VEC רוצה להעלות את האגרה ב-4 כבישים מהירים מתחילת 2024

[מודעה_1]

נכון לעכשיו, VEC היא המשקיעה ב-5 פרויקטים של כבישים מהירים, כולל קאו גיי - נין בין, נוי באי - לאו קאי, דא נאנג - קוואנג נגאי, הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי אשר הופעלו וכביש בן לוק - לונג טאן אשר נמצא בבנייה.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — VEC מציעה להעלות את אגרת הכבישים ב-4 כבישים מהירים מתחילת 2024

מתוכם, הכביש המהיר קאו גיי - נין בין פועל כבר 12 שנים, המחיר הנוכחי הוא 1,500 דונג וייטנאמי לק"מ לרכב רגיל (PCU).

הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי פועל כבר 9 שנים, המחיר הנוכחי הוא 1,500 דונג וייט לק"מ/יחידה ליחידה (PCU) עבור הקטע בעל 4 נתיבים (Km0 - Km123) ו-1,000 דונג וייט לק"מ/יחידה ליחידה (Km123 - Km245).

המחיר הנוכחי עבור הכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי הוא 1,500 דונג וייט לק"מ/יחידה אחת. המחיר הנוכחי עבור הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי הוא 2,000 דונג וייט לק"מ/יחידה אחת.

על פי מפת הדרכים שאושרה, 4 הכבישים המהירים המנוהלים ומופעלים על ידי VEC יגדילו את גביית האגרה כל 3 שנים, בכל פעם ב-15%.

באופן ספציפי, בשנת 2017, הכביש המהיר קאו גיי - נין בין הגביר את גביית האגרה בפעם הראשונה, בפעם השנייה בשנת 2020 ובפעם השלישית בשנת 2023. הכבישים המהירים נוי באי - לאו קאי והו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי הגבירו את גביית האגרה בפעם הראשונה בשנת 2018, בפעם השנייה בשנת 2021 ובפעם השלישית בשנת 2024.

עם זאת, בהתאם להחלטה 35 של הממשלה בנושא תמיכה ופיתוח מפעלים עד 2020 והנחיית מנהיגי הממשלה ומשרד התחבורה לא להעלות את אגרות השימוש בכבישים, בין השנים 2017 ל-2023, VEC לא הגדילה את רמת הגבייה בהתאם למפת הדרכים כפי שנקבע בתוכנית הפיננסית.

בשנת 2021, משרד התחבורה פרסם את החלטה 2323 המאשרת את התוכנית הפיננסית של 5 פרויקטים של כבישים מהירים עם VEC כמשקיעה, המשמשת כהערכה השנייה של שימוש ההון של ADB עבור פרויקט בניית הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן.

בהתאם לכך, גביית האגרה עבור כבישים מהירים המנוהלים ומופעלים על ידי VEC תגדל כל 3 שנים, ב-12% בכל פעם, כאשר העלייה הראשונה תהיה בשנת 2024.

עד סוף שנת 2023, VEC לא העלתה את מחיר השירות עבור השימוש בכביש המהיר שהשקיעה VEC. על פי VEC, עלות החזר החוב של מיזם זה תגדל בהתמדה החל משנת 2024, בנוסף, הפרויקטים לאחר מועד ההפעלה הגיעו למועד האחרון לתיקון ושיפוץ. לכן, VEC הציעה 3 תרחישים להעלאת אגרות:

תרחיש 1: VEC מעלה את מחיר שירותי הכבישים המהירים החל משנת 2024, עם לוח זמנים של העלאת האגרה כל 3 שנים, בכל פעם ב-12%. סך הכנסות האגרה של 5 פרויקטים בתקופה שבין 2024 ל-2030 (כולל מע"מ) מגיעות ל-50,798 מיליארד דונג וייטנאמי.

תזרים המזומנים המצטבר של 5 הפרויקטים תמיד חיובי, VEC מבטיחה יכולת החזר חובות ויש לה מספיק משאבי השקעה כדי להפעיל את הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן בזמן.

תרחיש 2: VEC מעלה את מחיר שירותי הכבישים המהירים החל משנת 2025, עם לוח זמנים של העלאת אגרות כל 3 שנים בשיעור של 12%. באותו זמן, סך ההכנסות מגביית אגרה עבור 5 פרויקטים בתקופה שבין 2024 ל-2030 יגיעו ל-48,428 מיליארד דונג וייט (כולל מע"מ), ירידה של 2,371 מיליארד דונג וייט בהשוואה לתרחיש 1.

תזרים המזומנים המצטבר של 5 פרויקטים בתקופה 2026 - 2034, עם הגירעון הגדול ביותר של 1,261 מיליארד דונג וייט בשנת 2033, התוכנית הפיננסית שבורה.

תרחיש 3: VEC מעלה את מחירי שירותי הכבישים המהירים החל משנת 2027 עם לוח זמנים של העלאת אגרות כל 3 שנים בשיעור של 12%. באותו זמן, סך ההכנסות מגביית אגרה של 5 פרויקטים בתקופה שבין 2024 ל-2030 יגיעו ל-46,750 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל מע"מ), ירידה של 4,048 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה לתרחיש 1, כאשר הגירעון הגדול ביותר של 2,301 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2034 יביא לכישלון בתוכנית הפיננסית של 5 פרויקטים.

על בסיס זה, הציע VEC כי משרד התחבורה יאשר את התוכנית להעלאת מחיר השירות עבור שימוש בכבישים מהירים עבור פרויקטים שהושקעו על ידי VEC, כאשר זמן היישום יוארך מינואר 2024.

[מודעה_2]
קישור למקור