מ"נהר מת" לעיר ירוקה: טרנספורמציה דיגיטלית משנה את וייטנאם.

בשיחה עם כתב מעיתון דן טרי , הצהיר נגוין קוואנג הואן, חבר בוועדת המדע , הטכנולוגיה והסביבה של האסיפה הלאומית, כי "העידן החדש", "עידן הקידמה הלאומית", השתרש בהדרגה בכל המגזרים והתחומים, כולל הסביבה.

בראשות הישיבה החמישית של ועדת ההיגוי הלאומית ליישום התחייבויותיה של וייטנאם ב-COP26 (ועדת ההיגוי של COP26), הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין - ראש ועדת ההיגוי - כי שינויי האקלים הופכים קיצוניים יותר ויותר, התפתחויותיהם הופכות מורכבות יותר, השלכותיהם הולכות וגדלות, והתגברות עליהם דורשת מאמץ ומשאבים משמעותיים. תגובה לשינויי האקלים היא משימה דחופה שאף מדינה לא יכולה לבצע לבדה.

ראש הממשלה הדגיש כי טרנספורמציה דיגיטלית, טרנספורמציה ירוקה, מעבר אנרגטי והפחתת פליטות גזי חממה הן מגמות בלתי נמנעות ובלתי הפיכות. לכן, נדרשים מאמצים גדולים יותר ונחישות חזקה יותר כדי להתמודד טוב יותר עם שינויי האקלים, כולל פיתוח ירוק, מעבר לאנרגיה נקייה ומילוי התחייבויות COP26.

"אסטרטגיות לאומיות ושל עסקים ומשקיעים חייבות להיות מתואמות כדי ליצור מומנטום לפיתוח", אמר ראש הממשלה, והדגיש כי המנגנונים חייבים להיות שקופים, התשתיות חייבות להיות חלקות והניהול חייב להיות חכם.

ראש הממשלה קרא לגיוס כל המשאבים, החברה כולה וכל האזרחים, תוך הדגשת החשיבות של חיבור ומשיכת משאבים מקהילת החוץ הבינלאומית, זרימות מימון ירוקות, העברת טכנולוגיה, ידע וניסיון ממדינות אחרות, ארגונים בינלאומיים ומשקיעים.

מידע ממשרד משאבי הטבע והסביבה מצביע על כך שתנועות חיוביות וחזקות למילוי התחייבויות COP26 מתפשטות מהממשלה המרכזית ליישובים ולקהילת העסקים.

לאחרונה, הממשלה הגישה לאישור האסיפה הלאומית את התכנון המרחבי הימי הלאומי. ראש הממשלה אישר את אסטרטגיית פיתוח אנרגיית המימן, את אסטרטגיית פיתוח האנרגיה הלאומית, את אסטרטגיית פיתוח תעשיית הרכב של וייטנאם; את תוכנית האב הלאומית לאנרגיה; את תוכנית הפעולה הלאומית ליישום הצהרת גלאזגו בנושא יערות ושימוש בקרקע; ואת תוכנית הפעולה הלאומית לשינוי מערכת המזון לשקופה, אחראית ובת קיימא.

פרויקטים כגון תוכנית פיתוח בר-קיימא למיליון דונם של גידול אורז איכותי ופליטות נמוכות המקושרים לצמיחה ירוקה בדלתא של המקונג עד 2030; תוכנית היישום של ההצהרה הפוליטית המבססת שותפות למעבר אנרגטי צודק (JETP) והכרזה על התוכנית לגיוס משאבים ליישום JETP ב-COP28; הפרויקט לשיפור איכות היערות כדי לשמר מערכות אקולוגיות יעריות ולמנוע ולמתן אסונות טבע; והפרויקט לפיתוח הערך הרב-תכליתי של מערכות אקולוגיות יעריות, פורסמו גם כן.

משרדים ומגזרים גם הם השתתפו באופן פעיל, יישמו משימות ופתרונות רבים, החל משיפור מוסדות ומדיניות ועד ליישום תוכניות ופרויקטים ספציפיים, והשיגו תוצאות רבות.

