למה כדאי להשתמש בדלק יורו 5 עבור כלי רכב דיזל מהדור החדש?

המכונית התקלקלה עקב שימוש בדלק שגוי.

מנועי דיזל העומדים בתקני הפליטה יורו 5 עלולים להיפגע קשות אם נהגים משתמשים בדלק שגוי.

לדברי מר דאנג הונג, יועץ שירות בסוכנות טויוטה בהאנוי , שימוש בדלק שגוי (יורו 4 ומטה) עבור רכב בעל תקן יורו 5 עלול לפגוע במספר רכיבים כגון: ה-DPF, הממיר הקטליטי בעל שלושה רכיבים, חיישן זרימת אוויר יניקה, חיישן חמצן וחיישן מיחזור גזי פליטה.

מנועי דיזל העומדים בתקני הפליטה יורו 5 עלולים להינזק אם נעשה שימוש בדלק שגוי.

כאשר מתרחשת בעיה, הרכב יציג תסמינים כגון: עשן פליטה לבן חריג, נורית האזהרה של ה-DPF שאינה דולקת וכו'.

בנוסף, מערכות כמו מזרקי דלק, מסנני דלק וחלקים רבים אחרים עלולות גם הן לתקול. זה לא רק משפיע על ביצועי המנוע אלא גם גורם לעלויות החלפה ותיקון יקרות מאוד.

שימוש בדלק העומד בתקנים יסייע למנוע לפעול ביעילות.

תקני הפליטה יורו 5 תמיד היוו אתגר עבור מנועי דיזל, שכן עמידה בהם דורשת שדרוגים טכנולוגיים משמעותיים כדי להפחית את פליטת הגזים הרעילים והאדים המזהמים.

מנועי דיזל זקוקים לשדרוגים הן בחומרה והן בתוכנה. שדרוגי חומרה כוללים שיפורים במערכת הזרקת הדלק, מערכת הפליטה, ממיר הקטליטי ורכיבים אחרים.

מבחינת תוכנה, נדרשת מערכת מבוקרת מחשב כדי לחשב בצורה מדויקת יותר את מחזורי היניקה, הדחיסה, הבעירה והפליטה של ​​המנוע, תוך אופטימיזציה של תהליך הבעירה כדי למנוע שחרור עודף של תערובת דלק לסביבה. עם זאת, לצורך פעולה יעילה, מנועי דיזל צריכים להשתמש גם בדלק העומד בתקנים.

שימוש בדלק DO-V יסייע למנוע לפעול בצורה יעילה יותר.

על פי הודעת תאגיד הנפט הלאומי של וייטנאם, פליטות NOx מדלק DO-V (דלק נקי ברמה V) ירדו ב-64% בהשוואה לדלק DO-III, פליטות אחרות ירדו בכ-67%, ופליטות חלקיקים ירדו בכ-93%.

עם פליטות מופחתות של חומרים מזיקים ואבק, המערכות יפעלו בקלות וביעילות רבה יותר. לדוגמה, עם הפחתה של 93% בפליטות אבק בהשוואה לדלק DO-III, שימוש בדלק DO-V יסייע למסנני DPF לשרוף חלקיקי אבק בקלות ובשלמות רבה יותר, ובכך להפחית סתימה במסננים.

רכיבים כגון מזרקי דלק, מסנני דלק ושסתומי מיחזור גזי פליטה יחוו גם הם עומס עבודה מופחת ככל שכמות אבק הפליטה תפחת. הצטברות הפיח בתא הבעירה ובצינור הפליטה גם היא תמוזער.

לא רק מנועים העומדים בתקני הפליטה יורו 5, אלא גם כאלה עם תקני פליטה נמוכים יותר יהיו יעילים יותר בעת שימוש בדלק DO-V, וכתוצאה מכך פליטות מופחתות של גזים רעילים וחלקיקים.

עד היום, רשת תחנות הדלק המחלקות סולר יורו 5 כיסתה את כל 63 המחוזות והערים ברחבי הארץ, מה שהופך את הגישה למקור דלק זה לקלה ונוחה יותר עבור המשתמשים.

מקור: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-nen-do-nhien-lieu-euro-5-cho-xe-diesel-the-he-moi-192240411133955466.htm