ב-27 בינואר, מטוס ה-737 מקס נמסר לחברת התעופה צ'יינה סאות'רן - ובכך סיום כמעט 5 שנים של הקפאת יבוא של מטוס בואינג זה מסין.
מטוס ה-737 מקס 8 המריא משדה התעופה סיאטל בואינג במדינת וושינגטון באמצע השבוע לצורך מסירה לחברת התעופה צ'יינה סאות'רן איירליינס. על פי נתונים מ-FlightRadar24, המטוס עצר בהוואי ובאיי מריאנה הצפוניים לפני הנחיתה בגואנגג'ואו.
הפעם האחרונה שמטוס 737 מקס 8 סופק לחברת תעופה סינית הייתה במרץ 2019. רויטרס העריכה כי חברת התעופה הסינית הראשונה שקיבלה את ה-737 מקס מזה כמעט חמש שנים עשויה להעיד על כך שעשרות מטוסים שהוזמנו בעבר יוכלו להמשיך ולהיות מסופקים לחברות התעופה במדינה בעתיד הקרוב. על פי ספקית נתוני התעופה Cirium, חברות תעופה סיניות הזמינו לפחות 209 מטוסי בואינג 737 מקס.
סין הייתה המדינה הראשונה שאסרה על מטוסי ה-737 מקס 8 לאחר שתי התרסקויות בהן נהרגו כמעט 350 בני אדם בשנים 2018 ו-2019. למרות שרוב המדינות הסירו את האיסור על מטוסי ה-737 מקס 8, סין לא קיבלה עוד מטוסים צרי גוף של בואינג במשך כמעט חמש שנים עקב מתחים גוברים בין בייג'ינג לוושינגטון בנושאים הנעים בין טכנולוגיה לביטחון לאומי.
האור הירוק מסין הוא סימן חיובי עבור בואינג, שנמצאת בתקופה קשה לאחר כשל בפאנל הדלת במטוס 737 MAX 9 של אלסקה איירליינס. ב-26 בינואר, מנכ"ל בואינג, סטן דיל, נאלץ להתנצל על התקרית.
בשבוע שעבר, 10,000 עובדי בואינג המעורבים בקו הייצור של מטוס ה-737 מקס 9 נאלצו להפסיק את עבודתם ליום כדי לדון באמצעי בטיחות. נכון לעכשיו, אף חברת תעופה סינית אינה משתמשת בדגם מטוסים זה.
טו אנה (לפי רויטרס)
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)