לדוגמה, משרד התעשייה והמסחר גיבש מנגנונים רבים לפיתוח משק החשמל ואנרגיה מתחדשת, תוך יישום פעיל של תוכנית פיתוח החשמל השמינית. המשרד הנחה תחנות כוח פחמיות לפתח וליישם תוכניות למעבר לדלקים נקיים; ועבד עם שותפים בינלאומיים כדי לקדם מעבר אנרגטי צודק.

משרד התכנון וההשקעות מיישם באופן פעיל יוזמות צמיחה ירוקה, בונה מערכת של מגזר כלכלי ירוק; מסיר קשיים ומכשולים עבור עסקים, ומושך השקעות לטרנספורמציה ירוקה ופיתוח אנרגיה מתחדשת.

משרד האוצר סיים את גובשו תוכנית לפיתוח שוק פחמן, משא ומתן על הלוואות והשקעה בתוכניות ופרויקטים לטיפול בשינויי האקלים ובמעבר האנרגטי. המשרד חתם גם על מזכר הבנות להלוואה מוזלת בסך 500 מיליון אירו עם הבנק האירופי להשקעות (EIB) למעבר אנרגטי.

בינתיים, משרד החקלאות ופיתוח הכפר מוביל את יישום הצהרות בינלאומיות בנושא חקלאות; מוביל פיילוט להעברת תוצאות הפחתת פליטות גזי חממה באזורי צפון מרכז, דרום מרכז והרמות המרכזיות; ומפתח פרויקטים של פליטות נמוכות וקליטת פחמן ביערות.

בינתיים, משרד התחבורה מיישם תוכנית פעולה למעבר לאנרגיה ירוקה והפחתת פליטות במגזר התחבורה בכל תחום: כבישים, רכבות, נתיבים פנימיים, ימיים ותעופה; ומפתח מנגנונים ומפת דרכים לפיתוח כלי רכב חשמליים.

משרד משאבי הטבע והסביבה פיתח והגיש לפרסום מסמכים משפטיים רבים ליישום המעבר הירוק והפחתת פליטות גזי חממה; ויעץ לראש הממשלה להוציא הנחיה לחיזוק ניהול אשראי פחמן...

תאגידים גדולים, עסקים ובנקים רבים ברחבי הארץ מובילים את הדרך במחקר ופיתוח מקורות אנרגיה חדשים, יישום טרנספורמציה ירוקה וטרנספורמציה דיגיטלית בניהול ותפעול, חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות גזי חממה.

"פרובינציות וערים ממשיכות לארגן וליישם משימות ופתרונות להפחתת פליטות גזי חממה, תוך מילוי הדרגתי של המחויבות לאפס פליטות נטו עד שנת 2050."

רשויות מקומיות קראו לעסקים לערוך מלאי גזי חממה, להפחית פליטות ולפתח תחנות כוח להפקת אנרגיה מפסולת (האנוי, בק נין, הא נאם, בין תואן, פו טו); ולפתח מערכות תאורה ציבוריות חסכוניות באנרגיה (האנוי, ת'אן הואה, הואה, הו צ'י מין סיטי, קוואנג נין, בן טרה).

"בחלק מהערים הגדולות פותחו מערכות אוטובוסים חשמליים ורשתות אופניים ציבוריות באופן נרחב", הודיע ​​משרד משאבי הטבע והסביבה.

שר משאבי הטבע והסביבה דו דוק דוי הצהיר כי הפחתת פליטות גזי חממה והגנה על שכבת האוזון, ארגון שווקי פחמן וניהול זיכויים לפחמן הם כולם נושאים בעלי דאגה עולמית. אלה גם סוגיות חדשות ומאתגרות במסגרת בניית שווקי פחמן וניהול זיכויים לפחמן.

