב בעיות פינוי קרקעות.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, עבד עם מועצת המנהלים של פרויקטים להשקעה בבניית תחבורה ועבודות חקלאיות של העיר קאן טו.

ב-22 באוקטובר, מר טרונג קאן טוין, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית ויו"ר ועדת העם של העיר קאן טו , קיים ישיבת עבודה עם ראשי מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה לתחבורה ולחקלאות של העיר קאן טו (מועצת ניהול הפרויקטים) בנוגע למצב המבצעי של היחידה.

על פי הנהלת מועצת ניהול הפרויקטים, בשנת 2025, היחידה תהיה המשקיעה ב-58 פרויקטים, מתוכם 42 במגזר התחבורה, 8 במגזר האזרחי ו-8 במגזר החקלאות וההשקיה. סך ההון לפרויקטים אלה עומד על למעלה מ-16,000 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם כמעט 326 מיליארד דונג וייטנאמי הועברו משנת 2024 ל-2025. סך התשלומים המצטבר נכון ל-15 באוקטובר הגיע ליותר מ-5,332 מיליארד דונג וייטנאמי, העולה על 33% מההון המתוכנן.

במהלך יישום פרויקטים של השקעה בבנייה, נתקלה מועצת ניהול הפרויקטים בקושי ובמכשול הגדולים ביותר: תהליך הפיצויים, התמיכה וההתיישבות הממושך. דבר זה מנע מקבלנים לבצע בו זמנית בנייה לאורך כל המסלול, מה שהשפיע ישירות על התשלום; חלק מהפרויקטים ביקשו הארכות עד 2026.

ראשי מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה של קאן טו סיטי לתחבורה וחקלאות דיווחו על ארגון היחידה והפרויקטים המתמשכים.

יתר על כן, משקיעים וקבלנים מתמודדים עם קשיים עקב מחסור בחומרי חול ואבן. הסיבה לכך היא שפרויקטים לאומיים מרכזיים רבים מיושמים בו זמנית בעיר קאן טו ובמחוזות הסמוכים. לכן, חול ואבן מקבלים עדיפות עבור כבישים מהירים; כאשר חומרים הם נדירים ומרחקי התחבורה ארוכים, מחירי החומרים עולים, מה שמוביל לעלויות גבוהות יותר ומשפיע על התקדמות הפרויקט ותשלומיו. חלק מהפרויקטים נאלצו לבקש הארכות עד 2026.

באופן ספציפי, עבור פרויקט בניית הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג , שלב 1, רכיבים 2, 3 ו-4 העוברים דרך העיר קאן טו, עם הון כולל של למעלה מ-31,200 מיליארד וונד; מועצת ניהול הפרויקט נותרה מודאגת ביותר מאספקת חומרי החול והאבן. במציאות, לפרויקט יש ביקוש גדול מאוד לחול ואבן, אך ההיצע אינו מספיק , כאשר מחצבות רבות טרם הוקצו או חוות ניצול איטי. בינתיים, בקאן טו אין מחצבות חומרים, מה שמצריך הובלה מפרובינציות אחרות, מגדיל את העלויות ומעכב את התקדמות הפרויקט. לכן, קשה מאוד להבטיח אספקת חומרים מספקת להשלמת הפרויקט בזמן עד יולי 2026.

לחלופין, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 91 (קטע Km0-Km7), שהחל בהשקעה של למעלה מ-7,200 מיליארד דונג וייטנאמי, עדיין נתקל בקשיים בפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור 867 מקרים וארגונים שנפגעו לאחרונה. מבין אלה, 565 מקרים טרם קיבלו החלטות רכישת קרקע, 79 מקרים טרם נבדקו תוקפם המשפטי, ו-145 מקרים טרם אושרו על ידי מועצת הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש.

הקמת צוות משימה לפתרון בעיות פינוי קרקעות.

מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של קאן טו לתחבורה וחקלאות, לה מין קואנג, דיבר בפגישה.

