ציר הכבישים המזרחי מחבר ומקדם את שרשרת הייצור החכם.

הכביש המהיר המזרחי, המשמש כעורק תחבורה חיוני.

מינוף החוזקות של כל יישוב

לפני שנתיים, ביולי 2022, נחתם הסכם הקישוריות הכלכלית של הכביש המהיר המזרחי (VEHEC) בין לשכת המסחר והתעשייה של וייטנאם (VCCI) לבין ארבעה יישובים: קוואנג נין, האי פונג, האי דונג והונג ין. זהו מודל הקישוריות התת-אזורי הראשון, שמטרתו ליצור מנגנון תיאום לייעל את המשאבים, לנצל את נקודות החוזק של כל מחוז ולשפר את שיתוף הפעולה הבין-מחוזי בתוך אזור VEHEC, ובכך למקסם את הפוטנציאל הכלכלי של האזור.

VEHEC היא גורם כלכלי מרכזי בצפון וייטנאם, כאשר כל אזור VEHEC השיג שיעורי צמיחה גבוהים של ה-GRDP בשנים האחרונות, הנעים בין 9% ל-12% מדי שנה, גבוה מהממוצע של ה-GRDP של 63 הפרובינציות והערים.

לדברי ד"ר פאן הואו ​​טאנג, למרות שהסכם VEHEC בתוקף רק קצת יותר משנה, ברור שצעדים ושיטות יעילים, באמצעות שיתוף פעולה כלכלי ספציפי וקישוריות, הביאו בתחילה יתרונות לאנשים ולעסקים בארבעת היישובים.

בהתבסס על הצלחה ראשונית זו, פעילויות הקישוריות הכלכלית של ארבעת היישובים בתת-האזור יתרום לשיפור התחרותיות של האזור על ידי גיוס משאבים מגוונים (במיוחד מהשקעות זרות ישירות) כדי לתמוך ולהקל על פעילויות ופרויקטים של קישוריות תת-אזורית, תוך ניצול כל החוזקות הפנימיות והחיצוניות של כל יישוב.

בפורום פארק התעשייה של הכביש המהיר המזרחי שהתקיים לאחרונה בקואנג נין תחת הכותרת "קישור וקידום שרשראות אספקה ​​חכמות לייצור", הדגיש מר פאם טאן קונג, יו"ר לשכת המסחר והתעשייה של וייטנאם (VCCI), כי וייטנאם, כחוליה ייצורית חדשה באסיה, ממלאת תפקיד חשוב יותר ויותר בשרשרת האספקה ​​העולמית לייצור חכם.

ייצור חכם הופך למגמה החדשה של תעשייה 4.0. לפני שנתיים, קבוצת אריקסון ניבאה כי יותר משני שלישים מהיצרנים העולמיים יעברו לאזור אסיה-פסיפיק עד 2025, ווייטנאם נחשבת ליעד אטרקטיבי.

בהקשר זה, לדברי ד"ר טראן טי הונג מין, מנהל המכון המרכזי לחקר ניהול כלכלי, פארקי תעשייה ב-VEHEC חייבים גם הם להכיר במהירות את מגמות ההשקעה החדשות, לעמוד בקצבן ולהסתגל אליהן.

בהקשר זה, פיתוח בר-קיימא הופך לדרישה דחופה, אפילו "בלתי הפיכה". לכן, שינויי מדיניות אינם יכולים להיעצר במחויבותם של מנהיגים ובתוכניות פעולה, אלא חייבים להתממש ברמת הארגון והמתקנים התעשייתיים. כאן הופכים פיתוחם של פארקים תעשייתיים אקולוגיים והפיכתם של פארקי תעשייה קיימים לפארקים תעשייתיים אקולוגיים למכריעים.

פיתוח פארקי תעשייה באופן כללי, ולאורך ציר הכביש המהיר המזרחי בפרט, חייב לתרום באופן ישיר וחזק יותר לצמיחה ירוקה. עליו גם לשפר משמעותית את הקשרים בין עסקים, ובמיוחד בין עסקים מקומיים וזרים.

מר פאם דוק אן, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קואנג נין, ציין גם: השתתפות פעילה בשרשראות אספקה ​​ושרשראות ייצור חכמות גלובליות, ואופטימיזציה של שרשראות הייצור והאספקה, חיוניים לשיפור התחרותיות של פארקים תעשייתיים. עם התפתחות הטכנולוגיה הדיגיטלית, הבינה המלאכותית והאוטומציה, מודלים מסורתיים אינם מספיקים עוד. יש צורך בשינוי חשיבה, מעבר מייצור מבודד לפיתוח מערכות אקולוגיות מקושרות שחולקות מידע ומשאבים, ובניית שרשראות אספקה ​​חכמות.

עם זאת, יש צורך במדיניות מתואמת יותר כדי לפתח שרשרת אספקה ​​חכמה לייצור, לדברי מר נגוין לה הוי, סגן היו"ר הקבוע של הוועדה העממית של מחוז הונג ין.