מר דוי הדגיש כי הדגש יהיה על פיתוח כוחות ייצור חדשים, כולל טרנספורמציה דיגיטלית וטרנספורמציה ירוקה. "הכל יכוון להפחתת פליטות גזי חממה ולהשגת פליטות נטו של אפס", אמר השר דו דוק דוי.

משרד משאבי הטבע והסביבה נמצא בשלבי גיבוש טיוטת תכנון מקיף לאגני הנהרות קא, טרה קהוק, וו ג'יה-ת'ו בון, קון-הא טאן ובה. פרויקטים פיילוט לשיקום "נהרות מתים" שמטרתם שיקום מקורות מים, יצירת זרימה ושיפור הנוף האקולוגי, כמו גם פרויקטים לחקירה, הערכה והצעת תוכניות פיילוט לשיקום מקורות מים פגועים, מדולדלים ומזוהמים בנהרות בק הונג האי, נהו-דאי ונגו הויאן קה, נמצאים גם הם בפיתוח ויישום פעיל.

נכון לעכשיו, ישנם 117 מתקני טיפול בפסולת תעשייתית ומסוכנת ברחבי הארץ. דיווחים מיישובים מצביעים על כך ששיעור איסוף וטיפול בפסולת מסוכנת הגיע לכ-90%. משרד משאבי הטבע והסביבה מגיש לאישור ראש הממשלה תוכנית לפיתוח תעשיית הביוטכנולוגיה במגזר הסביבתי עד שנת 2030. ניהול פסולת תעשייתית ומסוכנת ייושם באמצעות בקרה קפדנית על מקורות הייצור, האיסוף, האחסון, ההובלה והטיפול.

זה יתמקד בניטור מתקנים עם סיכון גבוה לזיהום סביבתי. לדוגמה, באזור הצפוני, זה כולל מתקנים באזור הכלכלי נגהי סון (מחוז ת'אן הואה), חברת הפלדה Hung Nghiep Formos Ha Tinh בע"מ, חברת Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company בע"מ (תאי נגוין), מתקנים בפארק התעשייה Tang Loong (לאו קאי), אשכול התעשייה Phu Lam, מחוז בק נין; ומתקנים באשכול התעשייה Man Xa-Van Mon Craft Village, מחוז בק נין.

באזורים המרכזיים והרמות המרכזיות, תוקדש תשומת לב לחברת הזיקוק והפטרוכימיה המשותפת של בינה סון.

בנוסף, משרד משאבי הטבע והסביבה יבצע ביקורות ב-86 מפעלים כדי להבטיח עמידה בחוקי הגנת הסביבה; לסיים גיבוש תקנים טכניים לאומיים בנושא הסביבה עבור גרוטאות מיובאות המשמשות כחומרי גלם לייצור; ויישום פיתוח תקנים טכניים לאומיים עבור אתרי הטמנה לפסולת מוצקה עירונית ומשרפות פסולת מוצקה עירונית.

המטרה היא להבטיח ש-95% מהפסולת הביתית תאסוף ותעובד באזורים עירוניים; ו-40% מהפסולת הביתית תעובד באמצעות מודלים של שריפה, ייצור חשמל ומיחזור במקום הטמנה.

פרופסור ד"ר דאנג טי קים צ'י, סגן מנהל לשעבר של המכון למדעי הסביבה וטכנולוגיה, העריך כי פעילויות להגנת הסביבה בשנים האחרונות יצרו שינויים ניכרים מאוד מאזורים כפריים והרריים לערים גדולות ברחבי המדינה.

"זה מראה שיש לנו את המדיניות וההנחיות הנכונות והמתאימות כדי לשלוט טוב יותר במקורות זיהום הסביבה ויש לנו אמצעים להפחתת הזיהום", אמרה גב' צ'י.

ד"ר הואנג דונג טונג, יו"ר רשת האוויר הנקי של וייטנאם (לשעבר סגן מנכ"ל המחלקה הכללית לאיכות הסביבה), שותף לאותה דעה, וציין כי "בשנים האחרונות, בכל מקום שאליו הולכים, אנשים מדברים על טרנספורמציה דיגיטלית וטרנספורמציה ירוקה".