ראש מועצת ניהול הפרויקטים הצהיר כי פרויקטים רבים שהיחידה מיישמת כעת מתמודדים עם בעיות פינוי קרקעות. לכן, ראש מועצת ניהול הפרויקטים ביקש מוועדת העם של העיר קאן טו להורות למשרד החקלאות והסביבה לספק בהקדם האפשרי הנחיות לקהילות ולרובעים כדי לפתור קשיים משפטיים בקביעת מחירי קרקעות, מקור הקרקעות, מחירי קרקעות ליישוב מחדש ותמיכה אחרת...

במקביל, מרכז פיתוח הקרקעות של העיר, בתיאום עם הקהילות והשכונות, מאיץ את תהליך תשלום הפיצויים ומעודד את התושבים למסור את הקרקע עד סוף אוקטובר 2025 כדי שהקבלנים יוכלו להתחיל בבנייה, ובכך לתרום להבטחת עמידה בתוכנית שנקבעה.

בעודה ממתינה לפתרון הקשיים הקשורים לפינוי קרקעות על ידי הרשויות, מועצת ניהול הפרויקטים ממשיכה לדחוק ולהזכיר לקבלנים להבטיח שהבנייה תתקדם על פי לוח הזמנים; לצמצם באופן נחוש את נפח העבודה ולבטל חוזים עם קבלנים שלא עומדים בנפחי העבודה שהתחייבו. במקביל, היא מייעצת באופן יזום לוועדת העם של העיר להוציא מסמך למחוזות וליחידות המנהלות מחצבות חול ואבן, תוך מתן עדיפות לפרויקטים כדי לאפשר לקבלנים להשלים את עבודתם בהתאם להנחיות ראש הממשלה.

ראש מחלקת ניהול פינוי קרקעות דיווח על הקשיים שנתקלו בהם בעבודות פינוי קרקעות בפרויקטים.

בדברי הסיכום שלו, יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, שיבח את הישגי מועצת ניהול הפרויקטים ושיתף את הקשיים הנובעים מתנאים אובייקטיביים בתהליך מיזוג המחוזות והערים ואיחוד המבנה הארגוני של היחידות. עם זאת, עם הקצאת הון של למעלה מ-16,000 מיליארד דונג וייט לשנת 2025, סכום התשלום של למעלה מ-5,300 מיליארד דונג וייט עד כה עדיין נמוך.

לכן, בחודשים האחרונים של השנה, כדי להבטיח תשלום מואץ, על מועצת ניהול הפרויקטים לתאם באופן יזום עם מחלקות, קהילות ורובעים רלוונטיים כדי לפתור קשיים ומכשולים בפינוי קרקעות; לבדוק ולנטר את התקדמות הבנייה של קבלנים, ולקצץ באופן נחוש את נפח העבודה והחוזים אם קבלנים מפרים את לוחות הזמנים של הבנייה. יתר על כן, על מועצת המנהלים לפתח תוכניות התקדמות שבועיות וחודשיות בפרויקט כדי לנטר ולדווח לוועדת העירייה על מנת לטפל במהירות בקשיים ובמכשולים.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, ציין כי בעוד שמועצת ניהול הפרויקטים צריכה לזרז בדחיפות את חלוקת הכספים, עליה גם לחזק את הפיקוח כדי להבטיח את איכות הבנייה.

יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו הסכים להקים קבוצת עבודה (בראשות משרד החקלאות והסביבה) שתגיע לקומונות ולרובעים כדי לתמוך ביישובים בביצוע עבודות פינוי קרקעות, במיוחד ביישובים עם היקף פינוי קרקעות גדול, המשרת פרויקטים מרכזיים.

יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, ביקש גם ממועצת ניהול הפרויקטים להמשיך לקדם את רוח הסולידריות, וליצור גוש מאוחד ליישום משימות בנחישות ולהשלמת העבודה והפרויקטים כמצופה על ידי ראש הממשלה, האסיפה הלאומית והעם.

למרות היישום הדחוף והבטחת חלוקת כספי ההשקעה הציבוריים, יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו ציין כי על מועצת ניהול הפרויקט לחזק את הפיקוח, להבטיח את איכות הבנייה, בטיחות העבודה ולהימנע מפגיעה בחייהם של אנשים באזור הפרויקט.

מקור: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-giai-ngan-gap-kho-vi-nhieu-du-an-vuong-mac-giai-phong-mat-bang-10392507.html