"ובצד העסקי, יש צורך גם להכיר ולהסתגל למגמות חדשות ולהיערך היטב כדי לבסס אחיזה איתנה בזירה הגלובלית" - ציין ד"ר פאן הואו ​​טאנג, יו"ר איגוד מימון פארקי התעשייה של וייטנאם (VIPFA).

הישות היא חברה וייטנאמית.

ד"ר פאן הואו ​​טאנג הדגיש: "שיפור כושר הייצור של מפעלים וייטנאמיים הוא תנאי הכרחי עבורם לכניסה מהירה ויציבה לזירה הגלובלית בייצור ואספקת מוצרי תשומה לעסקים זרים."

יו"ר VIPFA ציין כי דרישות שרשרת האספקה ​​העולמית דורשות שיתוף פעולה הדוק בין העסקים המשתתפים, בעוד שעסקים אלה חייבים גם לנהל ביעילות את זרימת המידע, המוצרים והעניינים הפיננסיים כדי למנוע הפסדים ולמקסם את הרווחים לאורך כל השרשרת.

אלמנט בסיסי נוסף בבניית שרשרת אספקה ​​חזקה כעת ובעתיד הוא דיגיטציה של מערכות היחסים בין קונים לספקים. כדי להשיג זאת, הן קונים והן ספקים חייבים להיות בעלי היסודות והתנאים לשימוש יעיל בטכנולוגיות בינה מלאכותית (AI) ו-IoT (האינטרנט של הדברים), כך ששרשרת האספקה ​​תוכל לעבור במהירות לספקים חלופיים כאשר מתרחשות שיבושים.

זה דורש גם מעסקים וייטנאמים המעוניינים להשתתף בשרשראות ייצור ואספקה ​​גלובליות להחזיק ביכולות היי-טק מספיקות כדי לעמוד בדרישות שלב הדיגיטציה הנוכחי של הכלכלה.

תנאי נוסף שעסקים וייטנאמים צריכים לעמוד בו על מנת להשתתף בשרשראות הייצור והאספקה ​​הגלובליות הוא כוח אדם איכותי בעל כישורים מספיקים כדי לבצע באופן מיידי את המשימות שהוקצו, תנאי שחסר כיום באופן חמור.

כיום קיימות הזדמנויות חיוביות לעסקים וייטנאמים להשתתף בשרשראות ייצור ואספקה ​​גלובליות. מה שעסקים וייטנאמים צריכים לעשות באופן מיידי הוא להתגבר על חולשות קיימות (כושר ייצור, טכנולוגיה ומשאבי אנוש). יתר על כן, עסקים זקוקים לתמיכה מהממשלה מבחינת מדיניות מתאימה ומנגנונים פיננסיים.

לדברי ד"ר פאן הואו ​​טאנג, חשוב להכיר בכך שהשחקנים המרכזיים בפיתוח פארקי תעשייה לאורך הכביש המהיר המזרחי, המקושרים לייצור ולשרשראות עסקיות עולמיות, הם מפעלים וייטנאמיים. זה כולל משקיעי תשתית בפארקי תעשייה, עסקים בתוך פארקי התעשייה, ואפילו כאלה עם השקעות זרות ישירות (FDI).

עם זאת, לרוב עסקי ההשקעות הזרות הזרות המשקיעים בווייטנאם כבר יש שווקים מבוססים למוצריהם. אך עסקי ההשקעות הזרות הזרות בווייטנאם משמשים גם כתשומות לייצור ולשרשראות האספקה ​​הגלובליות של עסקים וייטנאמים. הכרה בכך תסייע לקצר את הזמן שלוקח לעסקים וייטנאמים למצוא הזדמנויות להשתתף בשרשראות הייצור והאספקה ​​הגלובליות.

לכן, עסקים וייטנאמים המתמקדים בייצור ואספקת מוצרי תשומה עבור מפעלי השקעות זרות ישירות בווייטנאם יהיו אחד מכיווני הפיתוח הנכונים עבור עסקים וייטנאמים להשתתפות מהירה בשרשראות הייצור והאספקה ​​הגלובליות כאן בווייטנאם. לפיכך, שיפור כושר הייצור של עסקים וייטנאמים הוא תנאי מוקדם עבורם להיכנס במהירות וביציבות לזירה הגלובלית בייצור ואספקת מוצרי תשומה עבור עסקים זרים.

העובדה שפארקי תעשייה ממלאים את הקרקעות שהוקצו להם בהון זרי עולמי תפתח הזדמנויות גדולות יותר לעסקים וייטנאמים להשתתף בשרשראות הייצור והאספקה ​​ממש כאן בווייטנאם.

יש לשקול באופן ספציפי וברצינות פתרונות למילוי מהיר של פארקי תעשייה בהון זרי עולמי ברמה המקומית והתת-אזורית, תוך הימנעות מתחרות לא בריאה בין עסקים בתוך תת-האזור.

NT (על פי עיתון קונג לואן)

מקור: https://baohaiduong.vn/truc-cao-toc-phia-dong-lien-ket-thuc-day-chuoi-san-xuat-thong-minh-401045.html