"ההתחייבות לאפס גזי פליטה עד 2050 מדגימה בבירור את נחישותה של וייטנאם לשנות את עצמה; אין דרך אחרת. כדי לשרוד ולשגשג בעידן הזה, עלינו להשתנות, בעיקר באמצעות מעבר ירוק", הצהיר מר טונג.

חוק הגנת הסביבה משנת 2020 מספק הנחיות רבות לחיזוק הגנת הסביבה ולקידום כלכלה מעגלית וירוקה. כדי להבטיח שמדיניות ברמה המקרו תמומש הלכה למעשה ביעילות מרבית, מר טונג מקווה להנחיות מפורטות וספציפיות יותר כדי להקל על היישום ברמה המקומית.

מתוך הכרה באתגרים הצפויים, משרד משאבי הטבע והסביבה מאמין כי השתתפות בהסכמי סחר חופשי מהדור החדש מחייבת עמידה בהתחייבויות סביבתיות. לכן, נדרשת מפת דרכים לשיפור הסטנדרטים והתקנות הסביבתיים; ומפת דרכים לשינוי טכנולוגי של מתקני ייצור מיושנים המהווים סיכון גבוה לזיהום סביבתי.

שלא לדבר על העלייה בפסולת, פליטות ושפכים, אשר יוצרים לחץ משמעותי על הסביבה ולא יפחת בטווח הקצר. "המחויבויות החזקות של וייטנאם להגיב לשינויי האקלים מוערכות מאוד על ידי הקהילה הבינלאומית, אך יחד עם זאת, הן מציבות אתגרים משמעותיים למגזר משאבי הטבע והסביבה בתקופה הקרובה, המחייבים שיפור מתמשך של מוסדות ומדיניות, וגיוס תמיכה בינלאומית מבחינת משאבים כספיים, העברת טכנולוגיה וניסיון ניהולי", צופה משרד משאבי הטבע והסביבה.

המשרד ימשיך לנטר ולשלוט בפליטות מפעילויות ייצור, עסקים ושירותים, כמו גם מאזורים עם ריכוזי פליטות גבוהים בפארקים תעשייתיים, אשכולות, כפרי מלאכה ואגני נהרות. איכות האוויר, במיוחד בערים גדולות, גם היא תישלוט ביתר קפדנות.

מומחה הסביבה דאנג טי קים צ'י הצהיר כי המדיניות וההנחיות טופלו ועודכנו בצורה יעילה כדי לעמוד בדרישות פיתוח כלכלה ירוקה ומעגלית. עם זאת, גב' צ'י הציעה כי יש להקדיש תשומת לב רבה יותר למאפיינים הספציפיים של כל יישוב ואזור.

"באזורים הרריים, פסולת שונה מזו שבערים גדולות. טכנולוגיות טיפול הפסולת שאנו מפתחים חייבות להיות שונות, מותאמות למנהגים ולפרקטיקות המקומיים, כדי להבטיח יעילות. מדיניות לא צריכה להיות כללית מדי", ניתחה גב' צ'י.

וחשוב מכך, לדברי גב' צ'י, הגורם האנושי נותר קריטי. העלאת המודעות הקהילתית וטיפוח תחושת האחריות בקרב אזרחים פרטיים בנוגע להגנת הסביבה באזורים עירוניים ימלאו תפקיד משמעותי בהפחתת הזיהום.

ד"ר הואנג דואנג טונג, שחולק את הדעה הזו, הדגיש את החשיבות של שיפור איכות משאבי האנוש והניהול בתחום הסביבה.

"טרנספורמציה ירוקה ואפס נטו הם מושגים חדשים מאוד. ללא שינוי במודעות ובחשיבה של הפקידים המיישמים מהרמה המרכזית למקומית, עדיין יהיה היסוס ורצון להיאחז בדרכים הישנות. עלינו לחזק את ההכשרה ולשפר את כישורי הניהול של הפקידים המעורבים ישירות. אלה דברים שצריך לעשות באופן מיידי בשנים הקרובות. ברגע שהמודעות תשתנה, נצליח", אמר מר טונג.

