מדוע הו צ'י מין סיטי שוקלת לבנות כבישים עיליים בשערים?

[מודעה_1]

אחר הצהריים של ה-3 באוקטובר, במסיבת עיתונאים חברתית -כלכלית בהו צ'י מין סיטי, מר הואנג פוק דונג, סגן ראש מחלקת ניהול וניצול תשתיות תנועה בכבישים במחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, שיתף את התוכנית לבניית כבישים עיליים בחמשת שערי העיר הו צ'י מין סיטי.

Vì sao TP.HCM tính tới phương án làm đường trên cao tại các cửa ngõ?- Ảnh 1. — מר הואנג פוק דונג, סגן ראש מחלקת ניהול וניצול תשתיות כבישים, מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי. צילום: MQ

מר דונג אמר כי בעיר הו צ'י מין סיטי מתגוררים יותר מ-10 מיליון תושבים והיא מתפתחת במהירות. עם צפיפות תנועה גבוהה מאוד, בניית כבישים עיליים מסייעת להפריד בין זרימות התנועה, להפחית את הלחץ על כבישי הקרקע, לשפר את מהירות הנסיעה ולהפחית את זמן ההמתנה בצמתים.

במקביל, חיבור נוח ומהיר בין מחוזות, מרכזים מרכזיים או קשרים אזוריים, במיוחד עובר דרך אזורים עם צמתים תנועה מורכבים רבים.

לכן, הפתרון של בניית כביש עילי הוא אחד הפתרונות היעילים להפחתת פקקי תנועה ועומסי תנועה בהו צ'י מין סיטי כרגע.

מר דונג הוסיף כי משרד התחבורה בוחן חמישה פרויקטים של BOT במסגרת המנגנון המיוחד של החלטה מס' 98/2023/QH15.

Vì sao TP.HCM tính tới phương án làm đường trên cao tại các cửa ngõ?- Ảnh 2. — פקקי תנועה רודפים את הו צ'י מין סיטי, במיוחד בשערים. צילום: MQ

כולל מחקר על התוכנית לבניית כביש עילי עבור הפרויקטים הבאים: שדרוג והרחבת כביש לאומי 13 (מגשר בין טריאו לגבול מחוז בין דונג ); שדרוג והרחבת כביש לאומי 1 (מרחוב בין דונג וונג לגבול מחוז לונג אן ); שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 22 (מצומת אן סונג לכביש הטבעת 3); שדרוג כביש בציר צפון-דרום, מרחוב נגוין ואן לין לכביש המהיר בן לוק לונג טאן; בניית גשר וכביש בין טיין (מרחוב פאם ואן צ'י לרחוב נגוין ואן לין).

הפרויקטים שנבחרו במסלולים קיימים ( כביש לאומי 13, כביש לאומי 1, כביש לאומי 22, ציר צפון-דרום, גשר וכביש בין טיין) הם צירי תנועה מרכזיים, שערי כניסה לעיר, עם קישוריות אזורית;

בעבר, האזור היה תמיד עמוס ופקוק, אך לא ניתן היה לשדרג אותו או להרחיבו עקב הון השקעות ציבורי לא מאוזן.

מר דונג ציין כי לאחר השלמתם, פרויקטים אלה ירחיבו את ציר התנועה של העיר כדי לשפר את קשרי התנועה ואת זרימת הסחורות בין הו צ'י מין סיטי לבין מחוזות דרום מזרח ודלתא המקונג (כולל הפרויקט להרחבת כביש לאומי 1, כביש לאומי 13 וכביש לאומי 22).

בפרט, יצירת ציר חיוני המחבר את הכביש הלאומי 50 המתרחב, כביש הטבעת 3, כביש בן לוק - לונג טאן, המסייע בהסרת עומסי תנועה, פתיחת מרחב פיתוח עירוני לדרום העיר (גשר בין טיין ופרויקט בניית כבישים, שדרוג כביש הציר צפון-דרום) תורמת לעמידה בצורכי התנועה של האוכלוסייה, לפיתוח חברתי-כלכלי ולהגנה הלאומית והביטחון של העיר.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-tinh-toi-phuong-an-lam-duong-tren-cao-tai-cac-cua-ngo-192241003190940423.htm