הוא ציטט את הדוגמה של בייג'ינג (סין), שהייתה בעבר מוקד לזיהום אוויר, אך הודות לנחישותם של מנהיגים בכל הרמות עם מדיניות ותוכניות פעולה נכונות, והשתתפות נלהבת של עסקים וקהילה, איכות האוויר השתפרה בהדרגה.

"האם ניתן להשיג אוויר נקי כאשר מתקני ייצור רבים מתעלמים מהחוק ופולטים עשן ואבק באופן רציף?", שאל, והעריך כי נחישותן של האנוי והו צ'י מין סיטי ליישם תחבורה ירוקה, לעבור לאנרגיה ירוקה ולהפחית את פליטות הפחמן והמתאן במגזר התחבורה היא מדיניות נכונה.

בהאנוי יש כיום 17 אזורי תעשייה, מעל 1,300 כפרי אומנים ויותר מ-8 מיליון כלי רכב. מדי יום, האנוי צורכת 8 מיליון קוט"ש של חשמל ומיליוני ליטרים של בנזין וסולר - מה שהופך לאחד הגורמים הרבים לזיהום אוויר.

כדי לשפר את הסביבה בכלל ואת איכות האוויר בפרט, אמר מנהל מחלקת משאבי הטבע והסביבה של האנוי, לה טאן נאם, כי העיר מיישמת פתרונות רבים לשיקום וטיפול בזיהום באגמים ובנהרות; מעבר לאנרגיה נקייה; ופיתוח ערים חכמות.

האנוי מפתחת גם תחבורה ירוקה וחכמה, משקיעה בתשתיות תחבורה מודרניות; מפתחת מרחבים ציבוריים ומרחבים ירוקים לפי מודל עיר הלוויין; ומפתחת תשתיות תחבורה וטיפול בפסולת מוצקה.

האנוי תיישם מנגנוני תמריצים לעידוד השקעות בבניית מתקני טיפול בפסולת מתקדמים, תוך צמצום שטחי הטמנה וזיהום הסביבה.

"בעיקרון, עד שנת 2025, 100% מהפסולת הביתית בעיר תושרף לייצור חשמל באמצעות טכנולוגיה חדשה. פיתוח נתיבים ייעודיים לאוטובוסים חשמליים ולרכבים בעלי פליטות נמוכות, בשילוב עם מערכת התחבורה הציבורית, הוא הגורם המרכזי בוויסות זרימת התנועה ובהפחתת פליטות", ציפה מר נאם.

נציג האסיפה הלאומית נגוין קוואנג הואן הדגיש כי פיתוח כלכלי מהיר ובר קיימא חייב להיות קשור קשר הדוק להגנה על הסביבה.

"אני חושב שאנחנו חייבים להשקיע ולפתח טכנולוגיה דיגיטלית במקביל למדינות אחרות ברחבי העולם. כעת, נפתחות הזדמנויות חדשות לפיתוח בינה מלאכותית, ביג דאטה ואינטרנט של הדברים - דברים שישנו את האופן שבו אנו מייצרים."

"עלינו לשלב טכנולוגיה דיגיטלית בכל היבטי החיים החברתיים, כולל הסביבה, כדי לשפר באופן דרמטי את פריון העבודה. רק על ידי הסתמכות על פלטפורמת טכנולוגיה דיגיטלית נוכל לעשות קפיצות קדימה, 'להגיע' מהר יותר ולהדביק את הפער עם העולם", ניבא מר הואן.

תוכן: הח'ה

עיצוב: טואן הוי

תמונות: Nhat Bac – Khuong Trung – Huu Nghi – Trinh Nguyen.

תוכן: הח'ה

Dantri.com.vn

מקור: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tu-dong-song-chet-den-thanh-pho-xanh-chuyen-doi-so-dang-lam-thay-doi-viet-nam-20241024113005759.htm